„10 z 10”: prezes Ferrari przerywa milczenie na temat nowego Tesla Roadstera

21/10/2026 15:00

Zaktualizowano o

21/10/2026 15:12

Pojazdy elektryczne albo się nienawidzi, albo kocha. W przeciwnym razie niech powiedzą to prezesowi Ferrari, Benedettowi Vigni, który kilka miesięcy temu widział, jak na pierwszy pojazd elektryczny Ferrari – Ferrari Luce – spadają krytyki ze wszystkich stron. Tymczasem ostatni Tesla Roadster, mimo że trafił na rynek z wieloletnim opóźnieniem, spotkał się wyłącznie z pochwałami.

To hołd dla tych pojazdów, któremu oddaje cześć również sam prezes tego włoskiego producenta. W wywiadzie dla transalpejskiego medium Quattroroute nie wahał się podziękować Elonowi Muskowi za wprowadzenie na rynek ostatniego modelu Tesli i ocenić dwa z jego kluczowych aspektów na „10/10”.

Ferrari poddaje się Tesla Roadster: jakie są powody?

Sam Vigna w tym wywiadzie zaznaczył, że poddaje się Tesla Roadster i Elonowi Muskowi za to, że udowodnili oni, iż w „świecie przemysłu uważanym za przestarzały” nadal można podejmować ryzyko i tworzyć innowacje przełomowe: „w branży motoryzacyjnej wciąż jest wiele do zrobienia i musimy nadal marzyć”.

Prezes Ferrari wyjaśnił, że szczególnie spodobała mu się zdolność Tesli do „innowacji i podejmowania ryzyka”. I przyznał nowemu modelowi firmy ocenę 10/10 w dwóch kluczowych aspektach: „daję 10 za technologię i 10 za komunikację: to była niesamowita prezentacja”, wyjaśnia.

Ferrari Luce vs Tesla Roadster: podobne koncepcje

Ferrari wskazuje na pewne ryzyka związane z nowym Tesla Roadsterem, które według jego dyrektora generalnego już istniały w przypadku kontrowersyjnego modelu Ferrari Luce… i których potwierdza osobiście: „Jedynym sposobem na innowacje jest działanie w praktyce, akceptując nieuniknione błędy towarzyszące eksploracji. Jeśli projekt ma 100% szans na sukces, to nie jest naprawdę innowacyjny”.

Filozofia Vigny jest zgodna z filozofią samej Ferrri, którą podsumowuje w następujący sposób: „Kierujemy się czterema podstawowymi zasadami: badaniem nowo pojawiających się trendów bez dogmatyzmu, wykorzystywaniem naszego doświadczenia, kwestionowaniem status quo oraz adresowaniem niewyrażonych potrzeb, takich jak eliminacja niepotrzebnych ekranów i powrót do bardziej dotykowych oraz esencjalnych elementów sterowania”.

A te zasady zostały w pełni zrealizowane w najnowszym modelu Ferrari, przy czym prezes marki przyznaje, że Ferrari „nie osiągnęłoby takiego rezultatu”, gdyby nie współpraca z Jonym Ive’em – byłym projektantem Apple i odpowiedzialnym za wnętrze modelu Luce – oraz australijskim projektantem Marcem Newsonem.

Vigna wyjaśnił, że „chociaż ten nowy podejście może wywołać pewien początkowy opór, połączenie naszego doświadczenia z LoveFrom [firmą Ive’a i Newsona] pozwoliło nam znaleźć odpowiedzi na pytania, których nigdy byśmy sobie nie postawili”.