Ankieta: Samochody elektryczne przekonują w codziennym życiu, ale hybrydy zyskują na popularności
Zdjęcie: Hyundai (ilustracja)
Wielu właścicieli samochodów elektrycznych ma lepsze doświadczenia z ich pojazdami, niż początkowo się spodziewano. Mimo to niektórzy z nich przy następnym zakupie samochodu rozważają przejście na model hybrydowy lub pojazd elektryczny z rozszerzonym zasięgiem. Pokazuje to najnowsze badanie HERE-SBD EV Index 2026, w którym ankietowano właścicieli samochodów elektrycznych w różnych krajach.
Na całym świecie 64 procent badanych prawdopodobnie ponownie kupiłoby samochód elektryczny. Jednocześnie odsetek tych, którzy przy następnym pojeździe najprawdopodobniej wybraliby hybrydę z zewnętrznym zasilaczem, hybrydę lub tak zwany samochód elektryczny z silnikiem spalinowym pełniącym rolę generatora prądu, wzrósł z 23 do 28 procent. We Włoszech odsetek ten osiąga nawet 39 procent.
Pomiędzy badanymi krajami istnieją znaczne różnice w intencjach odkupienia samochodów elektrycznych. W Wielkiej Brytanii wynoszą one 87 procent, a w Niemczech 78 procent, podczas gdy we Włoszech jedynie 48 procent respondentów chce ponownie kupić pojazd wyłącznie na baterie. Włochy i Hiszpania wykazują ponadto stosunkowo duże zainteresowanie pojazdami hybrydowymi oraz niższą średnią moc ładowania. Jednak nie udowodniono związku przyczynowego pomiędzy mocą ładowania a intencją zakupu.
Wielu właścicieli samochodów elektrycznych ocenia swoje dotychczasowe doświadczenia pozytywniej, niż początkowo się spodziewano. Aż 68 procent badanych stwierdziło, że proces ładowania przewyższył ich oczekiwania, podczas gdy 67 procent wspomniało o tym w kontekście zasięgu pojazdu. We wszystkich badanych rynkach właściciele samochodów elektrycznych oceniali lokalną infrastrukturę ładowania pozytywniej niż osoby nieposiadające takich pojazdów.
„To godne uwagi, że ludzie są zadowoleni ze swojego samochodu elektrycznego, ale mimo to odczuwają potrzebę posiadania pojazdu z silnikiem spalinowym. Pokazuje to, że kierowcy mają trudności z stylem życia związanym z mobilnością elektryczną i że konieczne są ulepszenia”, mówi Robert Fisher z SBD Automotive.
Problemy z ładowaniem psują pozytywne doświadczenia
Mimo przeważnie pozytywnych doświadczeń występują trudności z ładowaniem w miejscach publicznych. Łącznie 54 procent badanych właścicieli samochodów elektrycznych uniknęło już jazdy z obawy przed brakiem możliwości ładowania. Kolejne 59 procent zgłosiło awarie publicznych stacji ładowania, przy których nie mogli naładować swojego pojazdu. Przy tym 65 procent badanych zastąpiło swój jedyny samochód pojazdem elektrycznym i żyje w gospodarstwie domowym bez innego samochodu.
Znaczenie infrastruktury ładowania wykracza poza liczbę dostępnych stacji ładowania. Przy dłuższych podróżach istotna jest dostępność i niezawodność punktów ładowania, planowanie trasy, przejrzyste ceny oraz sprawne metody płatności. Indeks wskazuje szybkie ładowanie jako najważniejszą cechę, podczas gdy standaryzowane gniazda i automatyczne metody płatności również mają duże znaczenie. Podczas postoju na ładowanie istotne są również obiekty w pobliżu oraz bezpieczne miejsca parkingowe.
Przy wyborze następnego pojazdu istotną rolę odgrywają również koszty zakupu, energii, konserwacji oraz eksploatacji. Gospodarstwa domowe posiadające dodatkowy silnik spalinowy mogą go wykorzystać podczas określonych przejazdów, podczas gdy samochód elektryczny jako jedyny pojazd musi spełniać inne wymagania. Zgodnie z autorami badań, wzrastające uwzględnianie modeli hybrydowych nie pozwala więc ani na wniosek o faktycznej zmianie pojazdu, ani automatycznie na stwierdzenie niezadowolenia z dotychczasowego samochodu elektrycznego.
Zgodnie z autorami badań istnieją obszary, na które producenci samochodów powinni skupić się wspólnie ze swoimi partnerami: prognozy zasięgu i planowanie tras odzwierciedlające rzeczywiste osiągi pojazdu, wiarygodne informacje o poziomie naładowania, jasne ceny oraz sprawny proces płatności. Szybkie ładowanie pozostaje najważniejszą funkcją ładowania. Standaryzowane gniazdka oraz automatyczne rozliczanie płatności również mają duże znaczenie. Infrastruktura w okolicy oraz bezpieczne miejsca parkingowe są ważne podczas przerwy, szczególnie gdy ładowanie trwa dłużej niż oczekiwano.
Zauważyli Państwo błędy? Prosimy o poinformowanie nas
poprzez e-mail
o tym. Dziękujemy!
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz w sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na stronie ecomento.de artykuły na temat samochodów elektrycznych, zrównoważonych technologii oraz rozwiązań związanych z mobilnością. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników