Ultium Cells modernizuje zakład w Tennessee w celu produkcji komórek LMR
Ultium Cells planuje przekształcić swoją fabrykę komórek baterii w Spring Hill w stanie Tennessee w Stanach Zjednoczonych w celu produkcji pryzmatycznych komórek LMR. Ta nowa chemia komórek ma być używana w przyszłych pojazdach elektrycznych General Motors począwszy od 2028 roku, oferując mniej więcej o 33 procent wyższą gęstość energii niż technologia LFP przy podobnych kosztach.
Spring Hill będzie produkować pryzmatyczne komórki LMR dla GM począwszy od 2028 roku.
Zdjęcie: General Motors
Wspólna inicjatywa General Motors i LG Energy Solution ma rozpocząć prace modernizacyjne jeszcze w tym roku, przy czym przekształcenie ma zostać zakończone do 2028 roku. Według Ultium Cells Spring Hill może stać się pierwszą na świecie fabryką produkującą seryjnie komórki LMR o strukturze pryzmatycznej.
LMR oznacza „lithium-manganese-rich”, czyli chemię charakteryzującą się wysokim zawartością manganu w katodzie. GM i LG Energy Solution postrzegają to jako rozwiązanie pośrednie pomiędzy ekonomicznymi komórkami LFP a chemiami o wysokiej gęstości energii zawierającymi dużo niklu. Ultium Cells twierdzi, że gęstość energii tych komórek jest o około 33 procent wyższa niż w przypadku komórek LFP przy podobnych kosztach. Jednak firma nie podaje konkretnych wartości gęstości energii.
Komórki Ultium wpisują się w nową strategię Spring Hill
Bateryje LFP wytwarzane w Spring Hill od czerwca 2026 roku są przeznaczone dla stacjonarnych systemów magazynowania energii firmy LG Energy Solution Vertech, a nie dla pojazdów elektrycznych. Jeśli chodzi o pojazdy, GM koncentruje się obecnie bardziej na technologii LMR, jednocześnie nadal używając bateryj o wysokim zawartości niklu w modelach o szczególnie dużym zasięgu.
Jednak technologia LMR nie jest jeszcze w pełni udoskonalona. Obecne wyzwania to trwałość, spadek pojemności oraz ograniczone możliwości szybkiego ładowania. GM i LG Energy Solution od lat pracują nad chemiami bateryj bogatymi w mangan.
W przyszłości Spring Hill ma połączyć różne typy i formaty ogniw pod jednym dachem. Oprócz ogniw LMR i LFP, w tym miejscu będą również produkowane ogniwa wysokoniaklowe; planuje się wytwarzanie zarówno ogniw typu pouch, jak i pryzmatycznych. Inwestycje w te projekty oraz dodatkowe działania na terenie zakładu mają osiągnąć łącznie około miliarda dolarów amerykańskich do roku 2030. Przekształcenia te mają również stworzyć 500 nowych miejsc pracy. Obecnie w zakładzie zatrudnionych jest około 1200 osób.
