Ukraina prezentuje pierwszy elektryczny motocykl bojowy z napędem na wszystkie koła odporny na miny
Motocykle elektryczne już udowodniły swoją skuteczność w zastosowaniach wojskowych dzięki cichemu działaniu, ale Ukraina posunęła ten koncept o kilka kroków dalej. Nowo zatwierdzony motocykl elektryczny MUL.E to coś więcej niż zwykły motocykl na baterie – jest to pojazd z napędem na wszystkie koła, specjalnie zaprojektowany do logistyki na polu bitwy, operacji skrytobójczych, a nawet do przemieszczania się po określonych polach minowych.
Ministerstwo Obrony Ukrainy zatwierdziło MUL.E do użycia operacyjnego pod koniec zeszłego miesiąca, co oznacza debiut tego, co określa się jako pierwszy na świecie elektryczny motocykl wojskowy z napędem na wszystkie koła należący do Ukrainy.
Do tej pory dostarczono tylko jedno zdjęcie roweru, który wyraźnie wygląda na stworzony lub zmodyfikowany przez sztuczną inteligencję, ale daje nam ono pewne wskazówki co do planów Ministerstwa Obrony dotyczących nowej platformy. Biorąc pod uwagę liczbę elektrycznych dwukołowców już używanych w obronie Ukrainy, nie jest przesadą założyć, że MUL.E wkrótce trafi do służby obok nich.
Na pierwszy rzut oka MUL.E przypomina bardziej nadmiernej wielkości rower z grubymi oponami elektrycznym niż konwencjonalny motocykl, ale to część jego projektu antyminowego. Szerokie opony niskiego ciśnienia pomagają rozłożyć ciężar pojazdu na znacznie większej powierzchni, co, jak podaje się, pozwala mu wywierać ciśnienie na ziemię porównywalne z tym, jakie ma żołnierz idący pieszo. Chodzi o to, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo uruchomienia min przeciwpancernych aktywowanych ciśnieniem, które wymagają znacznie większej siły niż miny przeciwosobowe.
Należy zaznaczyć, że to zdecydowanie nie czyni roweru odpornym na miny. Zmieszane pola minowe zawierające miny przeciwosobowe pozostają niezwykle niebezpieczne, a żaden pojazd nie powinien być uważany za bezpieczny do użytku na terenach zminowanych. Jednak obniżenie ciśnienia na ziemię to nadal interesujące rozwiązanie inżynieryjne dla mobilności wojskowej w obszarach, gdzie miny przeciwpancerne i przeciwpojazdowe uniemożliwiłyby dostęp typowym jeepom, ciężarówkom i czołgom wojskowym.
Inne cechy tego roweru przypominają list życzeń dotyczący transportu na polu bitwy. Dwa silniki elektryczne zapewniają napęd na wszystkie koła, co poprawia przyczepność na błocie, śniegu, piasku i mokradłach, a niemal bezgłośny układ napędowy sprawia, że jest znacznie trudniejszy do wykrycia niż motocykl na benzynie. To istotna przewaga podczas misji zwiadowczych lub transportu personelu i zaopatrzenia w pobliżu linii frontu, a Ukraina już wcześniej skutecznie wykorzystywała platformy pojazdów elektrycznych na dwóch kołach do takich zadań.
Zasięg wynosi około 62 mil (100 km), ale można go zwiększyć za pomocą wbudowanego generatora na benzynę. Zamiast polegać na infrastrukturze do ładowania, żołnierze mogą naładować baterie motocykla w każdym miejscu, gdzie dostępny jest paliwo. Generator pozwala również na wykorzystanie motocykla jako przenośnej stacji zasilania dla sprzętu polowego, co daje mu funkcjonalności wykraczające poza zwykłą przewóz jeźdźców.
MUL.E jest również zaprojektowany do holowania przyczep towarowych, co ułatwia transport zaopatrzenia po terenach, w których większe pojazdy wojskowe utknęłyby, przy jednoczesnym zachowaniu znacznie niższego poziomu hałasu i ciepła.
W ciągu ostatnich kilku lat zauważyliśmy, że armie na całym świecie coraz częściej wybierają motocykle elektryczne, głównie ze względu na ich zalety związane z ukryciem. Armia amerykańska badała e-bike’y oraz elektryczne motocykle terenowe, a inne kraje eksperymentowały z podobnymi rozwiązaniami do celów zwiadowczych i operacji specjalnych.
MUL.E Ukrainy wydaje się być kolejną logiczną ewolucją tej koncepcji. Zamiast po prostu zastąpić motocykl benzynowy motocyklem elektrycznym, jego projekt wykorzystuje unikalne zalety napędu elektrycznego, dodając jednocześnie funkcje dostosowane specjalnie do warunków współczesnej pola bitwy.