Uber chce tysięcy robotaxi do 2027 roku. Waymo jest już na tym etapie.

Uber nawiązał liczne partnerstwa z firmami zajmującymi się pojazdami autonomicznymi, starając się pozycjonować jako kluczowa platforma dla przejazdów bez kierowcy. Firma nie ma zamiaru zwalniać tempa. We wtorek Uber poinformował, że planuje wydać 10 miliardów dolarów, aby do końca 2027 roku włączyć do swojej globalnej floty 2000 robotaxi.

„Nasza strategia dotycząca pojazdów autonomicznych wchodzi w ważną nową fazę, ponieważ coraz więcej naszych partnerów przechodzi od etapu rozwoju i testowania do komercyjnej obsługi bez kierowcy” – powiedział w pisemnych komentarzach opublikowanych wraz z raportem finansowym firmy za trzeci kwartał prezes Dara Khosrowshahi.

Według Ubera około połowa z tych 2000 robotaksów będzie przeznaczona na rynek w Stanach Zjednoczonych. Druga połowa zostanie rozdzielona pomiędzy Europę, Azję i Bliski Wschód. Uber twierdzi, że flota pojazdów samochodzących obejmie wtedy 20 miast i będzie obejmować współpracę z firmami takimi jak May Mobility, Momenta, Zoox, Motional i innymi. Do końca tego roku Uber planuje mieć na swojej platformie 700 robotaksów.

Zdjęcie: Waymo

Oto najważniejszy punkt: nawet jeśli Uber osiągnie swój cel do 2027 roku, nadal będzie daleko w tyle za Waymo, które jest zarówno głównym konkurentem, jak i na razie partnerem. Waymo, najważniejsza na świecie firma zajmująca się robotaxi, posiada już flotę około 4 000 pojazdów jeżdżących po drogach i obecnie działa w 15 różnych miastach w Stanach Zjednoczonych.

Zgodnie z doniesieniami Semafora, Waymo ma zamiar podwoić liczbę swoich robotaxi do 8 000 do końca roku, a do końca 2027 roku osiągnąć liczbę 20 000 pojazdów. Dlatego Uber nadal będzie musiał intensywnie nadrobić straty.

Co o tym myślisz?

Choć użytkownicy w miastach takich jak Atlanta muszą korzystać z aplikacji Uber, aby wezwać robotaxi firmy Waymo, sytuacja się zmienia. W środę Tekedra Mawakana, współdyrektor Waymo, powiedziała agencji Bloomberg, że firma planuje zakończyć swój umowę o wyłączności z Uberem w Austin i Atlanta w styczniu 2028 roku. Było to „trochę ryzykowne”, dodała, ponieważ klienci Ubera nigdy nie wiedzieli, czy otrzymają robotaxi, czy kierowcę ludzkiego.

Uber twierdzi, że jego partnerzy zobowiązali się wprowadzić na jego platformę 120 000 robotaxi w nadchodzących latach, ale nie określił terminu realizacji tak ambitnego celu. Firma podaje, że będzie finansować tę flotę robotaxi ze swoich dochodów, jednak może być zmuszona do pozyskania „kapitału od stron trzecich”, gdy jej flota pojazdów autonomicznych przekroczy liczbę 10 000 samochodów. Uber informuje, że jego łączna wartość rezerwacji wzrosła o 20% rok do roku i osiągnęła 59,8 miliarda dolarów, więc ma duży potencjał finansowy na sfinansowanie przyszłych projektów. Jednak po rozstaniu z Waymo jeszcze ważniejsze stało się dla firmy szybkie uruchomienie i rozwijanie innych projektów partnerskich.

Oto kilka powiązanych artykułów