Dwaj czołowi producenci baterii do pojazdów elektrycznych typu solid-state łączą siły, aby rozszerzyć zastosowanie tej „przełomowej” technologii.

Baterie stanu stałego bateria stanu stałego Energia faktorialna SK On Dwaj czołowi producenci baterii do pojazdów elektrycznych typu solid-state łączą siły, aby rozszerzyć zastosowanie tej „przełomowej” technologii. Peter Johnson | 29 lipca 2026 - 9:51 rano PT SK On i Factorial Energy ogłosiły nowy sojusz, którego celem będzie upowszechnienie baterii w stanie stałym wśród szerokiej publiczności. SK On i Factorial łączą siły w dziedzinie baterii do samochodów elektrycznych typu solid-state Baterie stanu stałego mogą zapewnić znacznie wyższą gęstość energii, dłuższy zasięg jazdy oraz szybsze ładowanie w porównaniu z tradycyjnymi bateriami litowo-jonowymi, jednak ich masowa produkcja wciąż stanowi wyzwanie. Znalezienie solidnego elektrolitu, który jest przewodzący i nie pęka ani się nie łamie, wciąż stanowi wyzwanie, a jego produkcja może być kosztowna. SK On z Korei Południowej oraz Factorial Energy z USA połączą swoje zasoby, aby w skali przemysłowej produkować baterie stanu stałego. Reklama – przewiń w dół dla więcej treści W środę obie strony podpisały memorandum porozumienia w celu wprowadzenia technologii komórek stanu stałego firmy Factorial do globalnej sieci produkcji SK On. Jednym z głównych priorytetów nowego partnerstwa jest ocena, czy i w jaki sposób zakłady produkcyjne oraz fabryki baterii SK On mogą przyczynić się do rozwoju przyszłych baterii w stanie stałym. W ramach nowego sojuszu obie strony będą współpracować, wykorzystując technologię baterii trwałych FEST firmy Factorial oraz wiedzę SK On z zakresu baterii i produkcji, aby ustalić, czy jest to wykonalne. „Przełom w dziedzinie baterii ma znaczenie tylko wtedy, gdy można je produkować na dużą skalę”, powiedział Siyu Huang, dyrektor generalny Factorial, po ogłoszeniu partnerstwa z SK On. Wielkoskalowa produkcja przełomowych baterii Huang dodał, że „infrastruktura produkcyjna SK On obejmuje niektóre z najnowocześniejszych zakładów do produkcji baterii na świecie, a ich wiedza będzie kluczowa przy kształtowaniu sposobu, w jaki technologia baterii stanowych zostanie zintegrowana z globalnymi ekosystemami produkcyjnymi”. Tymczasem baterie o wysokiej gęstości energii firmy Factorial umożliwiają stworzenie mniejszych, lżejszych i bardziej wydajnych rozwiązań dla pojazdów elektrycznych, magazynowania energii, przemysłu obronnego i wielu innych dziedzin. W zeszłym miesiącu Factorial poinformował, że rozpoczął testowanie swoich komórek baterii typu FEST o konstrukcji solid-state w Ameryce Północnej we współpracy z Stellantis. Komórki te zostały zintegrowane z platformą STLA Large firmy Stellantis i wykorzystano je do zasilania prototypu Dodge Charger Daytona. Stellantis poinformował w zeszłym roku, że ogniwa FEST firmy Factorial o pojemności 77Ah osiągnęły gęstość energii wynoszącą 375 Wh/kg po ponad 600 cyklach. Baterie umożliwiały ultr szybkie ładowanie z 15% na 90% w ciągu 18 minut, przy jednoczesnym zachowaniu wydajności w ekstremalnych temperaturach od -30°C do 45°C. Baterie typu solid-state firmy Factorial osiągały szybkość rozładowania do 4C. Factorial współpracuje z wiodącymi producentami samochodów, w tym Mercedes-Benz, Hyundai, Kia oraz Stellantis, aby wprowadzić na rynek baterie elektryczne typu solid-state. Zeszłej jesieni Mercedes-Benz przejechał zmodyfikowany model EQS odległość 745 mil (1 200 km), wykorzystując ogniwa baterii typu solid-state firmy Factorial. Kierownik działu technologicznego Mercedesu, Markus Schäfer, już określa technologię baterii Factorial jako potencjalny „przełom” dla pojazdów elektrycznych. SK On z kolei dostarcza baterie do pojazdów elektrycznych dla Hyundai Motor Group, Forda oraz Volkswagena. Ten gigant w branży baterii ma roczną zdolność produkcyjną na poziomie ponad 200 GWh na całym świecie, z czego około 100 GWh pochodzi wyłącznie ze Stanów Zjednoczonych. Nowy sojusz powstał po tym, jak w grudniu ubiegłego roku Factoral ogłosił partnerstwo z południowokoreańską firmą POSCO FUTURE M w celu opracowania materiałów do baterii całkowicie stałych. FTC: Używamy linków afiliacyjnych do zarabiania pieniędzy. Więcej. Bądź na bieżąco z najnowszymi treściami, subskrybując Electrek w Google News. Czytasz Electrek – serwis prowadzony przez ekspertów, którzy codziennie przekazują najnowsze wiadomości na temat Tesli, pojazdów elektrycznych i energii zielonej. Koniecznie odwiedź naszą stronę główną, aby poznać najnowsze aktualności, a także obserwuj Electrek na Twitterze, Facebooku i LinkedIn, by być na bieżąco. Nie wiesz, od czego zacząć? Sprawdź nasz kanał na YouTube, gdzie znajdziesz najnowsze recenzje. Subskrybuj kanał Electrek na YouTube, aby oglądać ekskluzywne filmy, oraz subskrybuj podcast. Komentarze Rozszerzyć Zamknij komentarze Rozszerzyć Zamknij komentarze Przewodniki Baterie stanu stałego bateria stanu stałego Energia faktorialna SK On