Po wyprzedzeniu Bugattiego, BYD teraz zmierza z Rolls-Royce'em, oferując luksusowy samochód elektryczny wyposażony w baterie o stałej strukturze.

Obecnie grupa BYD posiada cztery marki: samą BYD, premiumowe marki Denza i Fang Cheng Bao oraz luksusową markę Yangwang. Ta ostatnia stała się szczególnie znana dzięki modelowi U8 – pojazdowi terenowemu, który potrafi unosić się na wodzie, a nawet pływać, oraz modelowi U9 – hypersportowcowi, który stał się najszybszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie, wyprzedzając Bugatti Chiron.

Teraz producent postawił sobie nowy cel: wprowadzenie sedana, który będzie mógł konkurować z Rolls-Royce’em. Na pierwszych zdjęciach szpiegowskich nowego modelu widać, że będzie miał dość klasyczną sylwetkę, choć z przodu znajdą się elementy optyczne w kształcie litery C, podobne do tych w U8. Podobnie jak w Rolls-Royce Phantom, tylne drzwi będą otwierać się w kierunku przeciwnym do ruchu.

Plotki wskazują, że może to stać się pierwszym pojazdem marki BYD wyposażonym w baterie o stałym elektrolicie: ponieważ początkowa produkcja będzie bardzo niska, ich zastosowanie w pojazdzie o ograniczonej sile napędowej, jakim jest ten model, ma pełne uzasadnienie (Toyota przyjmie podobną strategię w przypadku przyszłego Lexusa LFA).

Tak jak w większości najnowszych modeli tej grupy, na dachu znajduje się czujnik LiDAR, który prawdopodobnie zostanie uzupełniony o inne elementy wspierające system półautonomicznego prowadzenia God's Eye A – najnowocześniejszy z tych dostępnych obecnie w ofercie firmy.

BYD wprowadzi swoje baterie o stałym stanie w przyszłym roku

Pojazd został sfotografowany obok najnowocześniejszej stacji szybkiego ładowania firmy BYD, co oznacza, że będzie kompatybilny z systemem Flash Charging 2.0. Warto zaznaczyć, że chociaż baterie Blade drugiej generacji osiągają szybkość ładowania do 10C, baterie z ciekłem stałym mogą przewyższyć tę wartość.

Dlatego nie byłoby zaskoczeniem, gdyby nowy flagowiec BYD mógł korzystać z aż 1.500 kW mocy oferowanej przez takie stacje. Pamiętajmy, że baterie Blade drugiej generacji mogą osiągnąć 70% naładowania w ciągu 5 minut oraz 97% w ciągu 9 minut, więc przekroczenie tych wartości ponownie postawiłoby BYD na czele branży.

Tak jak w pozostałych modelach Yangwang, system napędowy składać się będzie z łącznie czterech silników elektrycznych; w związku z tym ich łączna moc z pewnością przekroczy 1.000 KM. Oczywiście nie zabraknie inteligentnego układu zawieszenia DiSus, który umożliwi pojazdowi zapewnienie komfortu jazdy na poziomie oczekiwań klientów.

Źródło | CarNewsChina