Po tym, jak ledwo uniknęła bankructwa, Wallbox przestaje produkować w Stanach Zjednoczonych i będzie wytwarzać wszystkie swoje ładowarki do samochodów elektrycznych w Hiszpanii.

09/09/2026 16:00

Zaktualizowano na

09/09/2026 16:00

Wallbox, najważniejsza na świecie hiszpańska firma produkująca ładowarki do samochodów elektrycznych, przezwyciężyła w zeszłym kwietniu postępowanie upadłościowe, co dało jej trochę czasu na kontynuowanie działalności. Jednakże musi optymalizować swoje zasoby, aby zapewnić sobie dalsze przetrwanie, i dlatego podjęła ważną decyzję strategiczną. W celu zagwarantowania długoterminowej zrównoważoności zakończyła produkcję w swojej fabryce w Arlington w Teksasie, aby skoncentrować całą swoją zdolność produkcyjną w zakładach w Barcelonie.

Ta decyzja oznacza pełny zwrot o 180 stopni w strategii firmy notowanej na giełdzie nowojorskiej. Po okresie dużego napięcia gospodarczego, w którym firma była bliska kryzysu, to wycofanie się nie wynika z mniejszego zainteresowania ze strony klienta amerykańskiego, lecz z planu zmierzającego do obniżenia kosztów stałych, optymalizacji procesów montażu oraz zabezpieczenia marży operacyjnej.

Napięcia finansowe i zmiana cyklu – przyczyna decyzji o przeniesieniu produkcji

Otwarcie fabryki w Arlington w 2022 roku zostało zaplanowane jako kamień węgielny dla zaspokojenia popytu na amerykańskim rynku, który napędził globalną ekspansję firmy dzięki dotacjom federalnym i rozwojowi samochodów elektrycznych. Jednak spowolnienie tempa przyjmowania mobilności elektrycznej oraz wzrost kosztów operacyjnych w Stanach Zjednoczonych napięły sytuację finansową przedsiębiorstwa niemal tak szybko, jak jego rozwój.

Wallbox napotkało krytyczne chwile z powodu znacznych strat operacyjnych oraz szybkiego zużycia środków finansowych. W obliczu tego bezpośredniego zagrożenia zarząd postanowił przeprowadzić restrukturyzację aktywów. Zamknięcie fabryki w Stanach Zjednoczonych umożliwia znaczne obniżenie bieżących wydatków, a także połączenie całego łańcucha dostaw pod infrastrukturę technologiczną, którą firma posiada w Strefie Wolnocłowej w Barcelonie, bardzo blisko zakładów, gdzie inna hiszpańska firma, SEAT, również boryka się z niepewnościami.

To skupienie zasobów produkcyjnych ma na celu wykorzystanie mocy przerobowych istniejących w Hiszpanii, które pozostały niewykorzystane po inwestycjach dokonanych w latach poprzednich, dzięki czemu możliwe jest osiągnięcie oszczędności skali niemożliwych do uzyskania przy utrzymaniu w działaniu dwóch ośrodków produkcyjnych.

Barcelona – ośrodek ładowania dla rynku globalnego

Centralizacja produkcji w zakładzie w Barcelonie sprawia, że obiekty w Strefie Wolnocłowej stają się jedyną fabryką marki, która zaopatruje zarówno rynki europejskie, jak i eksport przeznaczony na kontynent amerykański oraz Azję. Fabryka w Katalonii posiada zautomatyzowane procesy oraz integrację pionową, które pozwalają jej obsłużyć całkowity wolumen zamówień, w tym urządzenia do ładowania prądem przemiennym (AC) do użytku domowego oraz stacje szybkiego ładowania prądem stałym (DC) przeznaczone dla sektora publicznego i korporacyjnego.

Z technicznego i logistycznego punktu widzenia połączenie procesu montażu w jednym centrum ułatwia śledzenie komponentów, kontrolę jakości na liniach montażowych oraz zarządzanie dostawcami. Utrzymanie produkcji w Hiszpanii pozwala firmie dostosowywać procesy produkcyjne do zmian popytu w poszczególnych krajach, w których działa, unikając tym samym stałych kosztów związanych z utrzymywaniem podwójnej infrastruktury przemysłowej.

Mimo wstrzymania linii produkcyjnych w Stanach Zjednoczonych, marka zachowa swoją obecność handlową oraz sieć dystrybucji na tym terytorium. Urządzenia przeznaczone dla rynku północnoamerykańskiego będą eksportowane bezpośrednio z hiszpańskich linii produkcyjnych, przy czym ich konfiguracja zostanie dostosowana do specyficznych wymogów certyfikacyjnych amerykańskiej sieci elektrycznej, takich jak częstotliwość 60 Hz oraz standardy złączy SAE J1772 i NACS.

Wyzwania związane z infrastrukturą ładowania na wysoce konkurencyjnym rynku

Ruch Wallbox odzwierciedla wyzwania, przed którymi stoi przemysł wspomagający w dziedzinie pojazdów elektrycznych. Sektor punktów ładowania domowych i profesjonalnych wszedł w fazę, w której marże zysku znacznie się zmniejszyły ze względu na pojawienie się konkurentów z Azji oraz integrację pionową samych producentów samochodów, którzy sprzedają własne urządzenia do ładowania.

Sukces nowej fazy rozwoju Wallbox będzie zależał od zdolności jego hiszpańskiej fabryki do utrzymania konkurencyjnych kosztów bez rezygnacji z elementu innowacji technologicznej, który charakteryzuje jego produkty – takiego jak dynamiczne zarządzanie ładowaniem, systemy dwukierunkowego ładowania (V2G/V2H) oraz integracja oprogramowania do zarządzania energią w inteligentnych sieciach. Decyzja o skupieniu się na Hiszpanii to przemyślany krok w celu poprawy sytuacji finansowej, stabilizacji biznesu oraz silniejszej konkurencyjności pod względem finansowym.