Po złamaniu kości udowej podczas jazdy na motocyklu crossowym, ten charyzmatyczny biegacz freeride wraca za kierownicę imponującego roweru elektrycznego

01/11/2026 22:00

Aktualizowane na

01/11/2026 22:00

Dodaj pojazdy hybrydowe i elektryczne jako preferowanego źródła w Google za darmo.

Bądź na bieżąco z najnowszymi wiadomościami.

Aktywuj teraz

Andreu Lacondeguy jest prawdopodobnie najsłynniejszym kolarzem specjalizującym się w stylu ‘gravity’ w naszym kraju. Regularnie bierze udział w zawodach freeride, a ostatnio można go było zobaczyć w jednym z najbardziej ekstremalnych wyścigów – Red Bull Rampage.

Niedawno kataloński kolarz doznał wypadku podczas jazdy na motocyklu crossowym, kolejnej z jego pasji, w wyniku którego złamał udo – jest oczywiste, że kocha dwie koła....

Ale poza tym doszło teraz do jednego ważnego faktu: po pracy jako kierowca dla kilku marek, takich jak Commençal, jego ostatnia „praca”, Andreu powrócił do Mondraker, marki, którą już wcześniej używał. Kolejnym faktem jest to, że niedawno pojawiły się dwie nowe wersje popularnego roweru elektrycznego Zendit, o którym mówiliśmy w tym raporcie.

Zatem sytuacja była idealna: Andreu miał prowadzić nowe modele Zendit R i S, aby stworzyć spektakularny film reklamowy. A sceneria nie mogła być lepsza: wyspa La Palma z jej prehistorycznymi lasami dębów, niekończącymi się lasami sosnowymi oraz wulkanami, których stoki pokrywa popiół.

Towarzyszem Andreu w filmie jest również biegacz (oraz mechanik) Carlos Langelaan, który wcale nie ustępuje takiej legendzie jak Lacondeguy, przynajmniej sądząc po obrazach z tego imponującego filmu.

Zendit R (7.499 euro) i S (6.499 euro): aluminium ma wiele do zaoferowania

Różnica pomiędzy nowymi modelami Mondraker Zendit R i S polega na tym, że tylny trójkąt został wykonany z aluminium, zastępując wersje droższe z węgla. A sądząc po tym raporcie, wydajność wcale nie ucierpiała. Należy zaznaczyć, że ten model ma konstrukcję typu mullet i oferuje dużą długość odległości odprężenia: 170 mm z przodu i 165 mm z tyłu.

Na przykład specjalny system zawieszenia Zero System Suspension pozostaje niezmieniony, dzięki czemu działanie motocykla jest bez zarzutu. Podobnie jak w pozostałych modelach serii Zendit, silnik jest dokładnie taki sam: mowa o silniku Avinox M2S (1.300 W i 150 Nm), który jest prawdziwym cudem. Bateria natomiast to wydajna bateria Avinox o pojemności 800 Wh, której nie można wyjąć. Więcej informacji na: Mondraker Zendit