Po otrzymaniu 32.546 zamówień Leapmotor przygotowuje się na bardzo intensywne święta Bożego Narodzenia dzięki dwóm ważnym prezentacjom w Paryżu.

08/10/2026 13:30

Zaktualizowano na

08/10/2026 13:30

W okresie od 1 do 7 października Chiny obchodziły swój Dzień Narodowy. To tydzień uroczystości i wakacji, podczas których tempo pracy w kraju spada. Jednak jak wyjaśnił sam prezes Leapmotor, Zhu Jiangming, nie stanowiło to przeszkody dla dodania do listy 32.546 zamówień, z których 7.691 zostało złożonych w jednym dniu – 7 października, co stanowi rekord dla tej marki w tym okresie wakacyjnym.

Ta liczba pojawia się w momencie wzrostu zainteresowania marką, która jednocześnie przygotowuje swoją obecność na Salonie w Paryżu. Tam zaprezentuje w Europie dwa modele: kompaktowy samochód elektryczny B03 oraz flagowy SUV D19. Podobnie jak inne chińskie firmy motoryzacyjne, Leapmotor patrzy na Europę i inne rynki zagraniczne jako sposób na rozwój swojej działalności i zysków. Wydarzenie w Paryżu będzie kulminacją roku pełnego sukcesów oraz zapowiedzią jeszcze bardziej intensywnego 2027 roku.

Wrzesień: 105.656 samochodów dostarczonych, o 59% więcej

We wrześniu Leapmotor dostarczył na całym świecie 105.656 pojazdów, o 59% więcej niż rok wcześniej i o 2,45% więcej niż w sierpniu. W lipcu stała się pierwszą chińską firmą start-up zajmującą się pojazdami nowej energii, która przekroczyła liczbę 100.000 dostaw miesięcznie. Dzięki sierpniowi i wrześniu w trzecim kwartale ma już trzy kolejne miesiące powyżej tej liczby.

W pierwszych dziewięciu miesiącach roku Leapmotor dostarczył na całym świecie około 666.500 pojazdów. Aby osiągnąć swój roczny cel w wysokości miliona, brakuje jej około 330.000 jednostek, co wymaga średnio około 110.000 dostaw miesięcznie od października do grudnia. Jest to tempo podobne do tego z ostatnich miesięcy, ale nie ma miejsca na luz. Oczekiwania były bardzo wysokie.

Eksport stanowi już 25% sprzedaży

We wrześniu firma wyeksportowała ponad 27.000 pojazdów, co stanowi około 25% jej globalnych sprzedaży w tym miesiącu. Od stycznia do września łączna liczba eksportowanych pojazdów przekroczyła 150.000 sztuk, co przewyższa jej cel eksportowy na rok 2026. Podczas prezentacji wyników z sierpnia dyrektor finansowy, Li Tengfei, powiedział, że w tym roku oczekuje się około 200.000 sprzedaży za granicą. Firma celuje w liczbę od 350.000 do 400.000 pojazdów w 2027 roku.

To postępy są powiązane z sojuszem dystrybucyjnym z Stellantis. W wrześniu Leapmotor International posiada już 1 020 punktów sprzedaży w Europie, rozmieszczonych w 36 krajach kontynentu. Zamiast budować własną sieć, marka włączyła swoje modele do salonów Stellantis, takich jak Peugeot, Citroën i Opel, co dzięki wspólnemu kanałowi sprzedaży zmniejsza początkowe inwestycje.

Ważne spotkanie z Paryżem

Paryski Salon Samochodowy, który otworzy swoje bramy 12 października, będzie ważnym kamieniem milowym w ekspansji Leapmotor poza Chiny. Zgodnie z informacjami dostarczonymi przez samą Stellantis, chińska firma zaprezentuje po raz pierwszy w Europie model Leapmotor B03 (znany w Chinach jako A05) – kompaktowy samochód elektryczny zaprojektowany do konkurowania z modelem takim jak BYD Dolphin Surf czy Geely E2 – oraz Leapmotor D19, który stanie się flagowym modelem firmy. Jest to SUV o długości 5,25 metra, który będzie musiał stawić czoła innym hybrydowym E-SUV-om z możliwością ładowania. Jego homologowana zasięg w Chinach wynosi 1 300 kilometrów.