Po wprowadzeniu na rynek najszybszego na świecie samochodu elektrycznego, BYD chce teraz stworzyć najbardziej luksusowy.
BYD jest na skraju prezentacji flagowego modelu swojej marki luksusowej Yangwang. Będzie to sedan, który ma konkurować z Bentley Flying Spur oraz Rolls-Royce Ghost i Phantom. Na razie nie wiadomo, czy będzie posiadał system napędu 100% elektryczny, hybrydowy z możliwością ładowania, czy obie te opcje.
21 października dyrektor ds. sprzedaży w Yangwang, Hu Xiaoqing, potwierdził, że premiera nowego luksusowego sedana odbędzie się w Dubaju (Zarządy Arabskie). Na razie nie podano konkretnej daty, ale ostatnie widzenia zamaskowanych prototypów sprawiają, że przypuszczamy, iż jego wprowadzenie na rynek jest bliskie.
Według wcześniejszych doniesień długość pojazdu wyniesie około 5,5 metra, a odległość między osiami przekroczy 3,35 mm. Mówimy zatem o sedanie jeszcze większym od BMW i7 lub Mercedes-Benz EQS. Na zdjęciach z wycieku widać takie detale jak tylne drzwi otwierane w kierunku przeciwnym do ruchu, bardzo pionowy front z rozdzielonymi elementami optycznymi oraz szeroki słup C.
Oczywiście na dachu znajduje się LiDAR, ponieważ samochód będzie wyposażony w najnowszą wersję systemu asystującego kierowcy God’s Eye firmy BYD. W ramach serii Yangwang będzie on plasował się o poziom wyżej niż już znany model U7, który jest mniejszy i ma bardziej sportowy charakter. Skoro obecnie na szczycie tej serii znajdują się modele U8 i U9 (ten ostatni stał się najszybszym samochodem seryjnym na świecie, osiągającą prędkość 496,22 km/h), możliwe jest, że nowy model otrzyma nazwę handlową U10, odzwierciedlającą jego pozycję na szczycie serii.
Nowy elektryczny sedan marki Yangwang debiutuje wkrótce w Dubaju
Oczekuje się, że podobnie jak w przypadku pozostałych modeli Yangwang, jego system napędowy składać się będzie z czterech silników elektrycznych. Możemy również spodziewać się innych technologii, takich jak inteligentna zawieszenie DiSus oraz system kół tylnych sterujących.
Plotki wskazują również, że może to być pierwszy samochód firmy BYD wyposażony w baterie o stałym elektrolicie: ponieważ początkowa produkcja będzie bardzo niska, ich zastosowanie w pojeździe o ograniczonej mocy, jakim jest ten model, pasowałoby idealnie. Oznacza to, że mogą one znacznie poprawić gęstość energetyczną baterii drugiej generacji Blade.
Ostatnie dzieło Yangwang zostało sfotografowane obok ultr szybkiej stacji ładowania BYD, co wskazuje, że będzie kompatybilne z systemem Flash Charging 2.0. Wspomniane wcześniej baterie Blade drugiej generacji osiągają szybkość ładowania do 10C, ale nie byłoby zaskoczeniem, gdyby nowy model potrafił poprawić tę wartość, jeśli ostatecznie zostanie wyposażony w solidne baterie. Dlatego może uda mu się osiągnąć od 10 do 70% naładowania w mniej niż 5 minut oraz od 10 do 97% w mniej niż 9 minut.
Źródło | CarNewsChina