Gigant transportowy kupuje pierwszy w Australii chłodniczy urządzenie na baterie z napędem słonecznym po testach transportu towarów na odległość 1 671 km

Przedsiębiorstwo transportowe o rodzinnej strukturze Wickham Freight Lines otrzymało w tym tygodniu, jak twierdzi, pierwszy w Australii przyczepę chłodniczą całkowicie napędzaną na baterie i zasilaną energią słoneczną.

Wickham, jedna z największych prywatnych firm transportowych w Australii, stwierdza, że tradycyjne systemy chłodnicze ciężarówek są zasilane albo głównym silnikiem pojazdu, albo dedykowanym generatorem diesla, natomiast system Sunswap Endurance jest całkowicie elektryczny i zasilany baterią, która z kolei jest ładowana przez panele słoneczne podczas jazdy oraz poprzez podłączenie do prądu pomiędzy wyjazdami.

System Sunswap został opracowany przez brytyjskiego producenta Sunswap, a w Australii dystrybuuje go firma Protran. Twierdzi się, że jest on w stanie zaspokoić 80 procent rocznych potrzeb energetycznych systemu chłodniczego, co wydłuża zasięg i zmniejsza zależność od sieci energetycznej.

Sunswap twierdzi również, że przy jednym naładowaniu baterii urządzenie Endurance może utrzymywać odpowiednie temperatury chłodnicze przez ponad 24 godziny w stanie zamrożenia, ponad 2 dni przy potrzebie kilku temperatur oraz do 2 miesięcy w stanie chłodzenia.

Podaje się, że Sunswap Endurance może obniżyć koszty eksploatacji o nawet 81 procent, a całkowite koszty posiadania o aż 43 procent w porównaniu z silnikami diesla.

Firma Wickham Freight Lines zdecydowała się na zakup urządzenia Sunswap Endurance po próbnym przejeździe z Sydney do Brisbane i z powrotem, który obejmował łącznie 1 671 kilometrów w ciągu 32 godzin, a pod koniec podróży w baterii pozostało 67 procent energii.

„Włączyłem Sunswap Endurance do floty i kazałem zespołowi traktować go jak zwykłą jednostkę” – powiedział Graham Keogh, dyrektor Wickham Freight Lines.

„Byliśmy naprawdę pod wrażeniem. Jestem prawdziwym zwolennikiem tej technologii. Uwielbiam ją, mimo że wcale nie jestem ekspertem od technologii. Widać wyraźnie, że to rozwiązanie przynosi sukcesy.”

„Jego wydajność, niezawodność oraz oszczędności operacyjne przewyższyły nasze oczekiwania. Dla firmy takiej jak nasza, która zarządza dużą flotą na wschodnim wybrzeżu i skupia się głównie na przewozach ładunków chłodzonych, ta technologia ma wyraźne znaczenie biznesowe.”

„Jesteśmy dumni, że jako pierwsi w Australii zdecydowaliśmy się na tę technologię, i uważamy to za początek szerszej zmiany w sposobie napędzania naszej floty.”