Baterie hybrydowe nowej generacji Toyoty obiecują niższe koszty i lepszą wydajność.
Toyota zacznie wprowadzać na rynek baterie hybrydowe nowej generacji w przyszłym roku.
Producent samochodów ma zamiar sprzedać na całym świecie ponad 5 milionów pojazdów hybrydowych w tym roku.
Ponadto pracuje nad bateriami litowo-jonowymi o większym zasięgu dla pojazdów elektrycznych, a także nad bateriami w stanie stałym.
Toyota wzmacnia swoją pozycję w segmencie pojazdów hybrydowych dzięki nowej generacji baterii wysokonapięciowych, które mają trafić na rynek w przyszłym roku, poinformowała firma we wtorek podczas konferencji dotyczącej wyników finansowych.
Producent zamierza przekształcić istniejące linie produkcyjne baterii w Japonii, aby miały one wystarczającą zdolność produkcyjną do wytworzenia około 600 000 pojazdów z nowymi bateriami, które, jak twierdzi firma, zapewnią lepsze osiągi przy niższych kosztach.
Zdjęcie: Toyota
Toyota od dawna korzysta z baterii na niklu i metalu hydrydu (NiMH) w swoich modelach hybrydowych, ale w nowszych modelach, w tym szóstej generacji RAV4, przechodzi na baterie litowo-jonowe. Baterie NiMH okazały się niezwykle niezawodne na przestrzeni lat, jednak zostały prześcignięte przez postępy w technologii komórek litowo-jonowych, które sprawiają, że są one lepiej przystosowane do zastosowań na masowym rynku.
Toyota nie wspomniała o specyfikacji chemicznej nowej generacji baterii hybrydowych – nie jest jasne, czy będzie to lepsza wersja obecnej technologii litowo-jonowej, czy coś zupełnie innego. Jednak zwiększenie produkcji baterii hybrydowych ma duże sensy dla tego producenta samochodów. Sprzedaż Toyoty na całym świecie, wliczając modele Toyota i Lexus, spadła o 3% do około 5 milionów pojazdów w okresie styczeń-czerwiec, co stanowi pierwszy spadek od dwóch lat.
Jednak jej linia pojazdów elektryfikowanych rozwija się niezwykle dynamicznie. Sprzedaż hybryd, hybryd z możliwością ładowania z gniazdka, pojazdów elektrycznych na baterie oraz pojazdów na ogniwa paliwowe wzrosła o 9,1% rok do roku i osiągnęła 2,7 miliona sztuk w pierwszej połowie 2026 roku.
Hybrydy pozostały głównym motorem tego wzrostu. Toyota sprzedała na całym świecie około 2,3 miliona pojazdów hybrydowych w pierwszych sześciu miesiącach roku, co stanowi około 86% jej całkowitej sprzedaży pojazdów elektryfikowanych. Firma spodziewa się teraz, że do końca 2026 roku sprzedaż hybryd na świecie po raz pierwszy przekroczy 5 milionów sztuk.
Istnieje kilka przyczyn tego wzrostu. Wysokie ceny paliwa spowodowane wojną w Iranie zwiększyły sprzedaż pojazdów elektryfikowanych na całym świecie. W Stanach Zjednoczonych, który są największym rynkiem Toyoty, cofnięcie federalnych ulg podatkowych oraz norm zużycia paliwa doprowadziło do zmiany tempa wzrostu pojazdów elektrycznych i zachęciło do przyjmowania hybryd. Toyota niedawno również uczyniła dwa ze swoich najpopularniejszych modeli, Camry i RAV4, wyłącznie wersjami hybrydowymi.
Zdjęcie: Toyota
Sprzedaż pojazdów elektrycznych z bateriami w Toyocie na całym świecie również dynamicznie rosła w tym roku – w pierwszej połowie sprzedano 193 000 sztuk, co stanowi wzrost o 135% w porównaniu z poprzednim rokiem. Toyota intensywnie pracuje nad bateriami nowej generacji dla tych pojazdów. Koncern poinformował wcześniej, że jego nowe baterie litowo-jonowe, które trafią na rynek w 2027 roku, umożliwią zasięg do 621 mil (1 000 kilometrów) w optymistycznym cyklu testowym WLTP, co odpowiada nieco ponad 500 mil według surowszych standardów EPA.
Ponadto Toyota rozwija również baterie w stanie stałym, które, jak twierdzi, będą mogły zostać naładowane z 10% do 80% w mniej niż 10 minut. Oczekuje się, że takie baterie trafią na rynek pomiędzy 2027 a 2028 rokiem, pod warunkiem że przedtem uda się osiągnąć przełom w produkcji.
Kierownictwo Toyoty przyznało podczas konferencji dotyczącej wyników finansowych, że ich pojazdy elektryczne muszą ulec udoskonaleniu, aby nadążyć za najnowocześniejszymi modelami pochodzącymi z Chin.
Co o tym myślisz?
Kontakt z autorem: suvrat.kothari@insideevs.com
Powiązane artykuły