Najpopularniejszy model Toyoty, Corolla, zostanie wersją elektryczną i będzie produkowany w Chinach
Toyota zacznie produkować Corollę EV w Chinach od 2028 roku, obok wersji hybrydowych i napędzanych benzyną.
Następne pokolenie Toyoty Corolla będzie miało wersje EV, HEV i napędzaną benzyną
Od chwili wprowadzenia na rynek w 1966 roku Toyota sprzedała na całym świecie ponad 57 milionów modeli Corolly, co czyni ją najpopularniejszym samochodem marki we wszystkich czasach.
Podobnie jak Prius, ten kompaktowy samochód Toyoty przyciągał kierowców dzięki przystępnej cenie oraz reputacji niezawodnego pojazdu do codziennego użytku.
Po 12 zmianach w modelu, następne pokolenie Toyoty Corolla przechodzi największą transformację w swojej historii.
Toyota po raz pierwszy zaprezentowała koncept następnej generacji Corolly na Japan Mobility Show prawie rok temu. Oprócz wersji całkowicie elektrycznej, były prezes i obecny dyrektor generalny Koji Sato powiedział, że ten kompaktowy samochód pozostanie „samochodem dla wszystkich”, oferując różne opcje napędu, w tym hybrydowy i spalinowy.
Zgodnie z doniesieniami Nikkei, Toyota planuje rozpocząć produkcję następnej generacji Corolly w 2028 roku dzięki swojemu wspólnemu przedsięwzięciu z chińską państwową grupą FAW, czyli FAW Toyota Motor.
Nowy Corolla będzie pierwszym samochodem wykorzystującym platformę „multipathway” firmy Toyota, która umożliwi dostęp do wersji z napędem elektrycznym, hybrydowym, spalinowym oraz innych opcji napędowych.
Adaptacja czy pozostanie w tyle?
Firma Toyota już używa tej platformy w kilku modelach, w tym w ramach swojej luksusowej marki Lexus. Budując nowy Corolla w Chinach, Toyota ma nadzieję obniżyć koszty oraz przyspieszyć proces rozwoju i produkcji.
Oprócz nowych pojazdów elektrycznych o większym zasięgu, Toyota planuje w przyszłym roku rozpocząć produkcję w Chinach pojazdów elektrycznych o wydłużonym zasięgu w ramach marki Lexus.
Toyota jeszcze nie ujawniła żadnych szczegółów dotyczących baterii, układu napędowego ani innych parametrów. Oczekuje się, że nowa generacja Corolly będzie bliska wersji konceptowej, charakteryzującej się eleganckim designem przypominającym samochód sportowy. Poza dużym znakiem COROLLA z tyłu ledwo można rozpoznać, że to Corolla.
W ekskluzywnym wywiadzie dla japońskich mediów NHK w lipcu obecny przewodniczący Toyoty, były prezes Akio Toyoda, ostrzegł, że firma jest zmuszona do adaptacji, w przeciwnym razie „nie będzie mogła przetrwać” w obliczu nowej konkurencji i technologii pochodzących z Chin.
Ekskluzywna transmisja pokazała kulisy „ściśle tajnego” ośrodka rozwoju nowej generacji Corolly.
Podczas transmisji na tle widoczne były zamazane wersje konceptu Corolla, w tym sedan, hatchback, crossover oraz model GR.
Oczekuje się, że Toyota Corolla EV będzie dostępna w wersjach z jednym i dwoma silnikami, przy zasięgu co najmniej 250 mil.
Podobno hybryda będzie wykorzystywać nowy 1,5-litrowy silnik czterocylindrowy w połączeniu z silnikiem elektrycznym. Inżynierowie Toyoty poinformowali Car and Driver, że system ten dostarczy około 134 koni mechanicznych. Szacuje się również, że będzie o 10% do 20% bardziej efektywny niż obecna Corolla.
Nie jest jeszcze jasne, czy Toyota wprowadzi Corollę EV na rynek amerykański. Oczekuje się, że nowa generacja Corolly Toyoty debiutuje w 2027 roku jako model rocznika 2028.
Zgodnie z Car and Driver, wersja benzynowa będzie prawdopodobnie kosztować około 25 000 dolarów, hybryda około 27 000 dolarów, natomiast pojazdy elektryczne oraz hybrydy typu PHEV będą kosztować prawdopodobnie od 30 000 dolarów.
Pogląd Electrek
Mimo że Corolla nadal należy do najchętniej kupowanych modeli, straciła część swojego uroku ze względu na pojawienie się nowszych pojazdów, które są bardziej zaawansowane, efektywniejsze i lepiej wyglądające.
Nadszedł czas na gruntowną modernizację. W Chinach sprzedaż Toyoty spadła o 23%, co stanowi siódmy z rzędu miesiąc spadków sprzedaży z powodu słabej popytu na modele benzynowe i hybrydowe w obliczu rosnących cen paliwa.
Toyota restrukturyzuje swoje dwa przedsięwzięcia wspólne, FAW Toyota i GAC Toyota, aby usprawnić działalność i wprowadzić bardziej zaawansowane technologie w Chinach.