Toyota, Tesla, BYD: oto ulubione samochody kierowców Ubera we Francji

Z okazji Światowego Salonu Samochodowego Uber przeanalizował dziesiątki tysięcy pojazdów aktywnych w jego aplikacji we Francji. Wynik: hybryda Toyota nadal dominuje, ale Tesla stopniowo zyskuje na znaczeniu, a każde duże miasto ma swoje preferencje.

Toyota nie do pokonania, Tesla na czele pojazdów elektrycznych

Każdy, kto kiedykolwiek zamawiał taksówkę w Paryżu, wie o tym: istnieje duże prawdopodobieństwo, że przyjedzie hybryda Toyota. Potwierdzają to dane opublikowane przez Ubera. Aby stworzyć ten obraz, platforma przeanalizowała pojazdy aktywne w jej aplikacji we Francji w latach 2025 i 2026.

W 2026 roku Toyota stanowi 48,3% całego floty aktywnej i sama w sobie odpowiada za prawie połowę pojazdów używanych przez kierowców tej platformy. Japoński producent zawdzięcza tę dominację swojemu trio hybrydowemu: Corolla, C-HR oraz Auris, który stał się Corollą.

Tesla z udziałem 10,6% w flocie mocno zajmuje drugie miejsce wśród marek. Tesla Model Y jest najczęściej używanym 100% elektrycznym samochodem przez kierowców Uber, przed Teslą Model 3, która ma mniejszą przestrzeń wewnętrzną i bagażnik. Chińska firma BYD uzupełnia ten ranking pojazdami elektrycznymi, w tym swoją limuzyną BYD Seal. Do pierwszej piątki należą również Mercedes (7,3%), Kia (5,7%) i Hyundai (5,1%). Uber nie podaje jednak szczegółowego rozkładu silników w ramach tych marek.

W segmencie Premium Ubera dominują dwa typy sedanów: Mercedes Klasa E oraz Lexus ES, którego nowa generacja ma zostać wprowadzona do końca roku. W garażu znajdują się również rzadsze pojazdy, takie jak Porsche czy 100% elektryczne limuzyny.

Ranga

Marka

Udział w aktywnym parku Ubera we Francji (2026)

1

Toyota

48,3 %

2

Tesla

10,6 %

3

Mercedes-Benz

7,3 %

4

Kia

5,7 %

5

Hyundai

5,1 %

Każde miasto ma swoją tendencję

Dane ujawnione przez Uber pokazują również duże różnice geograficzne. W Paryżu i Lille nadal dominują hybrydy Toyoty. Natomiast w Lyonie Tesla Model Y po raz pierwszy zajmuje czoło rankingu w 2026 roku.

Marsylia również wyróżnia się dobrymi wynikami: sam Model Y i Model 3 stanowią tam razem prawie 20% całego floty pojazdów. Nicea wyróżnia się Model Y na czele, a za nim Mercedesem Klasy V – co jest logicznym wyborem do przemieszczania się pomiędzy lotniskiem a Wybrzeżem Azji Mniejszej.

Miasto

To, co dominuje

Paryż

Hybrydy Toyoty

Lille

Hybrydy Toyoty

Lyon

Tesla Model Y po raz pierwszy na czele

Marsylia

Tesla Model Y i Model 3 – razem prawie 20% floty

Nicea

Tesla Model Y przed Mercedesem Klasy V

A cel elektryfikacji?

Choć ten ranking podkreśla postępy Tesli i BYD, rodzi pytanie, którego Uber starannie unika. Platforma postawiła sobie za cel osiągnięcie 50% pojazdów elektrycznych we Francji do końca 2025 roku, a następnie 100% przejazdów elektrycznych w dużych miastach europejskich do 2030 roku. Uber nie ujawnia udziału pojazdów elektrycznych w swoim obecnym parku. Jednak przy prawie połowie pojazdów marki Toyota, głównie hybrydowych, wydaje się, że pierwszy etap nie został osiągnięty.

Aby przyspieszyć rozwój, Uber mimo to zwiększył w ostatnich latach swoje działania. Można tu wymienić jego Plan Mobilności Elektrycznej wartej 75 milionów euro, partnerstwa z Stellantis, Kia czy Hertz oraz preferencyjne ceny na ładowanie w ramach Carrefour Énergies lub Electra. Opisaliśmy już wcześniej, w jaki sposób taksówki i usługi VTC są skłaniane do przejścia na pojazdy elektryczne. Przykłady z Lyonu, Marsylii i Nicei pokazują, że taka zmiana jest możliwa. Pozostaje przekonać Paryż, który jest zdecydowanie największym rynkiem usług VTC we Francji.