Toyota testuje elektrycznego Corolla Cross – czy będzie to jej następna nowość?

Prototyp elektryczny z zmodyfikowaną karoserią Corolla Cross jest zapowiedzią testów przyszłej technologii Toyoty. Marka przygotowuje platformę zdolną pomieścić wersje hybrydowe i elektryczne, a następny model Corolla ma zostać wprowadzony około 2028 roku.

Toyota testuje nową technologię elektryczną na drogach, chociaż wybrany do tego samochód ma niewiele wspólnego z ostateczną wersją modelu. Zdjęcia opublikowane przez różne media pokazują głęboko zmodyfikowany Corolla Cross z kamuflażem, tymczasowymi reflektorami oraz proporcjami, które nie pasują do SUV-a, który znamy.

Najciekawsze jest właśnie to, co różni te modele. Chodzi o wersję testową, samochód wyposażony w dostosowaną karoserię służącą do testowania komponentów przed finalnym projektem seryjnym. Dlatego te zdjęcia dają wskazówki dotyczące pracy technicznej Toyoty, ale nadal nie pozwalają stwierdzić, jak będzie wyglądał następny Corolla Cross.

Skrócona wersja Corolla Cross do testowania nowej technologii

Prototyp zachowuje rozpoznawalne elementy Corolla Cross, szczególnie w wnętrzu oraz w kształcie szyb. Jednak jego nadwozie jest znacznie krótsze niż w modelu konwencjonalnym. Ta modyfikacja wskazuje na to, że Toyota dostosowała istniejącą konstrukcję do potrzeb pojazdu, który chce przetestować.

Front również przyciąga uwagę. Pod kamuflażem znajdują się tymczasowe, okrągłe reflektory, umieszczone na nadwoziu z modyfikacjami i elementami, które raczej nie trafiłyby w ten sposób do salonu sprzedaży. Ich funkcją na tym etapie jest umożliwienie pojazdowi jazdy oraz sprawdzenie jego działania przez inżynierów, bez konieczności montażu ostatecznych elementów zewnętrznych.

Płytforma dla wersji hybrydowych i elektrycznych

Zgodnie z opublikowanymi informacjami, Toyota rozwija nową platformę modułową kompatybilną z silnikami hybrydowymi i elektrycznymi. Zamierza się ona wykorzystać do przyszłych modeli, w tym nowej generacji Corolly, rozszerzając możliwości serii historycznie związanej z silnikami spalinowymi, a ostatnio także z silnikami hybrydowymi.

Taka architektura zmusza do rozwiązania różnych potrzeb. Wersja elektryczna wymaga miejsca na baterię i powiązane z nią systemy, natomiast wersja hybrydowa musi pomieścić również silnik spalinowy oraz pozostałe komponenty. Wyzwaniem będzie zapewnienie, aby każda z wersji efektywnie wykorzystywała dostępną przestrzeń.

Zdjęcia nie pozwalają jeszcze dowiedzieć się, w jaki sposób Toyota rozwiązała ten problem. Nie dostarczają również informacji na temat pojemności baterii, zasięgu, mocy czy szybkości ładowania. Obecność samochodu testowego na drodze wskazuje na to, że trwają prace rozwojowe, ale nie pozwala przypisać konkretnych osiągów przyszłemu modelowi.

Dla kupującego korzyść z tej strategii będzie zależeć od ostatecznego rezultatu. Możliwość wyboru między różnymi silnikami w ramach jednej rodziny może zwiększyć jej atrakcyjność, pod warunkiem że wersje elektryczne oferują konkurencyjne osiągi oraz dobrą organizację przestrzeni wewnątrz pojazdu i bagażnika.

Następny Corolla ma pojawić się około 2028 roku

Według doniesień następna generacja Toyoty Corolla ma trafić na rynek około 2028 roku i po raz pierwszy będzie dostępna w wersjach elektrycznych. Przewiduje się również znaczną transformację jej designu, chociaż sfotografowany prototyp nie pozwala ocenić, w jaki sposób ta ewolucja zostanie przeniesiona na ostateczną wersję samochodu.

Niedługo potem miałby trafić nowy Corolla Cross, który uzupełniłby ofertę o model z segmentu B. Jest to segment o dużej popycie w Europie, gdzie ten samochód mógłby doskonale konkurować z markami europejskimi i chińskimi.