Toyota prawdopodobnie planuje modele z urządzeniem rozszerzającym zasięg dla Chin

Japoński producent samochodów Toyota najwyraźniej planuje wprowadzić do Chin samochód elektryczny z systemem rozszerzania zasięgu, wyposażony w mały silnik spalinowy zapewniający dodatkowy zasięg. Według japońskiego medium, już w 2028 roku ma zostać wyprodukowanych 400 000 egzemplarzy tego modelu.

Model chiński Toyota bZ7 (zdjęcie z archiwum)

Zdjęcie: Toyota

Według doniesień, aby wzmocnić swoją pozycję na największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych, Toyota planuje w przyszłości produkować i sprzedawać w Chinach co najmniej jeden model z technologią range-extender. Informację tę podała dobrze poinformowana agencja prasowa _Nikkei Asia_, powołując się na źródła z wewnątrz firmy. Taki krok oznaczałby pierwszy wkroczenie Toyoty na rynek pojazdów elektrycznych z technologią range-extender (REEV), ponieważ termin ten odnosi się dokładnie do tej technologii.

Pojazdy te wykorzystują napęd elektryczny z baterią, uzupełniony o mały silnik spalinowy, którego zadaniem jest wydłużenie zasięgu pojazdu poza możliwości baterii. Jednak silniki spalinowe typu range-extender nie napędzają bezpośrednio osi i kół. Zamiast tego pełnią funkcję generatorów, dostarczając dodatkową energię do napędu elektrycznego i baterii.

Toyota idzie w ślady Li Auto w dziedzinie pojazdów z technologią range extender

Mimo że infrastruktura ładowania w chińskich miastach jest już uważana za dobrą do bardzo dobrej, modele z rozszerzaczem zasięgu pozostają szczególnie przydatne podczas podróży na tereny wiejskie. Marka Li Auto uczyniła z takich rozszerzaczy swoją specjalność. Później za nią podążyły inne producenty, w tym Aito, Leapmotor, Xpeng, a najnowiej Xiaomi ze swoją nową podmarką SkyNomad. Nawet Volkswagen wprowadził w tym roku swój pierwszy pojazd z rozszerzaczem zasięgu dostępny wyłącznie w Chinach – co już zostało poddane krytyce przez Li Auto. W tym samym czasie chińskie władze w odpowiedzi na rozwijający się rynek wprowadziły znacznie bardziej konkretne wymagania techniczne oraz procedury testowe dla systemów z rozszerzaczem zasięgu.

Zgodnie z japońskimi mediami, Toyota planuje rozpocząć produkcję kilkuset pojazdów z systemem rozszerzania zasięgu miesięcznie w Chinach już w kwietniu 2027 roku. Oczekuje się szybkiego zwiększania skali produkcji, ponieważ firma dąży do osiągnięcia rocznej produkcji około 200 000 sztuk do końca 2027 roku, a następnie podniesienia jej do około 400 000 sztuk do 2028 roku.

Toyota podchodzi do wejścia na rynek pojazdów o nowej energii (NEV) dość ostrożnie. Japoński producent po raz pierwszy wprowadził na chiński rynek globalny model SUV-a napędzanego na baterie – bZ4X – w 2022 roku. Następnie pojawił się elektryczny sedan bZ3, opracowany we współpracy z BYD i FAW jako pierwszy model stworzony bezpośrednio w Chinach. W 2025 roku Toyota wprowadziła elektryczny SUV bZ3X, opracowany wspólnie z GAC, oraz elektryczny SUV-kupé bZ5, który również opiera się na technologii BYD i FAW. Z wprowadzeniem w 2026 roku elektrycznego sedana bZ7, rozwijanego z GAC, Toyota kontynuuje rozszerzanie swojej linii modeli dostosowanych specjalnie do rynku chińskiego.