Toyota umieściła na swoim elektrycznym ciężarówce przyczepę o wadze 1 675 funtów, a ten odjechał bez żadnych problemów [Wideo]

Toyota spróbowała zniszczyć swoją nową elektryczną ciężarówkę przy użyciu przyczepy o wadze 1675 funtów, aby udowodnić, że nadal jest „najtrwalszą ciężarówką na świecie”, a potem odjechała, jakby nic się nie stało.

Toyota odtwarza legendarny test z przyczepą przy użyciu swojej elektrycznej ciężarówki

Pamiętacie rok 2003, gdy Top Gear próbował – bezskutecznie – zniszczyć Toyotę Hilux? Ciężarówkę uderzono młotem pneumatycznym, zanurzono w wodzie, a następnie umieszczono na 23-piętrowym budynku, który potem zburzono.

Aby po ponad 20 latach, nawet z silnikiem elektrycznym, udowodnić, że Hilux nadal jest „najtrwalszą ciężarówką na świecie”, Toyota zwróciła się o pomoc na Reddit.

Po wezwaniu subredditów z całej Wielkiej Brytanii do głosowania nad tym, jak przeprowadzić test elektrycznego pick-upa, odpowiedź była przytłaczająca.

Wyzwanie zostało ustalone po tym, jak setki osób zażądały, aby Hilux BEV przeszedł test upuszczenia przyczepy, tak jak to pierwotnie zrobiło Top Gear w 2003 roku.

Toyota odtworzyła to wyzwanie na lotnisku w Bentwaters w Suffolk, używając dźwigu do podniesienia przyczepy o wadze 1 675 funtów (760 kg) na wysokość 30 stóp, a następnie upuściła ją bezpośrednio na dach elektrycznego pick-upa Toyoty.

Pomimo kilku uszkodzeń na karoserii, Hilux BEV natychmiast uruchomił się i odjechał, jakby nic się nie stało.

A to tylko początek. Toyota przekazała klucze do swojego elektrycznego pick-upa kanałowi YouTube Top Gear w celu przeprowadzenia jeszcze bardziej intensywnych testów. Oryginalną ankietę z Reddit można zobaczyć tutaj.

Hilux BEV to pierwszy elektryczny pick-up i pojazd EV z konstrukcją typu body-on-frame firmy Toyota. Napędzany silnikiem z napędem na wszystkie koła (AWD), układ dwóch silników zapewnia łącznie 278 KM (208 kW) mocy oraz moment obrotowy wynoszący 348 funtów-stopa (473 Nm), co umożliwia ciągnięcie ładunków o wadze ponad 3700 funtów (1700 kg).

Elektryczny Hilux od Toyoty to pierwszy pojazd elektryczny wyposażony w funkcję Multi-Terrain Select (MTS). System sterowania elektronicznego oferuje pięć trybów jazdy, które automatycznie się zmieniają w celu optymalizacji osiągów i kontroli w zależności od terenu oraz warunków jazdy.

Hilux BEV napędzany jest baterią litowo-jonową chłodzoną wodą o pojemności 59,2 kWh i oferuje zasięg według standardu WLTP sięgający 160 mil (257 km). W trybie jazdy miejskiej, według Toyoty, pojazd może przejechać aż 236 mil (380 km) na jednym ładowaniu.

Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 125 kW, elektryczny pick-up może zostać naładowany z 10% do 80% w około 30 minut.

W Wielkiej Brytanii podstawowa wersja Toyota Hilux BEV Icon jest dostępna do zamówienia za 42 170 funtów (56 500 dolarów), bez uwzględnienia VAT.