Toyota idzie wbrew tendencji, a nowe pojazdy elektryczne napędzają rozwój.
Nowoczesne pojazdy elektryczne Toyoty sprzedają się zaskakująco dobrze, mimo że wiele producentów samochodowych donosi o spadku sprzedaży aut elektrycznych w trzecim kwartale.
Pojazdy elektryczne i hybrydowe Toyoty zwiększają sprzedaż w USA
Toyota Motor North America, włączając markę Lexus, sprzedała 633 233 pojazdy w Q3 2026, co oznacza wzrost o 0,6% w porównaniu z Q3 2025.
Mimo że GM nadal prowadzi, sprzedając w ubiegłym kwartale prawie 671 000 pojazdów w USA, elektryfikowane samochody Toyoty pomogły zmniejszyć tę przewagę.
GM obwiniła „znacznie mniejszy rynek aut elektrycznych oraz wycofane z produkcji modele” po tym, jak poinformowała o spadku sprzedaży o 6% w porównaniu z trzecim kwartałem 2025 roku.
Sprzedaż najpopularniejszego samochodu elektrycznego GM, Chevy Equinox EV, spadła o 92% i wyniosła zaledwie 1 905 sztuk. Stanowi to wyraźny kontrast z ponad 25 000 egzemplarzy tego modelu sprzedanych przez GM w III kwartale 2025 roku. Poza nowym Chevy Boltem sprzedaż samochodów elektrycznych GM spadła we wszystkich kategoriach.
Najpopularniejszym samochodem elektrycznym Toyoty jest bZ. Po wprowadzeniu zaktualizowanej wersji bZ (wcześniej znanej jako bZ4X) ten elektryczny SUV szybko stał się jednym z najpopularniejszych samochodów elektrycznych w Ameryce.
W pierwszej połowie 2026 roku bZ zajął czwarte miejsce w Stanach Zjednoczonych, plasując się za Hyundai IONIQ 5, Tesla Model 3 i Tesla Model Y.
Po sprzedaży kolejnych 2 381 sztuk w trzecim kwartale, łączna liczba sprzedanych modeli Toyota bZ do września osiągnęła prawie 25 000 egzemplarzy. Dla porównania, Chevrolet Equinox EV pozostaje najpopularniejszym samochodem elektrycznym w ofercie GM – do pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 roku sprzedano 18 154 egzemplarzy.
Toyota sprzedaje obecnie w Stanach Zjednoczonych trzy całkowicie elektryczne SUV-y: bZ, C-HR oraz bZ Woodland. Pod marką Lexus oferuje jeszcze dwa modele, mianowicie RZ oraz nowy ES EV.
Do września Toyota sprzedała 7 215 modeli C-HR oraz kolejne 2 600 sztuk bZ Woodland. Model Lexus RZ przyczynił się do sprzedaży kolejnych 10 214 egzemplarzy. Sprzedaż modelu ES do września wyniosła 10 333 sztuki, a Lexus oferuje go zarówno w wersji elektrycznej, jak i hybrydowej.
Z ceną początkową 35 000 dolarów, bZ należy do najtańszych pojazdów elektrycznych w USA, obok Chevy Bolt EV, Nissan LEAF i Hyundai IONIQ 5.
Lexus wprowadzi na rynek swojego pierwszego elektrycznego SUV-a z trzema rzędami siedzeń – model 2027 TZ – później w tym roku, a za nim podąży Toyota Highlander BEV około 2027 roku.
Toyota sprzedaje coraz więcej pojazdów elektrycznych pomimo wygaśnięcia federalnego kredytu podatkowego w wysokości 7 500 dolarów pod koniec września ubiegłego roku, co przyspieszyło popyt.
Tymczasem Toyota poinformowała, że jej pojazdy elektryfikowane, w tym samochody elektryczne, hybrydy z możliwością ładowania oraz zwykłe hybrydy, stanowiły 57,4% całkowitego wolumenu sprzedaży w trzecim kwartale.
Oddzielnie, w czwartek Toyota otworzyła swoje nowe Centrum Baterii Ameryki Północnej w Saline w stanie Michigan. To obiekt o powierzchni 30 000 stóp kwadratowych, który będzie zajmował się rozwijaniem, testowaniem oraz udoskonalaniem baterii dla następnej generacji pojazdów Toyoty.
Zainteresowany zobaczeniem takiego pojazdu osobiście? Ułatwiliśmy to. Możesz skorzystać z poniższych linków, aby sprawdzić, co jest dostępne w twojej okolicy.
Toyota bZ
Toyota C-HR
Toyota bZ Woodland
Lexus RZ
Lexus ES
