TotalEnergies otrzymuje koncesję na stacje ładowania w Zelandii i Południowej Holandii
43 gminy w holenderskich prowincjach Południowa Holandia i Zeeland ogłosiły nowe regionalne koncesje na infrastrukturę ładowania dla pojazdów elektrycznych. Zamówienia otrzymały firmy TotalEnergies Public Charging oraz Velian. Chodzi o tysiące punktów ładowania.
Zdjęcie: Velian
Oba dostawcy usług ładowania przejmą w odpowiednich gminach istniejące stacje ładowania, a także zbudują nowe. Ważne jednak jest, aby wiedzieć, że dwa duże miasta – Haga i Rotterdam, oba położone w Południowej Holandii, nie są objęte tymi koncesjami. Tam proces przyznawania infrastruktury ładowania przebiega oddzielnie.
A teraz o 43 gminach w Południowej Holandii i Zeelandii: TotalEnergies informuje, że koncesja obejmuje zarówno zakup i modernizację około 1.860 istniejących stacji ładowania, jak i wprowadzenie tysięcy nowych stacji w nadchodzących latach, aby sprostać rosnącemu popytowi na mobilność elektryczną.
TotalEnergies dodatkowo podaje, że otrzymała prawa do 60 procent ogłoszonej infrastruktury ładowania. Zgodnie z tym Velian powinien wygrać 40 procent przetargu, ale nie podaje konkretnych liczb. Velian jest następcą Equans Infra & Mobility, dostawcy usług ładowania pochodzącego z francuskiego koncernu Engie. Od maja Velian należy do firm Aberdeen Investments i DigitalBridge.
TotalEnergies i Velian będą pokazywać cenę ładowania bezpośrednio na ekranie
Dwie te prowincje obiecują niższe ceny ładowania dla kierowców samochodów elektrycznych dzięki udostępnieniu infrastruktury ładowania. Wszystkie nowe stacje ładowania mają być wyposażone w cyfrowy ekran, na którym użytkownicy mogą sprawdzić koszty ładowania. Dzięki temu łatwiej jest z góry określić cenę jednej sesji ładowania. Koszty są również przejrzystie pokazywane podczas i po procesie ładowania.
Jednocześnie użytkownicy powinni móc płacić nawet bez karty do ładowania, czyli poprzez płatność ad-hoc – a przynajmniej TotalEnergies podaje, że funkcjonuje to bezpośrednio bezkontaktowo za pomocą karty lub smartfona, a nie poprzez kod QR. Na ekranie klienci otrzymują informacje na temat bezpośredniej płatności bez karty do ładowania oraz o taryfach popularnych kart do ładowania, jak donosi prowincja Zeeland. Dzięki temu publiczne ładowanie ma stać się nie tylko tańsze, ale także bardziej przejrzyste i prostsze.
„W Zeeland często pokonujemy znaczne odległości. Ludzie muszą móc polegać na tym, że ładowanie jest proste i dostępne cenowo. Tą ulgą robimy ważny krok w tym kierunku. Sprawiamy, że jazda elektryczna staje się bardziej atrakcyjna dla mieszkańców, przedsiębiorców i turystów Zeelandu”, mówi członek rady prowincji Harry van der Maas.
Zgodnie z koncesją TotalEnergies i Velian będą również wykorzystywać inteligentne ładowanie oraz dynamiczne ceny, jak informuje prowincja Zeeland. Oznacza to, że przy wysokim obciążeniu sieci zdolność ładowania jest tymczasowo ograniczana. Z drugiej strony proces ładowania może być przyspieszony, gdy w sieci jest wystarczająca ilość mocy. A niższe ceny mają uczynić ładowanie bardziej atrakcyjnym w okresach, gdy dostępna jest wystarczająca ilość prądu.