Torcal to najsilniejszy model Bentley w historii.
Nowy Torcal to pierwszy Bentley w 100% elektryczny, a także najsilniejszy model tej brytyjskiej marki, osiągający aż 888 KM.
Po licznych zapowiedziach i wielkim oczekiwaniu w końcu ujawniono wszystkie tajemnice. Bentley pokazała Torcala – pierwszy model elektryczny w historii tego brytyjskiego producenta oraz najsilniejszy Bentley w ogóle.
Na nim spoczywa odpowiedzialność za zapoczątkowanie obecności Bentley w segmencie luksusowych SUV-ów elektrycznych oraz za wprowadzenie nowego języka projektowego marki. Jest to także czwarty model z tej serii, dołączający do Bentayga, Continental GT i Flying Spur.
Prezentowany w Londynie Torcal otwiera nową erę dla Bentley, nie rezygnując przy tym z cech charakterystycznych dla wszystkich modeli tej marki z Crewe: wysokiej mocy, materiałów najwyższej jakości oraz silnego nacisku na personalizację.
Aby stworzyć model Torcal, Bentley twierdzi, że czerpała inspirację ze swojej własnej historii, w szczególności z modelu Continental T. Mimo to wprowadza unikalny styl odpowiedni na nadchodzącą erę samochodów elektrycznych.
Powierzchnie są stosunkowo proste, a karoseria kładzie większy nacisk na proporcje niż na przesadne elementy dekoracyjne. Największym wyjątkiem jest prawdopodobnie oświetlona kratka chłodnicy w kształcie diamentów, która pojawia się razem z nowym emblematem Bentley zaprezentowanym w zeszłym roku.
3 obrazy
Po drugiej stronie wyróżniają się masywne kształty nad kołami oraz najbardziej futurystyczny układ oświetleniowy, który wykorzystuje dwa poziome zestawy w kształcie przecięć, zamiast standardowych owalnych reflektorów.
We wnętrzu Bentley zachowuje typową równowagę pomiędzy tradycyjnymi materiałami a innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi. Skóra nadal jest dostępna, ale Torcal wprowadza również tkaninę z wełny merino opracowaną we współpracy z brytyjską firmą Fox Brothers.
Zgodnie z Bentley jest to pierwszy materiał samochodowy wytwarzany wyłącznie z wełny merino i certyfikowany przez Responsible Wool Standard. Kolejną nowością jest wykończenie Ombré Walnut, opracowane przez Mulliner z użycia nawet 1000 pojedynczych warstw resztek drewna orzechowego i recyklingowanego papieru.
3 zdjęcia
Wnętrze może również otrzymać nowe wykończenie z aluminium inspirowane dawnymi, toczonej aluminiowymi deskami rozdzielczymi w modelach Bentley, a także szeroką gamę kolorów, drewna i powłok.
W ustawieniach standardowych fotele posiadają 16 trybów regulacji, funkcję podgrzewania, wentylacji, regulowaną podporę boczną oraz masaż. Z tyłu Torcal oferuje trzy miejsca siedzące, a także wprowadza system elektrycznego opuszczania tylnych siedzeń.
Jeśli chodzi o technologię, Bentley nie przesadza z liczbą ekranów – dwa są wystarczające, a przy centralnym wystarczy uważnie spojrzeć, by zauważyć podobieństwo do ekranu zakrzywionego znajdującego się w nowym Porsche Cayenne Electric, o rozmiarze około 12,3 cala.
888 KM i zasięg 600 km
Bliźkość tych dwóch modeli z Grupy Volkswagen jest widoczna również w konstrukcji nadwozia, ponieważ Bentley Torcal opiera się na tej samej platformie PPE – Premium Platform Electric – co Porsche Cayenne Electric. Oznacza to, że brytyjski SUV wykorzystuje różne komponenty znane już z modelu ze Stuttgarczyk, w tym silniki elektryczne i akumulator.
W momencie premiery pojazd będzie dostępny w dwóch wersjach: Torcal z mocą 821 KM i momentem obrotowym 1194 Nm, oraz Torcal S z mocą 888 KM i momentem obrotowym 1350 Nm. Dzięki tym wartościom czas przyspieszenia do 100 km/h wynosi odpowiednio 3,4 sekundy i 2,9 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 250 km/h w wersji Torcal i 260 km/h w wersji Torcal S.
To nie jest najszybszy Bentley w historii, ale dzięki prawie 900 KM jest najpotężniejszym pojazdem kiedykolwiek wyprodukowanym przez tego producenta z Crewe.
W obu wersjach Torcal wykorzystuje dwa silniki elektryczne, po jednym na oś, oraz akumulator o pojemności 113 kWh. Bentley deklaruje zasięg do 600 km (WLTP).
Bentley Torcal, wyposażony w architekturę elektryczną 800 V, jest w stanie obsłużyć moc ładowania do 400 kW w prądzie stałym (DC), a naładowanie pojazdu z 10% do 80% zajmuje mniej niż 20 minut. Co więcej, producent z Crewe idzie jeszcze dalej i twierdzi, że w ciągu zaledwie siedmiu minut można odzyskać 161 km zasięgu.
Technologia kontrolująca wagę
Ponieważ jest to pojazd elektryczny, waga jest nieuchronnie jedną z najwyższych wartości w specyfikacji technicznej Torcal. Aby sobie z tym poradzić i zachować komfort, za który znana jest ta marka, SUV wprowadza nowy, całkowicie aktywny system zawieszenia.
Każdy amortyzator może być regulowany indywidualnie i niezależnie, co umożliwia kontrolowanie ruchów nadwozia bez użycia tradycyjnych prętów stabilizujących.
Dodatkowo dostępna jest kierowka na cztery koła. System ten sprawia, że model staje się bardziej zwrotny w warunkach miejskich, a jednocześnie bardziej stabilny i dynamiczny przy większym obciążeniu. Rezultatem jest promień skrętu wynoszący zaledwie 11,1 metra.
Jeśli chodzi o dźwięk, aby zrekompensować brak silników V8 i W12, które kształtowały – i nadal kształtują – historię wielu modeli Bentley, Torcal posiada to, co marka nazywa Bentley Dynamic Symphony.
Jest to dźwięk stworzony przy użyciu prawdziwych instrumentów – w tym bębnów, skrzypiec i basu – inspirowany historycznym silnikiem V8 o pojemności 6,75 litra tej marki.
System ten zmienia się w zależności od prędkości i wymaganej mocy, a w trybie Sport osiąga większą intensywność. Dla tych, którzy woleją jazdę w ciszy, można go wyłączyć.
Bardziej interesujące jest to, w jaki sposób Bentley starała się zastosować tę logikę również do innych dźwięków samochodu. Dźwięk wskaźników kierunku, na przykład, został stworzony na podstawie nagrania młota uderzającego w skórzaną powierzchnię w samych warsztatach marki.
Kiedy trafi na rynek?
Ceny Bentley Torcal nie są jeszcze znane na krajowym rynku, ale pierwsze dostawy rozpoczną się w drugim kwartale 2027 roku.