Ma zasięg 1.008 km i zużycie energii 11,5 kWh/100 km – najlepszy samochód elektryczny firmy BYD wkrótce zostanie zaprezentowany.

11/10/2026 20:30

Zaktualizowano na

11/10/2026 20:30

Po kilku miesiącach obietnic dotyczących jego premiery, BYD w końcu wprowadzi swój nowy elektryczny model flagowy już 13 października 2026 roku – BYD Da Han. Przed oficjalnym premiérem ujawniono dwa kluczowe parametry: współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,197 Cd oraz oficjalny zużycie energii wynoszące 11,5 kWh/100 km w wersji z napędem tylnym na dystansie 1.008 km. Dla samochodu sedan o długości przekraczającej pięć metrów są to bardzo konkretne wartości.

Da Han rozpoczął przyjmowanie zamówień w Chinach w ubiegłym sierpniu, z cenami w przedziale od 249.900 do 299.900 juanów, co po przeliczeniu według aktualnego kursu wynosi od 32.487 do 38.987 euro. BYD ogłosi ostateczne ceny sprzedaży w dniu premiery, a pierwsze dostawy do klientów nastąpią w ciągu dwóch tygodni później. Należy pamiętać, że na razie pojazd będzie dostępny wyłącznie na rynku chińskim, chociaż BYD rozważa możliwość jego eksportu w przyszłości.

Elegancka karoseria i luksusowe wnętrze

Da Han to największy sedan marki BYD. Ma 5.256 mm długości, 1.999 mm szerokości i 1.510 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 3.130 mm. Jego współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,197 Cd jest jednym z najlepszych wskaźników efektywności w tym modelu i pomaga wyjaśnić wartości zużycia paliwa oraz zasięgu podawane przez BYD.

Wnętrze Da Han wyposażone jest w 17,3-calowy ekran centralny o rozdzielczości 3K wraz z systemem DiLink 300. System audio to Devialet 7.1.4 z 31 głośnikami. Do wyposażenia należą tapicerka z skóry Nappa, fotele przednie typu zero g oraz aktywny system aromaterapii. System wspomagania jazdy to DiPilot firmy BYD, sprzedawany w Chinach jako God's Eye 5.0, z radarem laserowym (LiDAR) umieszczonym na dachu. Umożliwia on asystowaną nawigację w autostradzie i w mieście, a także automatyczne parkowanie.

Trzy wersje na bazie baterii Blade o pojemności 102,3 kWh

Da Han został stworzony wyłącznie jako pojazd elektryczny. Wszystkie wersje wyposażone są w baterię Blade drugiej generacji na litowo-fosforan żelaza (LFP) o pojemności 102,3 kWh. Linia produktowa składa się z trzech konfiguracji:

1008km RWD Premium: posiada silnik o mocy 503 koni mechanicznych i momencie obrotowym 500 Nm. Przyspiesza z 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy, a jego homologowany zużycie energii wynosi 11,5 kWh/100 km, a zasięg to 1.008 kilometrów według standardu CLTC (około 820 km według WLTP).

1008km RWD Flagship: oferuje tę samą konstrukcję silnikową, ale posiada dodatkowe wyposażenie dla miejsc z tyłu. Jego oficjalny zasięg według standardu CLTC wynosi również 1.008 kilometrów.

880 km AWD Flagship: to najsilniejszy model w tej serii. Wyposażony jest w układ dwumotorowy o mocy 775 koni mechanicznych i momencie obrotowym 910 Nm, który umożliwia przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy. Jego zużycie paliwa wynosi aż 13,1 kWh/100 km, a zasięg według standardu CLTC wynosi 880 kilometrów (około 715 km według standardu WLTP).

Ładowanie w dziewięć minut i napęd tylny

Gdyż wyposażony jest w najnowszą generację baterii producenta, BYD Da Han jest w pełni kompatybilny z systemami szybkiego ładowania (Flash Charging). Bateria może uzupełnić energię z 10% do 97% swojej pojemności w ciągu dziewięciu minut w zgodnych stacjach ładowania o dużej mocy. W połączeniu z zasięgiem przekraczającym 800 kilometrów według standardu WLTP w wersjach z tylnym napędem, oferta BYD ma na celu usunięcie zarówno obaw dotyczących zasięgu, jak i czasu postoju.

BYD potwierdził, że sprzętowy układ podwozia oraz systemy asystujące kierowcy będą standardem we wszystkich wersjach modelu. Wszystkie Da Han mają zainstalowany układ kierowniczy na tylnej osi o promieniu skrętu 4,95 metra. Łączy się on z pneumatycznym zawieszeniem DiSus-A o podwójnej komorze.

Następca dla rodziny Han w spadku

BYD stawia Da Han wyżej od obecnego modelu Han, którego sprzedaż spadła w tym roku. Standardowy Han sprzedawano pod koniec 2025 roku w ilości od 7.000 do 8.900 sztuk miesięcznie, a w 2026 roku liczba ta spadła do około 3.000 sztuk. W sierpniu wydano 2.997 egzemplarzy, co oznacza spadek o 61,4% w porównaniu z poprzednim rokiem. Han L spadł jeszcze bardziej: 205 sztuk w sierpniu, czyli o 90,7% mniej.