To nowe urządzenie antykradzieżowe może chronić twoje e-bike przez cały rok bez przerwy.

Kradzieże e-bike’ów to jeden z tych problemów, w których dobry zamek to tylko połowa sukcesu. Ponieważ żaden fizyczny zamek nie może zapewnić 100% bezpieczeństwa, jeśli złodziej faktycznie ucieknie z twoim rowerem, wiedza o tym, dokąd się udał, może nagle stać się znacznie ważniejsza.

Specjalista od połączonych e-bike’ów Comodule przedstawił swoje najnowsze rozwiązanie o nazwie Astra, a jedną z jego najciekawszych funkcji jest możliwość śledzenia e-bike’a przez maksymalnie 12 miesięcy – nawet wtedy, gdy rower znajduje się w magazynie.

Istnieje wiele urządzeń do śledzenia rowerów elektrycznych, a chociaż prostsze wersje takie jak AirTags mogą mieć długi czas pracy baterii, solidne trackerzy GPS, które potrafią precyzyjnie określić lokalizację roweru, rzadko wytrzymują dłużej niż miesiąc lub dwa bez ładowania. To może być wystarczające do codziennego użytku, ale rowery przechowywane w magazynie lub te, które są ciągle przemieszczane po kradzieży, to doskonałe przykłady sytuacji, w których dłuższy okres śledzenia bez koniecznych ładowań jest niezwykle ważny.

Astra wydaje się oferować właśnie takie rozwiązanie.

Astra to nowej generacji sprzęt IoT firmy Comodule, zaprojektowany do bezpośredniego montażu w rowerach elektrycznych, dający producentom możliwość dodania szeregu funkcji połączonych sieciowo – od realnego śledzenia lokalizacji, przez inteligentne zamykanie, aż po elektroniczną immobilizację.

Firma obecnie oferuje demonstracje producentom, którzy rozwijają e-rowery na rok modelowy 2028.

Poza imponującą żywotnością baterii wynoszącą 12 miesięcy, być może największym ulepszeniem dla kierowców obawiających się kradzieży jest udoskonalona technologia lokalizacji firmy Astra. Oprócz tradycyjnego pozycjonowania satelitarnego system ten wykorzystuje również Wi-Fi Locate, co według Comodule poprawia dokładność pozycjonowania w gęsto zaludnionych miastach, w pomieszczeniach oraz w innych miejscach, gdzie odbiór sygnałów GNSS może być trudny.

To może okazać się szczególnie przydatne w rzeczywistym przypadku kradzieży. Lokalizatory GPS są świetne, gdy skradziony rower znajduje się na zewnątrz, ale sytuacja staje się trudniejsza, gdy znika w budynku mieszkalnym, magazynie lub garażu. W takich przypadkach samo znanie przybliżonych współrzędnych X/Y nie wystarcza – dokładniejsze dane lokalizacyjne stają się kluczem do faktycznego odnalezienia roweru.

Astra posiada również połączenie komórkowe typu Cat-1bis, zaprojektowane tak, by zapewniać bardziej niezawodne połączenia w pomieszczeniach, gęstych obszarach miejskich oraz w odległych lokalizacjach.

Kolejną istotną cechą jest okres 12 miesięcy, który często pojawia się w nagłówkach artykułów. Comodule twierdzi, że lepsze zarządzanie energią umożliwia rowerom wyposażonym w Astrę pozostanie pod kontrolą nawet podczas długiego przechowywania trwającego do roku. To niekoniecznie oznacza, że rower można jeździć przez cały rok bez ładowania – Astra zazwyczaj czerpie energię z systemu elektrycznego e-roweru – ale oznacza to, że sprzęt zabezpieczający może pozostać użyteczny nawet wtedy, gdy sam rower przez długi czas leży nieużywany.

A śledzenie to zaledwie część pakietu bezpieczeństwa.

Zależnie od sposobu, w jaki producent integruje Astra, kierowcy mogą uzyskać dostęp do aktualnej lokalizacji i stanu roweru za pomocą aplikacji, korzystać z funkcji inteligentnego zamykania, otrzymywać powiadomienia alarmowe, udostępniać lokalizację roweru lub dostęp cyfrowy, a nawet elektronicznie unieruchomić rower. Comodule obsługuje również cyfrowe paszporty rowerów, usługi odzyskiwania oraz integracje, które mogą zapewnić korzyści ubezpieczeniowe.

Sam moduł jest mniejszy i bardziej energooszczędny niż poprzednie rozwiązania sprzętowe Comodule, a połączenie CAN umożliwia mu komunikację z systemem napędowym e-roweru oraz innymi inteligentnymi komponentami. Producenci mogą albo korzystać z aplikacji i platformy backendowej marki Comodule, albo integrować Astra ze swoim oprogramowaniem przy użyciu narzędzi API i SDK dostarczanych przez firmę.

To również nie jest pierwszy raz, gdy Comodule bierze udział w takich projektach. Firma z Estonii twierdzi, że jej technologia połączyła już w ciągu ostatnich 11 lat ponad 850 000 rowerów elektrycznych, skuterów elektrycznych oraz innych lekkich pojazdów elektrycznych. Chociaż nazwa ta nie jest tak dobrze znana zwykłym użytkownikom, Comodule stanowi ukryty silnik IoT, który zapewnia łączność w najważniejszych markach z branży rowerów elektrycznych, skuterów elektrycznych i motocykli elektrycznych.

Oczywiście nic z tego nie sprawia, że tradycyjne zamki fizyczne stają się przestarzałe. Od dawna jestem zwolennikiem koncepcji, zgodnie z którą najlepsza ochrona roweru elektrycznego polega na wielowarstwowym podejściu: utrudnienie kradzieży poprzez użycie kilku solidnych zamków, natychmiastowe powiadamianie właściciela, gdy ktoś próbuje ingerować w rower, oraz ułatwienie jego odnalezienia – a idealnie sprawienie, by był bezużyteczny dla złodzieja – nawet jeśli ten uda mu się uciec z nim.

Astra została zaprojektowana tak, by lepiej niż kiedykolwiek radzić sobie z tymi ostatnimi warstwami.