Ta ładowarka do ciężarówek o mocy 1,5 MW właśnie przezwyciężyła ważną przeszkodę w Stanach Zjednoczonych.
Portugalska firma zajmująca się ładowaniem pojazdów elektrycznych i-charging przezwyciężyła kluczową przeszkodę w wprowadzeniu swojego zarządcy ładowania ciężarówek elektrycznych o mocy 1,5 megawatta do Stanów Zjednoczonych i Kanady.
Zarządca o dużej mocy i-light firmy uzyskał certyfikat ETL wydany przez Intertek, co potwierdza zgodność z normami bezpieczeństwa elektrycznego dotyczącymi urządzeń do szybkiego ładowania prądem stałym w obu krajach. Obejmuje to normy UL 2202 i UL 2231 w Stanach Zjednoczonych oraz CSA C22.2 Nr 346 w Kanadzie.
Certyfikat ten zapewnia operatorom flot i deweloperom obiektów niezależną weryfikację bezpieczeństwa, której potrzebują przed zainstalowaniem urządzeń. Oczywiście nadal obowiązują lokalne pozwolenia i inspekcje.
i-light został zaprojektowany dla pojazdów elektrycznych średniej i ciężkiej klasy oraz może być konfigurowany z wyjściami zarówno Combined Charging System (CCS), jak i Megawatt Charging System (MCS). Jego złącze CCS umożliwia przepływ prądu do 800 kW, przy użyciu kabla o natężeniu prądu 600 amperów z chłodzeniem ciągłym lub opcjonalnego kabla o natężeniu prądu 700 amperów z chłodzeniem ciągłym (maksimum 800 amperów). Dzięki temu jest kompatybilny z ciężarówkami elektrycznymi już jeżdżącymi po drogach w Ameryce Północnej.
Wyjście MCS zwiększa maksymalną moc ładowania do 1,5 MW przy natężeniu prądu do 1500 amperów w trybie ciągłym. MCS jest rozwijany specjalnie dla dużych pojazdów komercyjnych elektrycznych z o wiele większymi bateriami niż w samochodach osobowych, co umożliwia ciężarówkom elektrycznym szybkie ładowanie podczas wymaganych przerw kierowcy, zamiast czekać przy ładowarce godzinami.
Dzięki dostępności obu typów złączy floty mogą na bieżąco ładować swoje ciężarówki wyposażone w CCS, a także przygotować się na obsługę modeli z MCS po ich wprowadzeniu do eksploatacji.
Ładowarka posiada również 37-calowy przystępny w użyciu ekran transparentny, który pokazuje informacje o ładowaniu w zasięgu wzroku kierowcy, oprócz oddzielnego 10-calowego ekranu dotykowego.
„Certyfikat ETL to kluczowy krok w wprowadzaniu i-light do Ameryki Północnej. Operatorzy flot wymagają infrastruktury ładowania, która spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące cykli pracy pojazdów średniej i ciężkiej klasy obecnie jeżdżących po drogach, a jednocześnie jest gotowa na przyjęcie standardu MCS w miarę jego rozwoju”, powiedział Jeff Cohen, prezes i-charging USA.
Założona w 2019 roku, i-charging ma siedziby w Porto w Portugalii oraz w Atlancie. Certyfikat ETL przyspiesza jej wejście na rynek flot północnoamerykańskich, ale firma jeszcze nie ujawniła nazw swoich pierwszych klientów w USA czy Kanadzie ani dat wdrożenia rozwiązania.