Największy na świecie producent baterii do pojazdów elektrycznych stwierdza, że wszystkie 20 zakładów jest neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla.

Największy na świecie producent baterii do pojazdów elektrycznych twierdzi, że wszystkie 20 jego zakładów produkcyjnych jest już neutralnych pod względem emisji węgla – jednak większość emisji pochodzących z tych baterii nadal występuje poza jego fabrykami.

CATL poinformował dziś, że osiągnął cel neutralności węglowej, który wyznaczył dla swoich głównych operacji na rok 2025. Wszystkie 20 zakładów posiada certyfikat ISO 14068-1, a chiński gigant przemysłu baterii skupia teraz swoją uwagę na znacznie trudniejszym zadaniu – dekarbonizacji całego łańcucha wartości do roku 2035.

Jest to ogromne zobowiązanie, ponieważ CATL dostarcza prawie 4 na każde 10 baterii do pojazdów elektrycznych na całym świecie. Według danych SNE Research przytoczonych przez CATL, w 2025 roku firma zajmowała 39,2% rynku baterii do pojazdów elektrycznych na świecie, plasując się na pierwszym miejscu już dziewiąty rok z rzędu.

CATL podaje, że w 2025 roku energia o zerowym śladzie węglowym zapewniła 100% energii potrzebnej do prowadzenia jego głównych operacji. Od 2023 roku zakłady te zużyły ponad 18 miliardów kilowatogodzin tej energii.

Firma monitoruje emisje za pomocą własnie opracowanego systemu CATL Carbon Chain Management System, czyli CCMS. Wprowadzona w 2022 roku platforma gromadzi dane dotyczące emisji węgla z zakładów, linii produkcyjnych, produktów, surowców oraz kluczowych dostawców. Do tej pory stworzono już ponad 1000 modeli emisji produktów i materiałów.

„Neutralność węglowa nie może opierać się wyłącznie na szacunkach. Wymaga wiarygodnych danych, jasno określonych granic oraz systematycznego wdrażania,” powiedział Jiang Li, wiceprezes CATL, sekretarz rady nadzorczej oraz przewodniczący jej Komitetu ds. Zrównoważonego Rozwoju Przedsiębiorstwa.

Certyfikat neutralności węglowej nie oznacza, że fabryki CATL w ogóle nie wytwarzają gazów cieplarnianych. Standard ISO 14068-1 wymaga od firm kwantyfikacji i redukcji emisji, przy czym priorytetem jest bezpośrednie ich zmniejszanie, zanim zostaną użyte kredyty węglowe do pokrycia pozostałej ilości.

W komunikacie CATL nie podano informacji o pozostałych łącznych emisjach operacyjnych ani o tym, ile kredytów węglowych zostało wykorzystanych do ich zrównoważenia. Nie przedstawiono również szczegółów na temat tego, jaka część energii elektrycznej o zerowym śladzie węglowym pochodziła bezpośrednio z źródeł odnawialnych, a jaka została uzyskana dzięki certyfikatom zielonej energii lub innym umowom zakupowym.

Bardziej złożonym wyzwaniem jest łańcuch dostaw CATL

CATL twierdzi, że ponad 80% emisji w całym cyklu życia baterii pochodzi z jej łańcucha dostaw. Łączne emisje w całym łańcuchu wartości są ponad pięć razy większe niż te powstające w wyniku jej głównych operacji.

Obejmują one emisje z górnictwa, rafinacji, przetwórstwa chemicznego, produkcji materiałów oraz transportu – dziedzin pozostających poza bezpośrednią kontrolą CATL.

Firma ustaliła podstawowe dane dotyczące emisji węglowych dla ponad 100 kluczowych dostawców pierwszego poziomu i chce ostatecznie objąć nimi wszystkie istotne elementy łańcucha dostaw. Od 2027 roku nowi dostawcy będą musieli dostarczać dane dotyczące śladu węglowego produktów, a wykorzystanie odnawialnej energii elektrycznej oraz efektywność energetyczna staną się częścią corocznych ocen dostawców przez CATL.

Dostawcy o lepszych wynikach w zakresie emisji mogą otrzymać priorytet przy przydziale zamówień przez CATL oraz dostęp do długoterminowych umów. CATL początkowo będzie współpracować bliżej z 30 kluczowymi dostawcami w ramach nowego programu dekarbonizacji łańcucha dostaw.

Jego plan na rok 2035 skupia się na materiałach i procesach produkcyjnych o niższym śladzie węglowym, dostarczaniu energii odnawialnej dla dostawców, transportie bez emisji dwutlenku węgla oraz recyklingu baterii za pośrednictwem spółki zależnej Brunp Recycling.

CATL już teraz pomaga dostawcom w instalowaniu systemów solarnych, przy czym ukończono ponad 60 takich projektów, a roczna produkcja energii przekracza 450 milionów kWh. Planuje również rozszerzyć wspólne zakupy energii odnawialnej i certyfikatów zielonych.

„CATL będzie promować dekarbonizację łańcucha wartości w kluczowych obszarach, w tym w zakresie innowacji materiałowych, produkcji materiałów, zielonej logistyki oraz recyklingu baterii” – powiedział Bryan Huang, kierownik Centrum Zakupów CATL. „Wymaga to współpracy w całym łańcuchu wartości baterii.”