The Mobility House sprzedaje swoją spółkę zależną w Ameryce Północnej
Filia amerykańskiej EDF, PowerFlex, przejmuje The Mobility House North America w ramach zamiany udziałów: amerykańska spółka należąca do The Mobility House wchodzi w skład PowerFlex, natomiast niemiecka firma technologiczna staje się jej udziałowcem mniejszościowym.
W The Mobility House trwa nadal faza restrukturyzacji. Niedawno poinformowaliśmy o sfinalizowanej sprzedaży działu flotowego The Mobility House Solutions firmie Edenred. Teraz następują zmiany również w spółce zależnej w Ameryce: PowerFlex zostaje przejęty przez spółkę zależną od EDF Renewables North America, będącej częścią grupy EDF. Sama EDF to francuski koncern energetyczny. Jednocześnie The Mobility House pozostaje pośrednio obecna w Ameryce Północnej dzięki udziałowi w PowerFlex – jako nowy mniejszościowy akcjonariusz tej firmy.
„Ta fuzja łączy czołową pozycję w inteligentnym zarządzaniu ładowaniem dla magazynów autobusowych i flot z kompleksową platformą dla infrastruktury ładowania, energii słonecznej i magazynowania energii w bateriach”, pisze o tym firma z Monachium. W rzeczywistości The Mobility House przez kilka lat próbowało ugruntować swoją pozycję, przede wszystkim jako specjalista od ładowania w magazynach w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, jednak politycznie motywowane spowolnienie rozwoju eMobility w tych krajach utrudniło działalność firmy, podobnie jak wielu jej konkurentom. Zamiast samodzielnie rozwijać biznes w Ameryce Północnej, The Mobility House chce teraz „skupić strategiczną uwagę na biznesie energetycznym z aplikacjami Vehicle-to-Grid i Vehicle-to-Home w Europie”.
The Mobility House rozstaje się z ChargePilot
PowerFlex to firma z sektora Cleantech, która zarabia pieniądze m.in. dzięki ekosystemom infrastruktury ładowania, energii słonecznej oraz magazynowaniu energii w bateriach. Jak podano, poprzez integrację z The Mobility House North America PowerFlex chce wzmocnić swoją pozycję na rynku inteligentnego ładowania autobusów szkolnych, pojazdów komunikacji publicznej oraz flot w magazynach, a także skorzystać z doświadczeń spółki-córki TMH w integracji pojazdów elektrycznych z systemem energetycznym. The Mobility House zyskało sławę m.in. dzięki swojemu inteligentnemu systemowi ładowania i zarządzania energią ChargePilot, który ma być teraz w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie promowany pod marką PowerFlex. Również w Europie ChargePilot jest obecnie sprzedawany nie przez The Mobility House, lecz przez Edenred, po przejęciu działu Solutions.
Zgodnie z informacjami przedstawicieli firmy, w Ameryce Północnej ChargePilot obecnie zapewnia ponad 100 megawatów mocy ładowania dla ponad 150 operatorów flot w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. „Ponadto The Mobility House North America realizuje siedem projektów związanych z integracją pojazdów z siecią energetyczną, wykorzystujących elektryczne autobusy szkolne w kilku stanach amerykańskich, od wybrzeża wschodniego po zachodnie” – dodano. PowerFlex uzupełnia te umiejętności o kompleksową platformę do ładowania flot, infrastrukturę ładowania, energię słoneczną, magazynowanie energii w bateriach oraz zarządzanie energią pomiędzy różnymi lokalizacjami.
The Mobility House określa tę transakcję jako kolejny konsekwentny krok w strategicznym ukierunkowaniu firmy: „W przyszłości The Mobility House jeszcze bardziej skoncentruje swoje zasoby operacyjne oraz rozwój technologiczny w Europie, skupiając się tam na biznesie energetycznym z wykorzystaniem aplikacji typu Vehicle-to-Grid i Vehicle-to-Home. Kluczowym elementem będzie agregacja oraz optymalizacja baterii samochodowych i stacjonarnych na rynkach energetycznych.” Z tym samym uzasadnieniem niedawno doszło również do sprzedaży działu Solutions.
„Właściwe rozwiązanie na następny etap wzrostu”
Thomas Raffeiner, założyciel i dyrektor generalny The Mobility House, komentuje: „Stworzyliśmy od zera The Mobility House North America i wspólnie z zespołem osiągnęliśmy czołową pozycję w dziedzinie inteligentnego ładowania dużych parków autobusowych i flot. Dzięki PowerFlex temat ten uzyskuje zasięg, zasoby oraz dodatkowe umiejętności niezbędne w następnej fazie rozwoju. Dlatego przenosimy naszą działalność w Ameryce Północnej na większą platformę i pozostajemy jako udziałowcy zaangażowani w jej dalszy rozwój.” Jednocześnie Raffeiner i jego zespół chcą „jeszcze wyraźniej skupić The Mobility House na naszej europejskiej działalności energetycznej oraz V2G/V2H”.
Gregor Hintler, dyrektor generalny The Mobility House North America, dodaje: „Dzięki temu połączeniu możemy teraz łączyć nasze rozwiązania z dodatkowymi możliwościami rozwoju i realizacji projektów oraz szerokimi kompetencjami w dziedzinach energii słonecznej, magazynowania energii w bateriach i zarządzania energią. To odpowiednia platforma, aby dalej rozwijać naszą działalność oraz integrację pojazdów z siecią w Ameryce Północnej.”
Kontynuitet dla partnerów i klientów
Zgodnie z informacjami partnerów, PowerFlex zarządza obecnie ponad 70 000 punktami ładowania i zainstalował już w Stanach Zjednoczonych komercyjne instalacje słoneczne o mocy przekraczającej 500 megawatów oraz magazyny energii w bateriach o pojemności ponad 50 megawatogodzin. Ponadto spółka będąca częścią EDF ma silną pozycję wśród dużych flot komercyjnych w Ameryce Północnej.
Dla klientów i partnerów The Mobility House North America ma być zapewniona ciągłość: „Obecne umowy, usługi oraz osoby kontaktowe pozostaną bez zmian”, jak stwierdza się w komunikacie. Przede wszystkim obecny CEO Gregor Hintler przechodzi do PowerFlex i będzie kontynuował współpracę z klientami oraz partnerami.