Kia PV5 to niesamowicie fajny ciężarówka.
Elektryczny furgon Kia może wyglądać jeszcze lepiej jako ciężarówka sypialna. PV5 został przerobiony na taką ciężarówkę i faktycznie dobrze funkcjonuje.
Zobacz ciężarówkę sypialną Kia PV5
PV5 może być dowolnym pojazdem, jakiego tylko zapragniesz. W zeszłym tygodniu Kia wprowadziła na rynek w Europie i Wielkiej Brytanii nowy model PV5 Chassis Cab z otwartym podwoziem, co umożliwia jeszcze większą różnorodność wariantów.
W listopadzie 2025 roku podczas SOLUTRANS Kia zaprezentowała kilka wersji modyfikowanych pojazdów, które będzie oferować za pośrednictwem TGS Automotive Group.
Jedną z najciekawszych była lekka ciężarówka sypialna, która przekształca PV5 w mini-ciężarówkę sypialną (lub ciężarówkę o przeciętnych rozmiarach).
Jeśli kiedykolwiek pracowałeś w budownictwie lub ogrodnictwie, wiesz, jak przydatny może być samochód wywrotkowy. Lekki przyczepa z tylnym otwarciem wykonana z aluminium została opracowana specjalnie dla modelu Kia PV5 Chassis Cab.
Samochód wywrotkowy PV5 posiada lekkie boczne panele z aluminium oraz tylne drzwi o wysokości 300 mm z składanymi tylnymi podpórkami z aluminium.
Na tym wydarzeniu Kia zaprezentowała inne modele przekształconych wersji PV5 Chassis Cab, w tym lekki przyczepa kempingowa z pełną kuchnią oraz food truck.
Model PV5 Chassis Cab trafi na rynek w Wielkiej Brytanii wyłącznie z baterią o dużej pojemności 71,2 kWh, zapewniając zasięg według standardu WLTP do 258 mil (416 km). W innych krajach dostępna będzie również wersja z baterią o standardowej pojemności 51,1 kWh.
Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 120 kW bateria pojazdu może zostać naładowana z 10% do 80% w około 30 minut. Przy ładowaniu prądem przemiennym o mocy 11 kW pełne naładowanie zajmuje około 6 godzin i 30 minut.
Ostateczny zasięg i ładowność zależą od wersji konwersji, ale Kia stwierdziła, że PV5 Chassis Cab oferuje „najlepszą w swojej klasie” ładowność sięgającą 1 005 kg (2 200 funtów).
W odróżnieniu od większości samochodów wywrotkowych ma on również „najlepszy w swojej klasie” promień skrętu wynoszący 5,5 metra, co ułatwia manewrowanie na wąskich ulicach miejskich lub na placach budowy, jak podaje Kia.
Kia wprowadzi PV5 Chassis Cab na rynek w Wielkiej Brytanii i Europie w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Ceny i dostępność będą się różnić w zależności od regionu.
Chassis Cab nie jest jedyną wersją, nad którą pracuje firma. W zeszłym miesiącu podczas PBV Production Hub Tech Day Kia poinformowała, że planuje rozszerzyć linię PV5 o 10 różnych typów nadwozi. W przyszłym roku wprowadzi większy model PV7 – drugi elektryczny furgon z tej linii produktów.
