Elektryczne wersje Jeepa Wagoneer i Ram 1500 o zwiększonym zasięgu ponownie doświadczają opóźnienia.

Pojazdy elektryczne Jeep Grand Wagoneer i Ram 1500 z rozszerzonym zasięgiem (EREV) mogą nie trafić na rynek tak szybko, jak się spodziewano, po kolejnym opóźnieniu.

Kolejne opóźnienie w wprowadzeniu elektrycznych pojazdów Jeep i Ram z rozszerzonym zasięgiem

Jeep twierdzi, że Grand Wagoneer z 2026 roku będzie pierwszym pojazdem elektrycznym z rozszerzonym zasięgiem w USA, gdy trafi na rynek w przyszłym roku, podczas gdy Ram od lat obiecuje elektryczny ciężarówkę.

Po kilkukrotnym opóźnieniu w wprowadzeniu całkowicie elektrycznego Ram 1500 REV, Stellantis oficjalnie ogłosił w zeszłym roku jego porzucenie.

Prezes Stellantis, Antonio Filosa, powiedział, że Ram wkrótce wprowadzi „znacznie szerszą gamę produktów”, w tym swój pierwszy pojazd elektryczny z rozszerzonym zasięgiem, początkowo znany jako Ramcharger.

Ram 1500 REV, jak jest teraz nazywany, miał trafić na rynek pod koniec 2026 roku, ale najwyraźniej tak już nie będzie.

Zgodnie z raportem Automotive News, pickup elektryczny Ram o wydłużonym zasięgu ponownie został opóźniony i trafi na rynek około kwietnia 2027 roku.

Również elektryczny Wagoneer Jeepa o wydłużonym zasięgu ma być opóźniony. Początkowo planowano rozpoczęcie jego produkcji w tym roku, ale teraz będzie musiał czekać sześć miesięcy i pojawi się na linii montażowej dopiero w listopadzie 2027 roku.

W odróżnieniu od pojazdów całkowicie elektrycznych, EREV-y nadal posiadają silnik benzynowy, który wytwarza prąd do ładowania baterii i przedłużania zasięgu, gdy ten się zmniejsza.

Grand Wagoneer EV z rozszerzonym zasięgiem od Jeepa ma baterię o pojemności 92 kWh oraz silnik V6 o pojemności 3,6 litra, który napędza generator o mocy 130 kW. Według Stellantis takie rozwiązanie zapewnia łączny zasięg 500 mil przy pełnym naładowaniu baterii i pełnym baku paliwa.

Jeep twierdzi, że Grand Wagoneer EREV „ustala nowy standard pod względem osiągów” – ma około 647 koni mechanicznych i moment obrotowy 620 funtów-na-stopę, co umożliwia przyspieszenie z 0 do 60 mil na godzinę w ciągu pięciu sekund.

Pogląd Electrek

Podczas gdy EV-y z rozszerzonym zasięgiem od Jeepa i Ram doświadczają kolejnego opóźnienia, kilka producentów samochodów rozwija nowe technologie silnikowe.

Hyundai, Genesis, Ford, Volkswagen Scout oraz kilka innych firm planuje wprowadzenie EV-ów z rozszerzonym zasięgiem w ciągu najbliższych kilku lat.

Hyundai wprowadza Santa Fe EREV jako swój pierwszy samochód elektryczny o zwiększonym zasięgu w pierwszej połowie 2027 roku. Będzie on produkowany w zakładach Hyundai w Alabamie i sprzedawany w Stanach Zjednoczonych.

Celując w późniejszy termin wprowadzenia produktu, Stellantis tylko jeszcze bardziej oddali Jeepa i Ram od konkurencji na rynku amerykańskim.