Ferrari Luce EV dowodzi, że krytycy się mylą.

Tygodniowo w podcastzie Plugged-In omawiamy samochody, którymi nie można prowadzić, takie, których nie stać nas na prowadzenie, oraz wreszcie te, którymi chcielibyśmy móc jeździć.

Najpierw Mack i ja rozmawiamy o nowym raporcie z Insurance Institute for Highway Safety, który próbował odpowiedzieć na ważne pytanie dotyczące świata robotaxi: Czy pojazdy autonomiczne są rzeczywiście bezpieczniejsze od kierowców ludzkich? Badacze stwierdzili, że tak – pojazdy Waymos są zamieszane w mniej wypadków niż kierowcy ludzie. Jednak ostrzegli również, że dokonanie takiego porównania jest zaskakująco trudne. Mack rozmawiał z jednym z autorów badania na konferencji w tym tygodniu i przekazuje nam najważniejsze informacje.

Następnie omawiamy najnowsze wieści na temat najbardziej kontrowersyjnego samochodu elektrycznego od dawna: Ferrari Luce. Właśnie ukazały się recenzje wczesnych prototypów, a okazuje się, że jazda nim to prawdziwa przyjemność. (Przykro nam dla tych, którzy nie są zgodni.)

Co o tym myślisz?

I wreszcie zaczynają pojawiać się rzeczywiste testy Rivian R2 w praktyce, takie jak oceny zasięgu na autostradzie przeprowadzone przez Toma Moloughney’ego i Out of Spec. Omawiamy wyniki i dyskutujemy: czy R2 ma wszystko, co potrzebne, by konkurować w 2026 roku? Czy może lepiej kupić Tesla Model Y?

Jak zawsze dziękujemy za słuchanie!

Poznaj wcześniejsze odcinki