BMW iX3 przekroczył podane przez EPA wartości zasięgu, przejeżdżając ponad 400 mil w testie w warunkach rzeczywistych
Nowy BMW iX3 przewyższył Volvo EX60 oraz Mercedes-Benz GLC EV, pokonując ponad 400 mil podczas testu rzeczywistego zasięgu jazdy.
BMW iX3 przewyższa ocenę EPA dotyczącą zasięgu w rzeczywistych warunkach
W niedawnym badaniu reprezentatywnym dla całego kraju BMW stwierdziło, że Amerykanie pragną większego zasięgu pojazdów elektrycznych, niż faktycznie potrzebują.
Badanie wykazało, że 73% badanych uważa, iż 75 mil zasięgu lub mniej wystarczy do pokonywania codziennych tras. Tymczasem 42% stwierdziło, że potrzebują co najmniej 300 mil zasięgu, aby rozważyć zakup pojazdu elektrycznego.
Kolejne 53% odpowiedziało, że z większym prawdopodobieństwem rozważyłoby pojazd elektryczny, gdyby mógł on zwiększyć zasięg o około 150 mil w ciągu 10 minut.
Nowy BMW iX3 spełnia wszystkie wymagania. Opierając się na szóstokrotnie udoskonalonym systemie eDrive 800V firmy BMW, model iX3 50 xDrive z 2027 roku ma zasięg szacowany przez EPA na aż 434 mile (przy oponach letnich o rozmiarze 20″).
Z oponami letnimi o rozmiarze 22″ zasięg iX3 50 xDrive wynosi według szacunków EPA do 392 mil. To i tak wystarczająca ilość na co najmniej tydzień dojazdów do pracy.
Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 400 kW zasięg może zostać zwiększony o 170–185 mil w ciągu 10 minut. W codziennej jazdzie w rzeczywistych warunkach pojazd może przejechać nawet dłuższą odległość niż wskazują oficjalne dane EPA.
Podczas testu zasięgu pojazdów elektrycznych przeprowadzonego przez Edmunds, model BMW iX3 50 xDrive z 2027 roku (z oponami letnimi o rozmiarze 22″) przejechał 436 mil na jednym ładowaniu, co o 44 mile przewyższało szacunki EPA wynoszące 392 mile.
Elektryczny SUV okazał się również bardziej efektywny, niż to deklarowano. iX3 osiągnął zużycie energii na poziomie 28,3 kWh na 100 mil, co o około 11,6% przewyższa szacunki EPA wynoszące 32 kWh na 100 mil.
Nowy BMW iX3 jest obecnie najdalszo zasięgowym luksusowym elektrycznym SUV-em, który przetestował Edmunds, przewyższając konkurencję, w tym Volvo EX60 z 2027 roku (352 mile) oraz Mercedes-Benz GLC Electric (392 mile).
Test zasięgu w rzeczywistych warunkach prowadzony przez Edmunds ma na celu dostarczenie dokładniejszego szacunku zasięgu pojazdu elektrycznego w codziennych warunkach jazdy.
Zawiera 60% jazdy po mieście i 40% jazdy autostradą przy średniej prędkości 40 mph. Pojazd zachowuje się w granicach 5 mph od ustalonej prędkości ograniczenia, a klimatyzacja jest ustawiona na tryb automatyczny przy temperaturze 72 stopni.
BMW iX3 50 xDrive z 2027 roku dostępny jest do zamówienia w wersjach Sport, M Sport i M Sport Professional, w cenach od 61 500 dolarów, 64 000 dolarów i 65 500 dolarów odpowiednio.
Wersje BMW iX3 50 xDrive z 2027 roku
Cena początkowa*
Sport
61 500 dolarów
M Sport
64 000 dolarów
M Sport Professional
65 500 dolarów
Nowy iX3 z baterią o pojemności 108,7 kWh oraz oponami letnimi o rozmiarze 20″ zapewnia zasięg do 434 mil na jednym naładowaniu.
Pakiety kół i opon BMW iX3 z 2027 roku
MPGe łącznie
Zasięg (mil)
Opony letnie 20″ (opcja bezpłatna)
118
434
Opony całoroczne 20″ (standard)
102
383
Opony letnie 21″
105
398
Opony całoroczne o rozmiarze 21″
105
399
Opony letnie o rozmiarze 22″
104
392
Dzięki szybkości ładowania sięgającej 400 kW nowy BMW iX3 może zostać naładowany z 10% do 80% w około 21 minut lub zyskać około 185 mil zasięgu w ciągu 10 minut.
Wnętrze tego elektrycznego SUV-a charakteryzuje się projektem Neue Klasse. Do wyposażenia należy nowy system Panoramic Vision od BMW, ekran na całej długości przedniej szyby oraz 17,9″ centralny ekran multimedialny z najnowszym systemem operacyjnym X. Klienci mogą również dokupić opcjonalny system BMW 3D Head-Up Display.
Chcesz przyjrzeć się bliżej? Pomóżemy ci zacząć. Możesz skorzystać z naszego linku, aby znaleźć dostępne modele BMW iX3 50 xDrive z 2027 roku w swojej okolicy oraz lokalne oferty.