Najlepsze kompaktowe elektryczne SUV-y do zakupu w 2026 roku (aktualizowane)

Ta historia została zaktualizowana, aby uwzględnić model Rivian R2 oraz najnowsze ceny, zasięg i inne szczegóły dotyczące pozostałych modeli.

Kompaktowy SUV to najpopularniejszy typ nadwozia wśród samochodów na baterie w Stanach Zjednoczonych. Tesla Model Y zapoczątkowała ten segment, a obecnie istnieje ponad tuzin modeli różnych marek konkurujących o udział w tym rosnącym rynku.

Z tak wieloma opcjami do wyboru może być trudno zdecydować, od czego zacząć poszukiwania, jeśli szukasz nowego kompaktowego elektrycznego SUV-a. Właśnie w tym miejscu przychodzimy z pomocą.

Zobacz wszystkie wiadomości o najlepszych pojazdach elektrycznych

Jak wybraliśmy najlepsze kompaktowe elektryczne SUV-y

Redaktorzy InsideEVs posiadają dziesięciolecia wspólnego doświadczenia w prowadzeniu, testowaniu oraz zgłębianiu tematyki pojazdów elektrycznych. Prowadzimy testy zasięgu na autostradach oraz oceniamy wydajność ładowania, prędkość i niezawodność dzisiejszych pojazdów elektrycznych. Testujemy je pod kątem komfortu, praktyczności i nadającej się do codziennego użytku. Większość tych modeli przetestowaliśmy w rzeczywistych warunkach, zarówno na słonecznej Kalifornii, jak i w śnieżnym Nowym Jorku.

Wiele czołowych marek o dużych nakładach produkcji w USA oferuje obecnie elektryczne kompaktowe SUV-y. Jeśli jesteś lojalnym klientem danej marki, prawdopodobnie nie będziesz musiał zmieniać jej, aby znaleźć coś, co ci się spodoba. A jeśli nie masz nic przeciwko zmianie marki, twoje opcje mogą stać się jeszcze lepsze.

Zdjęcie: Ford

Toyota ma poważnych konkurentów, a jej oferta stale się rozszerza. Ford, General Motors i Tesla oferują szeroki wybór opcji. Hyundai cicho dominuje dzięki jednym z najlepszych elektrycznych kompaktowych SUV-ów na rynku. Ponadto są one produkowane w Ameryce. W modelu rocznym 2026 popularny Ioniq 5 dostąpił znacznego obniżenia ceny, co sprawia, że jest jeszcze bardziej atrakcyjny niż kiedykolwiek.

Nissan powraca z mocnym uderzeniem dzięki nowemu Leafowi, który teraz występuje jako crossover i doskonale spisał się w naszych wstępnych testach w tym roku. Tesla oferuje teraz tańszą wersję Standard modelu Y, ale nie jest to tak korzystna oferta, jak się spodziewaliśmy. Mimo to na rynku będzie przynajmniej jeden doskonały kompaktowy elektryczny SUV, który spełni wszystkie twoje wymagania.

Pamiętaj, że jest to dynamicznie rozwijający się segment, w którym w tym i przyszłym roku planowane jest wiele nowych modeli. Mogą pojawić się nowi gracze, którzy mogliby zakłócić obecną sytuację na rynku – w takim przypadku aktualizujemy tę listę, więc koniecznie sprawdzaj ją regularnie. W przypadku niektórych modeli wynajem może okazać się tańszy niż zakup, więc upewnij się, że porównasz ceny obu opcji.

Na razie to nasze najlepsze propozycje na rynku. (Wszystkie ceny obejmują opłaty za dostawę.)

Najlepszy kompaktowy elektryczny SUV dla większości ludzi: Tesla Model Y z 2026 roku

Zdjęcie: Tesla

Cena bazowa: 41 630 dolarów

Zasięg: 294–357 mil

Rodzaj napędu: napęd tylny lub pełny

Tesla Model Y to jeden z najłatwiejszych do polecenia samochodów elektrycznych. Ma przestronną kabinę w minimalistycznym wydaniu. Zarówno wersja z napędem tylnym, jak i pełnym napędem na wszystkie koła oferują zasięg przekraczający 300 mil. Wcześniejsze wersje miały sztywny układ zawieszenia, który utrudniał codzienne jazdy. Jednak zmodernizowany Model Y rozwiązuje ten problem dzięki bardziej zaawansowanemu układowi zawieszenia dostosowanemu teraz do komfortu jazdy.

Lata temu, w październiku, Tesla wprowadziła również wersję Standard Model Y, która obniża jej cenę o 5 000 dolarów. Przy tej cenie nadal otrzymuje się nowoczesne oprogramowanie firmy, bezproblemowy dostęp do stacji Supercharger oraz zasięg 321 mil w wersji z napędem tylnym.

Wersja Standard Model Y nie posiada panoramicznego dachu sunroof, poziomych pasów oświetleniowych z obu stron, a Autopilot nie jest standardowo dostępny. Otrzymujesz jedynie asystenta utrzymywania pasa ruchu i kontroler prędkości reagujący na ruch, bez funkcji autosteer. Mimo to obecny jest sprzęt do pełnego samodzielnego prowadzenia (FSD), który użytkownicy mogą aktywować poprzez miesięczną subskrypcję za 99 dolarów.

Poza tym brakuje tu amortyzatorów selektywnych pod względem częstotliwości – zamiast nich znajdują się prostsze amortyzatory pasywne. Wcześniejsze doniesienia wskazują, że nie powoduje to dyskomfortu podczas jazdy, ale sprawia, że samochód jest mniej sportowy i dynamiczny. Dla większości osób polecamy wersję „Premium”, która oferuje lepsze wyposażenie wnętrza, lepsze koła, wszystkie standardowe funkcje oraz system „Autosteer” do automatycznego trzymania się środka pasa ruchu.

Poznaj naszą recenzję wersji amerykańskiej Tesla Model Y z 2025 roku tutaj.

Najlepszy nieteslański kompaktowy SUV elektryczny: 2026 Hyundai Ioniq 5

Zdjęcie: Patrick George

Cena bazowa: 36 650 dolarów

Zasięg: 245–318 mil

Rodzaj napędu: tylny lub pełny napęd

Ioniq 5 trafił na rynek w Stanach Zjednoczonych w 2021 roku i od tamtej pory staje się coraz lepszy. W modelu z 2025 roku ma większe baterie i jako pierwszy samochód elektryczny inny niż Tesla posiada fabrycznie zainstalowany port North American Charging Standard (NACS), opracowany przez Teslę.

Dla modelu z roku 2026 Hyundai wprowadził ogromne obniżki cen, dzięki czemu jest on teraz jedną z najlepszych ofert samochodów elektrycznych pod względem stosunku ceny do jakości na rynku. Ioniq 5 kosztuje teraz zaledwie 36 650 dolarów, a średnia obniżka ceny we wszystkich wersjach wynosi ponad 9 000 dolarów. Uważamy, że Ioniq 5 to wygodny samochód do długich podróży, oferujący precyzyjną i przewidywalną kierowalność. Przyspieszenie jest silne, ale nie gwałtowne, chyba że mamy do czynienia z wersją Ioniq 5 N, która charakteryzuje się niezwykle dużą mocą.

Ioniq 5 oferuje pełną elastyczność dzięki hamowaniu regeneracyjnemu. Można przełączyć się na jazdę jedną pedałem lub całkowicie wyłączyć to funkcje, w zależności od preferencji. Oprogramowanie wymaga jeszcze ulepszeń – Hyundai jest w tym zakresie o jedną generację w tyle za Teslą. Jego ekran dotykowy nie reaguje tak szybko, a wbudowana nawigacja ma niską dokładność planowania trasy. Mimo to Hyundai robi postępy.

Ponadto Ioniq 5 wykorzystuje architekturę o napięciu 800 voltów, co oznacza, że może się ładować szybciej niż większość jego konkurentów. Jeśli zasilacz zapewnia moc 350 kW, Ioniq 5 może osiągnąć poziom naładowania od 10 do 80% w zaledwie 20 minut. Ioniq 5 oferuje maksymalną wartość we większości aspektów przy minimalnych kompromisach, co czyni go najłatwiej do polecenia kompaktowym elektrycznym SUV-em spoza gamy Tesli na tej liście.

Czytaj naszą recenzję Hyundai Ioniq 5 z 2025 roku tutaj.

Najlepsze kompaktowe elektryczne SUV-y, inne doskonałe opcje

Zdjęcie: Mack Hogan/InsideEVs

Cena bazowa: 46 495 dolarów

Zasięg: 275–330 mil

Rodzaj napędu: tylny lub pełny napęd

R2 to kluczowy model samochodu elektrycznego firmy Rivian – od niego zależy jej przyszłość. Wygląda jak mały R1S i jest jednym z najsilniejszych konkurentów Modelu Y. Jest to prawdziwy pojazd zdefiniowany przez oprogramowanie, stworzony w Kalifornii przez firmę specjalizującą się wyłącznie w samochodach elektrycznych, konkurującą na rynku sprzedających się dobrze kompaktowych SUV-ów.

Wcześniejsze recenzje R2, w tym te z InsideEVs, były przeważnie pozytywne. W lutym przejechaliśmy się prototypem i byliśmy pod wrażeniem szalonej prędkości oraz przyspieszenia wersji R2 Performance o mocy 656 koni mechanicznych. Kilka miesięcy później przejechaliśmy się wersją seryjną, która zaimponowała nam swoimi rozmiarami, praktycznością, zdolnościami terenowymi oraz oprogramowaniem.

Część z najdłuższych recenzji opublikowanych od tamtej pory stwierdza, że szybkie tempo ładowania R2 jest doskonałe, ale zasięg na autostradzie nie jest tak imponujący jak w Modelu Y. Ale to było do przewidzenia. R2 ma bardziej tradycyjny, pionowy design SUV-a, podczas gdy Model Y jest wysoce aerodynamiczny.

Należy zauważyć jedną rzecz: obecnie w sprzedaży znajduje się tylko najwyższa wersja R2 Performance, której cena wynosi prawie 60 000 dolarów. Wersja R2 Premium za 55 485 dolarów będzie dostępna później w tym roku. Najtańsza wersja R2 Standard za 46 495 dolarów trafi na rynek około 2027 roku.

Czytaj naszą recenzję Rivian R2 tutaj.

Zdjęcie: Patrick George

Cena bazowa: 39 445 dolarów

Zasięg: 237–319 mil

Rodzaj napędu: napęd tylny lub pełny

Kia EV6 jest „kuzynem” modelu Ioniq 5. Wykorzystuje tę samą platformę, oferuje identyczne opcje baterii, a teraz od razu z fabryki posiada gniazdo do ładowania w stylu Tesli, co umożliwia bezproblemowe korzystanie z stacji Supercharger w całych Stanach Zjednoczonych.

Wolę retro-modernistyczną estetykę Ioniq 5, ale futurystyczny design EV6 ma swój urok i jest bardziej aerodynamiczny niż model Hyundai.

Ogólnie rzecz biorąc, EV6 to sportowy i przestronny crossover z wysokotechnologicznym wnętrzem, w którym trudno znaleźć wady. Silnik umieszczony z tyłu zapewnia zasięg przekraczający 300 mil. Wersje z napędem na wszystkie koła osiągają zasięg do 295 mil, co również jest imponujące.

Poznaj naszą recenzję Kia EV6 tutaj.

Zdjęcie: Ford

Cena bazowa: 40 535 dolarów

Zasięg: 240–320 mil

Rodzaj napędu: napęd tylny lub pełny

Nazwij to „prawdziwym Mustangiem” albo czymkolwiek innym. Tak czy inaczej, Mach-E to naprawdę doskonały samochód elektryczny.

Pozwala on przeżyć ikoniczne doświadczenie amerykańskiego samochodu sportowego w erze pojazdów elektrycznych, bez hałasu silnika V8. W zależności od twojej lojalności wobec samochodów spalinowych może to być błogosławieństwo albo zdrada. Jednak Mach-E to prawdziwie sportowy crossover o imponującym zasięgu i osiągach.

Wersja z jednym silnikiem i wydłużonym zasięgiem oferuje zasięg 320 mil. Wersje GT i Rally rozpędzają się szybciej niż Mustang z silnikiem V8. A od 2026 roku samochód ma uchwyty na tylnych drzwiach, ale za schowek przedni trzeba będzie zapłacić dodatkowo.

System rozrywkowo-informacyjny mógłby być bardziej intuicyjny, a jego maksymalna prędkość ładowania wynosząca 150 kilowatów jest gorsza od konkurentów takich jak Model Y i Hyundai Ioniq 5. Powinien wystarczyć do codziennego użytku, ale nadszedł już czas, aby Mach-e uzyskał możliwość szybszego ładowania.

Czytaj naszą recenzję Forda Mustang Mach-E tutaj.

Najlepsze kompaktowe elektryczne SUV-y pod względem osiągów

Zdjęcie: DW Burnett / Motor1

Cena bazowa: 62 550 dolarów

Zasięg: 221 mil

Rodzaj napędu: napęd na cztery koła

0–60 mil na godzinę: 3,25 sekundy

Ioniq 5 N pokazuje środkowy palec silnikom spalinowym. Jego dwa silniki elektryczne wytwarzają 641 koni mechanicznych mocy oraz moment obrotowy wynoszący 770 funtów-stóp. Posiada symulowane zmiany biegów manualnych, które reagują na wirtualny limit obrotów podobnie jak w samochodach sportowych z silnikiem spalinowym. Syntetyzowane dźwięki przypominające V8 brzmią sztucznie i efektownie, ale podnoszą jakość doświadczenia.

Dzięki zasięgowi 221 mil nie jest przeznaczony do długich podróży po drogach, ale jeśli szukasz naprawdę imponujących osiągów elektrycznych w kompaktowym SUV-ie, pokochasz dynamikę Ioniq 5 N. W 2026 roku model ten otrzymał standardowy port ładowania NACS oraz znaczne obniżenie ceny o 6 300 dolarów.

Czytaj naszą recenzję Hyundai Ioniq 5 N tutaj.

Cena bazowa: 60 430 dolarów

Zasięg: 255 mil

Rozwiązanie napędowe: napęd na cztery koła

Czas przyspieszenia z 0 do 60 mil na godzinę: 3,4 sekundy

Ford Mustang Mach-E Rally nie oferuje tak intensywnych wrażeń jak Ioniq 5 N, ale w swoisty sposób jest ekscytujący i ma bardziej przystępną cenę. Jest to specjalna wersja Mach-E z podniesionym zawieszeniem, unikalnym trybem jazdy RallySport oraz specjalnymi elementami stylistycznymi przypominającymi klasyczny samochód rajdowy.

Za kierownicą tego modelu jechałem w zeszłym roku na torze gruntowym w Monticello Motor Club, gdzie zachowywał się jak prawdziwy samochód rajdowy, sprawiając, że nawet przeciętni kierowcy tacy jak ja czuli się jak profesjonaliści z motorsportu. Lubi wykonywać manewry typu „fish tail”, ale dzięki zaawansowanemu systemowi zarządzania trakcją nigdy nie pozwala, by sytuacja wymknęła się spod kontroli. Jego zawieszenie Magneride dostosowane do rajdów doskonale radzi sobie również z nierównościami na asfaltowych drogach.

Czytaj naszą recenzję Forda Mustang Mach-E Rally tutaj.

Cena bazowa: 82 650 dolarów

Zasięg: 288–315 mil

Rodzaj napędu: napęd tylny lub pełny

0–60 mil na godzinę: 3,1–5,4 sekundy

Porsche Macan Electric jest bez wątpienia najlepiej dopracowanym elektrycznym crossoverem pod względem komfortu jazdy i prowadzenia.

Zapewnia zasięg przekraczający 300 mil, oferuje niezwykle stabilną jazdę oraz wyposażenie w wysokotechnologiczną przestrzeń kabinową pełną różnorodnych funkcji. Wykorzystuje platformę 800-volt Premium Platform Electric (PPE), co czyni go jednym z naj szybciej ładowalnych pojazdów elektrycznych na rynku. A jako model Porsche, żadna wersja nowego Macanu – od podstawowej wersji z napędem tylnym po wersję Turbo o mocy do 630 KM – nie jest naprawdę wolna.

W swojej pierwszej recenzji tego samochodu zastępca redaktora InsideEVs, Mack Hogan, stwierdził, że wysoka cena Macana może nie być uzasadniona, jeśli zależy nam na korzyściach ekonomicznych – kilka tańszych samochodów elektrycznych oferuje imponujące osiągi bez obciążania kieszeni. Jeśli jednak cena nie stanowi problemu, a jesteśmy lojalni wobec marki Porsche, Macan Electric jako całość robi duże wrażenie.

Czytaj naszą recenzję Porsche Macan Electric tutaj.

Najlepsze przystępne cenowo kompaktowe SUV-y elektryczne

Zdjęcie: Chevrolet

Cena bazowa: 28 995 dolarów

Zasięg: 262 mile

Rodzaj napędu: napęd przedni

Odrodzony Chevy Bolt posiada nowe technologie, większy zasięg oraz szybsze ładowanie. Przypomina poprzedni model Bolt EUV, który został wycofany pod koniec 2023 roku, ale w rzeczywistości jest zupełnie nowy. Bolt ma teraz zasięg 262 mil, port ładowania w stylu Tesli dostarczany od razu z fabryki, a jego szybkość ładowania wynosi 150 kilowatów (w porównaniu z zaledwie 55 kW), co oznacza, że naładowanie od 10% do 80% zajmie zaledwie 26 minut.

Podobnie jak Nissan Leaf, również ten model posiada system rozrywki z wbudowanym Google; jednak brakuje tu Apple CarPlay czy Android Auto, które nadal dostępne są w Leaf. W testach przeprowadzonych przez InsideEVs stwierdziliśmy, że te natywnie zintegrowane systemy Google są doskonale sprawne. Oferują one natywne mapy Google pokazujące stacje ładowania wzdłuż trasy, a także sklep Play Store, z którego można pobrać aplikacje takie jak Spotify czy YouTube.

Cena Boltu zaczyna się od 28 995 dolarów, dzięki czemu jest obecnie najtańszym nowym samochodem elektrycznym w Ameryce, ale ten tytuł prawdopodobnie zniknie, gdy na ulicach pojawi się tańszy (i mniej wyposażony) Slate Truck.

Przeczytaj naszą recenzję nowego Boltu tutaj.

Zdjęcie: Suvrat Kothari

Cena bazowa: 31 535 dolarów

Zasięg: do 303 mil

Rodzaj napędu: napęd przednich kół

Leaf w swojej trzeciej generacji to samochód typu crossover o aerodynamicznym kształcie, który oferuje zasięg ponad 300 mil oraz gniazdo do ładowania w stylu Tesli, wbudowane już od fabryki.

Miałem nowy Leaf na tygodniowym testowaniu po Nowym Jorku i był naprawdę imponujący. To wygodny samochód rodzinny, który może służyć jako codzienny pojazd. Świetnie nadaje się również do długich podróży, czego stary Leaf nie potrafił robić ze względu na ograniczenia zasięgu i ładowania.

Nowy Nissan Leaf jest wydajny, łatwy do naładowania dzięki dostępowi do Superchargerów i ma dużo charakteru. Mimo łagodniejszej regulacji zawieszenia, jazda nim jest przyjemna, a przednie koła świetnie się obracają. Model Platinum+, którym jeździłem, był wyposażony w 14,3-calowy ekran multimedialny z wbudowanym Google, panoramiczny dach sunroof, siedzenia ogrzewane i regulowane elektrycznie oraz oświetlenie ambientowe.

Jest to jeden z najprzyjemniejszych samochodów elektrycznych, którymi jeździliśmy w zeszłym roku, i bardzo go polecam.

Poznaj naszą recenzję Nissan Leaf tutaj.

Zdjęcie: Kevin Williams/InsideEVs

Cena bazowa: 36 795 dolarów

Zasięg: do 319 mil

Rodzaj napędu: napęd przedni lub pełny

Chevy Equinox EV to jeden z najtańszych samochodów elektrycznych w Ameryce o zasięgu ponad 300 mil.

To najpraktyczniejszy samochód elektryczny w tej grupie, doskonale nadający się dla kupujących, którym zależy tylko na dojeździe z jednego miejsca do drugiego za pomocą baterii. Pomimo niskiej ceny startowej, oferuje nowoczesną kabinę z dużym centralnym ekranem multimedialnym, wbudowanymi Google Maps oraz dość sprawnym oprogramowaniem. Jest również przestronny – ma wystarczająco dużo miejsca, by wygodnie pomieścić czterech dorosłych.

Oczywiście nie jest doskonały. Wersje podstawowe mają napęd przedni, a 213 koni mechanicznych raczej nie zachwyci w erze, gdy szybka prędkość rozpędu jest standardem w większości nowych samochodów elektrycznych. Jednak Chevy poświęciło zasoby tam, gdzie to możliwe, skupiając się na tym, co naprawdę ma znaczenie, dzięki czemu Equinox EV jest najlepszym przystępnym cenowo elektrycznym kompaktowym SUV-em na rynku obecnie.

Poznaj naszą recenzję Chevy Equinox EV tutaj.

Cena podstawowa: 41 195 dolarów

Zasięg: 253 mile

Rodzaj napędu: Napęd przedni

Kia przestanie produkować Niro EV na rynku amerykańskim począwszy od modelowego roku 2027, ale w tym roku nadal jest dostępny do zakupu. Niro EV dzieli platformę z Hyundai Kona Electric. Podobnie jak Kona, jego mocne strony nie leżą w szybkości ładowania ani zasięgu, ale nawet w wersji podstawowej jest bogato wyposażony.

Do standardowych udogodnień należą klimatyzacja dwuzonowa, 10,25-calowy cyfrowy zegar pokładowy oraz centralny ekran, Android Auto i Apple CarPlay, a także systemy bezpieczeństwa takie jak monitorowanie martwych stref i automatyczne hamowanie awaryjne. Uznaliśmy Niro EV za wygodnego i praktycznego crossovera oferującego wystarczająco dużo miejsca dla czterech dorosłych oraz ich bagażu.

Czytaj naszą recenzję Kia Niro EV tutaj.

Najlepszy premiumowy kompaktowy elektryczny SUV

Zdjęcie: Cadillac

Cena podstawowa: 52 695 dolarów

Zasięg: 303–317 mil

Rodzaj napędu: napęd tylny lub napęd na wszystkie koła

Cadillac Optiq sprawia wrażenie auta wysokiej klasy, bez konieczności patrzenia na cenę i wykrzykiwania obelg (mówimy do Ciebie, Escalade IQ).

Uznaliśmy Optiq za kompleksowy, kompaktowy elektryczny SUV. Jest stylowy, wygodny i premium. Napęd na cztery koła oraz zaawansowany system asystujący kierowcy Super Cruise firmy GM (ADAS) są standardem. Wnętrze jest wypełnione nowoczesną technologią, w tym integracją z Google Maps, eleganckim ekranem dotykowym oraz systemem dźwięku 3D Dolby Atmos, który jest rzadkim i imponującym dodatkiem w tej cenie.

Co o tym myślisz?

Czytaj naszą pełną recenzję Cadillac Optiq tutaj.

Masz jakąś sugestię? Skontaktuj się z autorem: suvrat.kothari@insideevs.com

Podobne artykuły