Tajlandia drastycznie podnosi podatek od importowanych pojazdów elektrycznych

Od 2027 roku Tajlandia znacznie podnosi podatek konsumpcyjny od importowanych pojazdów elektrycznych, zwiększając go z 10 i 15 procent do jednolitych 35 procent. Rząd ma na celu ograniczenie importu pojazdów z Chin oraz zachęcenie zagranicznych producentów do zakładania własnych fabryk i tworzenia miejsc pracy w kraju.

Zdjęcie: Honda

Od 1 stycznia 2027 roku Tajlandia znacznie podniesie podatek od konsumpcji na importowane pojazdy elektryczne do 35 procent. Dotyczy to pojazdów na baterie, na które obecnie obowiązuje stawka 10 procent, a także pojazdów elektrycznych z rozszerzonym zasięgiem, które wcześniej były opodatkowane na poziomie 15 procent. Regulacja ta dotyczy pojazdów importowanych jako gotowe produkty lub tych, które nie wykorzystują komponentów wyprodukowanych w Tajlandii.

Korekta podatkowa opiera się na decyzjach podjętych w latach 2025 i 2026 przez Krajowy Komitet ds. Polityki Pojazdów Elektrycznych. Wynika ona z znacznego nacisku na rynek krajowy, gdyż tajlandzkie stowarzyszenia przemysłowe ostrzegały przed kryzysem wśród lokalnych producentów samochodów, którzy nie są w stanie konkurować z znacznie tańszymi importami z Chin. Chociaż dane z 2026 roku pokazują, że popyt na pojazdy elektryczne w Tajlandii gwałtownie wzrósł – pojazdy elektryfikowane po raz pierwszy stanowiły 55 procent wszystkich nowych rejestracji – ten wzrost przyniósł korzyści głównie importowanym pojazdom zagranicznym.

Aby utrzymać atrakcyjność tego obszaru przemysłowego, Ministerstwo Finansów poinstruowało organ ds. podatku konsumpcyjnego o prowadzeniu bezpośrednich rozmów z zagranicznymi inwestorami i firmami. Producenci, którzy zdecydują się na nowe inwestycje w produkcję lub montaż kluczowych komponentów w Tajlandii, mogą liczyć na specjalne stawki podatkowe od tego organu.

Dzięki istniejącym programom finansowania, zachętom podatkowym oraz dotacjom na zakupy Tajlandia przyciągnęła już inwestycje w wysokości ponad 3,5 miliarda euro, w tym od chińskich producentów takich jak BYD, Changan i Great Wall Motor. Do sierpnia 2026 roku zatwierdzone inwestycje w całym ekosystemie elektromobilności osiągnęły wartość równą 4,1 miliardowi euro, rozproszoną na 189 projektów. Korekta podatkowa od 2027 roku ma na celu zrównoważone utrzymanie tych napływów kapitału w kraju oraz zabezpieczenie tego miejsca na podstawie następującej zasady:

Import pojazdów motywowany inwestycjami będzie bezpośrednio powiązany z chęcią inwestowania lokalnie. Dzięki temu Tajlandia nie pozostanie jedynie rynkiem konsumenckim, lecz stanie się ośrodkiem produkcji i eksportu pojazdów przyjaznych dla środowiska. Strategia skupia się na tworzeniu wysokiej wartości lokalnej poprzez specjalne zwiększanie udziału komponentów wyprodukowanych w Tajlandii, aby zapewnić udziały w rynku krajowym dostawcom.