Tesla publikuje dane bezpieczeństwa FSD dla Europy
Zdjęcie: Tesla
Tesla opublikowała na platformie komunikacyjnej X aktualizację systemu Full Self-Driving (Supervised), skróconie FSD (Supervised), dostępną w Europie. Ten zaawansowany system asystujący kierowcy jest obecnie zatwierdzony w Holandii, Danii, Belgii, Estonii i Litwie. Według dostępnych informacji korzysta z niego już ponad 70 000 kierowców Tesli, pokonując dziennie ponad milion kilometrów.
Według danych dotyczących używania FSD (Supervised), prawdopodobieństwo wypadku jest 4,1 raza mniejsze w porównaniu z jazdą ręczną, mierzone na podstawie 100 milionów kilometrów przejechanych po drogach publicznych w UE. Przed ewentualną decyzją dotyczącą ogólnoukraińskiej zgody w październiku Tesla udostępniła publicznie kluczowy element dowodów niezbędnych do uzyskania zgody w Holandii. Odpowiednie dashboard (ENG) zostało już na początku kwietnia 2026 roku udostępnione wszystkim państwom członkowskim UE.
Dla ponad trzech miliard przejechanych kilometrów w 2025 roku Tesla podaje, że w przypadku poważnych wypadków w porównaniu z jazdą ręczną odnotowano spadki o 45 procent na autostradach, 69 procent na drogach krajowych, 50 procent w ruchu miejskim i 40 procent na drogach lokalnych. Automatyczne hamulce awaryjne zmniejszyły liczbę wypadków o maksymalnie 84 procent, a gwałtowne hamowanie – o maksymalnie 81 procent. Podczas zmiany pasa ruchu uniknięto 99 procent łagodnych zderzeń na autostradach oraz 93 procent poza nimi. Podstawą były 377 milionów manewrów pojazdów w ramach floty.
Zdarzenia spowodowane zmęczeniem kierowcy na autostradach zostały zredukowane o 67 procent dzięki systemowi FSD (Supervised) w porównaniu z jazdą manualną. System ten jedzie 98 procent czasu z prędkością równą lub niższą od prędkości otaczającego ruchu, podczas gdy pojazdy testowe inżynierów Tesli przejechały 1,6 miliona kilometrów bez udziału w wypadkach powodujących poważne lub lekkie uszkodzenia. W kilku krajach przeprowadzono ponad 230 000 testów scenariuszy w różnych warunkach, przy wskaźniku skuteczności wynoszącym 98 procent. Nawet w deszczu, mgle oraz w dzień i w nocy ten wskaźnik pozostaje powyżej 98 procent.
„FSD (Supervised) już ratuje życia tam, gdzie jest dozwolone”, mówi Tesla. Jednocześnie amerykański producent samochodów elektrycznych wyjaśnia, że ta zaleta bezpieczeństwa w wielu częściach Europy pozostaje zablokowana przez biurokratyczne przeszkody. Obecnie dostępne funkcje wymagają nadal ciągłej obserwacji ze strony kierowcy i nie czynią pojazdu autonomicznym. Aktywacja i używanie są ograniczone do obszarów z zatwierdzeniem regulacyjnym; mogą obowiązywać również ograniczenia techniczne.
Także interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników