Tesla, Uber i Waymo mogą prowadzić tysiące robotaxi w Nevadzie.

Władze transportowe w Nevadzie przyznały Tesla, Uberowi i Waymo zgodę na prowadzenie na dużą skalę operacji z udziałem nawet 8 000 robotaxi w hrabstwie Clark, w tym w Las Vegas. Spośród nich tylko Tesla otrzymała zgodę na eksploatację aż 5 000 pojazdów.

We wczesniejszym okresie tego tygodnia Tesla otrzymała zatwierdzenie regulacyjne na rozmieszczenie dziesięciu robotaxi wzdłuż Las Vegas Strip. Okazało się jednak, że była to jedynie tymczasowa zezwolenie, ponieważ Nevada w końcu pełnie zatwierdziła wniosek Tesli z czerwca dotyczący 5 000 jednostek – z zaledwie kilkudniowym opóźnieniem.

Zgodnie z TechCrunch, w czwartek Nevada Transportation Authority jednogłośnie przyznała trzy pozwolenia na świadczenie usług komercyjnych robotaxi firmom Tesla, Uber i Waymo. Pozwolenia te obejmują hrabstwo Clark, którego błyszczącym centrum jest Las Vegas. Dzięki nim w ciągu najbliższych dwunastu miesięcy w całym hrabstwie będzie można uruchomić nawet 8 000 robotaxi.

Chociaż pozwolenie Tesli umożliwia działalność z użyciem maksymalnie 5 000 pojazdów, TechCrunch podaje, że Uber i Waymo otrzymały zgodę na po 1 000 pojazdów każda. Artykuł nie wyjaśnia, dlaczego łączna liczba podawana jest jako maksymalnie 8 000 pojazdów, a nie 7 000. Jasne jest jednak to, że firma Zoox posiada już w Nevadzie pozwolenie na prowadzenie sieci 100 pojazdów autonomicznych. Ci operatorzy wkrótce będą musieli stawić czoła silnej konkurencji.

Jednak eksperci z branży wątpią, czy Tesla, Uber i Waymo w pełni wykorzystają swoje pozwolenia. Podane liczby to prawdopodobnie górne granice. Eric Early, główny inżynier projektu Cybercab w Tesla, powiedział dla TechCrunch: „Nie sądzę, żebyśmy do tego czasu w przyszłym roku byli w stanie wykorzystać 5 000 pojazdów, i to nie jest spowodowane technologią. … Myślę, że bylibyśmy niezwykle szczęśliwi i zadowoleni, gdybyśmy mogli osiągnąć 2 500 pojazdów w przyszłym roku, może nawet trochę więcej. Nie sądzę, żebyśmy do tego czasu w przyszłym roku byli w stanie używać 5 000 pojazdów, i to nie jest [spowodowane] technologią. … Myślę, że bylibyśmy niezwykle szczęśliwi i zadowoleni, gdybyśmy mogli dotrzeć do poziomu 2 500 pojazdów, może nieco wyżej w ciągu następnego roku.”