Dostawy Tesli (TSLA) w trzecim kwartale 2026 roku spadły o 2% do 486 532 sztuk, ale przewyższyły oczekiwania.

Tesla (TSLA) dostarczyła 486 532 pojazdy w trzecim kwartale 2026 roku, co oznacza spadek o 2,1% w porównaniu z rekordowymi 497 099 pojazdami dostarczonymi w tym samym kwartale rok temu.

To nadal o około 25 000 pojazdów więcej, niż przewidywał Wall Street – średnia ocena wynosiła 461 974 dostaw. Tesla dostarczyła również o około 22 000 pojazdów więcej, niż je wyprodukowała.

Rozbicie liczb

Zgodnie z raportem produkcji i dostaw Tesli, firma wyprodukowała 464 391 pojazdów i dostarczyła 486 532 w Q3 2026 roku.

Model 3 i Model Y stanowiły 478 237 z tych dostaw. „Inne modele”, które obecnie obejmują Cybertrucka, Semi oraz pozostałe egzemplarze Modelu S i Modelu X, odpowiadały za 8 295 dostaw. Jest to spadek o 48% w porównaniu z 15 933 dostawami rok temu.

Oto pełny rozkład:

Produkcja

Dostawy

Model 3/Y

457,387

478,237

Inne modele

7,004

8,295

Łącznie

464,391

486,532

Tesla dostarczyła o 22,141 pojazdów więcej, niż wyprodukowała. To już drugi kwartał z rzędu, w którym redukuje zapasy, a pomiędzy Q2 a Q3 usunęła już około 50,000 nadwyżkowych pojazdów wyprodukowanych w Q1.

Mniej niż rekordowy rok temu

Porównanie z ubiegłym rokiem zawsze będzie trudne. W Q3 2025 Tesla dostarczyła 497,099 pojazdów, co nadal stanowi jej rekord historyczny – amerykańscy nabywcy spieszyli się, by skorzystać z federalnego kredytu podatkowego w wysokości 7,500 dolarów przed jego wygaśnięciem 30 września 2025 roku.

W porównaniu z tym wartość 486,532 oznacza spadek o 2,1%. Jest to również wzrost o 1,3% w porównaniu z 480,126 pojazdami dostarczonymi przez Teslę w Q2.

Tesla nadal prowadzi w tym roku. Do trzech kwartałów dostarczyła 1 324 681 pojazdów, co oznacza wzrost o 8,8% w porównaniu z 1 217 902 jednostkami w tym samym okresie w 2025 roku.

Jeśli chodzi o prognozy, własny raport Tesla zawierał oceny 24 analityków, którzy szacowali średnio 461 974 dostaw. Poszczególne prognozy wahały się od 421 758 według Cantor Fitzgerald do 482 000 według JPMorgan, natomiast rynki prognoz wskazywały na wartość około 470 000.

Tesla przewyższyła te prognozy o 24 558 jednostek i przewyższyła również wszystkie szacunki z tej listy.

Zapasy energii nie spełniły oczekiwań

Tesla zainstalowała również 13,7 GWh produktów do przechowywania energii w trzecim kwartale, co stanowi wzrost o 9,6% w porównaniu z 12,5 GWh rok temu oraz wzrost w stosunku do 13,5 GWh z drugiego kwartału.

To jest mniej niż rekordowe 14,2 GWh ustanowione przez Teslę w czwartym kwartale 2025 roku i znacznie poniżej 15,9 GWh przewidywanych przez analityków.

Opinia Electrek

Mówiłem wcześniej w tym tygodniu, że spodziewam się, iż dostawy Tesli będą mniej więcej na tym samym poziomie lub nieznacznie niższe w porównaniu z trzecim kwartałem zeszłego roku, i tak właśnie się stało. Rynki finansowe ponownie były zbyt pesymistyczne.

Wysokie ceny paliwa odgrywają tu kluczową rolę – zastępują one większość popytu, który Tesla straciła w Stanach Zjednoczonych po wygaśnięciu ulg podatkowych, a eksport z Szanghaju rekompensuje słabe sprzedaże detaliczne w Chinach.

Dobrą wiadomością jest to, że Tesla nie gromadziła zapasów, aby osiągnąć ten wynik. Jednak ilość nie równa się zyskowi – Tesla mocno nie sprostała celom zyskowym w drugim kwartale i musiała uzyskać kredyt w wysokości 30 miliardów dolarów.

Tymczasem BYD sprzedało o około 276 000 pojazdów elektrycznych więcej niż Tesla w ciągu jednego kwartału. Wyobraźcie sobie, gdzie byłaby Tesla, gdyby w czasie kryzysu cen paliwa produkowała model za 25 000–30 000 dolarów. Taki był plan, zanim Elon postanowił zainwestować wszystko w rozwoj autonomicznych pojazdów.