Tesla przestanie produkować Cybertrucka w Teksasie na rzecz Cybercab.
Tesla w połowie przyszłego roku zakończy produkcję Cybertrucka w swojej fabryce w Teksasie. Dzięki temu uda się zwolnić miejsce, aby móc w większych ilościach produkować Robotaxi Cybercab. Nadal nie jest jasne, czy Cybertruck zostanie całkowicie wycofany z produkcji, czy też będzie w przyszłości wytwarzany gdzie indziej.
Zdjęcie: Tim Deter
Dziś, w piątek, prezes Tesla Elon Musk opublikował tę informację na swojej platformie społecznościowej X, ograniczając swoje oświadczenie do jednego zdania: „Tesla zakończy produkcję Cybertrucka w Gigafactory w Teksasie mniej więcej w połowie przyszłego roku, aby zrobić miejsce na zwiększoną produkcję Cybercab.”
To oznacza, że produkcja tego elektrycznego pick-upa z funkcją polaryzacji światła zakończy się w Teksasie po zaledwie czterech latach. Przypominamy, że w lipcu 2023 roku Tesla obchodziła rozpoczęcie produkcji. Jednak model ten nigdy nie zyskał popularności na rynku masowym. Amerykański producent pojazdów elektrycznych nie publikuje danych dotyczących rejestracji Cybertrucka, zamiast tego zalicza jego sprzedaż do kategorii „inne pojazdy”. Kategoria ta zawsze stanowiła jedynie niewielką część całkowitej sprzedaży Tesli, w której dominują Model Y i Model 3. Nasze wrażenia po jazdzie tym nietypowym pick-upem można przeczytać tutaj.
Na początku roku Tesla podjęła kolejną próbę z znacznie obniżoną ceną wyjściową. Producent wprowadził nowy podstawowy model Cybertruck z napędem na wszystkie koła, w cenie od 59 990 dolarów. Była to znaczna zniżka – wcześniej najtańszy Cybertruck kosztował 79 990 dolarów. Dzięki temu model elektryczny z fabryki w Teksasie stał się bardziej dostępny niż kiedykolwiek. Chociaż Tesla przez krótki czas oferowała wersję Cybertruck RWD z jednym silnikiem i napędem na tylne koła za 70 000 dolarów, to w wrześniu 2025 roku wycofała tę wersję z powodu niewystarczającego popytu. Jedno jest pewne: Cybertruck w żaden sposób nie zbliżył się do początkowo obiecanej ceny bazowej w wysokości 40 000 dolarów przez prezesa Tesli, Elona Muska.
Prawdopodobnie to jest sedno problemu: stosunek ceny do jakości nie był przekonujący. Zgodnie z wcześniejszym raportem _Electrek_, w momencie obniżki cen Tesla sprzedawała zaledwie około 5 000 pojazdów na kwartał, co stanowi mniej niż dziesięć procent pierwotnego przewidywania przekraczającego 250 000 sztuk rocznie. Podobno producent miał również w pewnych momentach duże zapasy. W październiku 2025 roku okazało się, że Musk poinstruował swoje inne firmy, aby przejęły niesprzedane Cybertrucks od Tesli.
Oprócz nowego podstawowego modelu Cybertrucka, Tesla obniżyła również w lutym o 15 000 dolarów cenę najwyższej wersji Cyberbeast – z 114 990 dolarów do 99 990 dolarów. Ta obniżka dokładnie odwróciła wzrost ceny o 15 000 dolarów, jaki Tesla wprowadziła na Cyberbeast w sierpniu 2025 roku.