Tesla rozpoczyna produkcję Megapack 3 z 28% większą ilością energii na jednostkę.

Tesla rozpoczęła produkcję swojego bateryjnego systemu Megapack 3 nowej generacji, przy czym pierwsze egzemplarze opuściły linię montażową w nowej fabryce Megafactory w Brookshire w Teksasie.

Fabryka przeszła od fazy rozpoczęcia budowy do produkcji w ciągu 16 miesięcy i jest zaprojektowana do wytwarzania 50 GWh energii z systemu Megapack 3 rocznie. To wersja, która według Tesli pozwala przechować o około 28% więcej energii w tych samych rozmiarach co poprzedni model Megapack.

Tesla potwierdziła rozpoczęcie produkcji w środę poprzez swoje konto Megapack, zaznaczając, że zakład w Brookshire ma „przeznaczoną pojemność 50 GWh rocznie wyłącznie na produkcję Megapack 3”. Jest to praktyczne realizowanie zapowiedzi dotyczących Megapack 3 i Megablock z zeszłego września, gdy Tesla przedstawiła ich specyfikacje, ale jeszcze nie wysłała żadnego egzemplarza.

Megapack 3 oficjalnie trafia z linii montażowej w naszej najnowszej fabryce Megafactory w Brookshire w Teksasie!

Fabryka przeszła od pierwszego kopania fundamentów do pełnej działalności w zaledwie 16 miesięcy i ma przeznaczoną pojemność 50 GWh rocznie wyłącznie na produkcję Megapack 3 pic.twitter.com/PJTyboJCcp

— Tesla Megapack (@Tesla_Megapack) 6 sierpnia 2026 r.

Oto, co faktycznie się zmieniło pomiędzy Megapack 3 a jego poprzednimi wersjami.

Co jest różne w Megapack 3

Jeden Megapack 3 może przechowywać około 5 MWh, co jest lepszym wynikiem niż 3,9 MWh w modelu Megapack 2 XL. Oznacza to mniej więcej o 28% większą pojemność w tym samym rozmiarze urządzenia.

Tesla osiąga to głównie poprzez użycie większych ogniw. Megapack 3 wykorzystuje format ogniw o pojemności 2,8 litra, co umożliwia firmie Tesla umieszczenie większej ilości energii w każdym urządzeniu bez konieczności zwiększania jego rozmiarów.

Kolejną istotną zmianą jest układ instalacyjny. Tesla twierdzi, że Megapack 3 ma o 78% mniej punktów połączeń systemu chłodzenia w porównaniu z poprzednią generacją. Mniej połączeń oznacza mniej miejsc, w których bateria chłodzona cieczą może przeciekać lub ulec awarii, a także mniej pracy przy montażu i konserwacji. To może nie brzmieć imponująco, ale na skalę sieci energetycznej niezawodność i czas instalacji są kluczowe.

Aby dać kontekst, Megapack od lat znajduje się na tym wzroście. Został wprowadzony w 2019 roku z pojemnością około 3 MWh, a następnie Tesla zwiększyła tę wartość do 3,9 MWh dzięki modelowi 2 XL w 2022 roku. Megapack 3 stanowi największy dotychczasowy skok.

Prawdziwą zmianą jest Megablock

Megablock łączy do czterech jednostek Megapack 3 (około 20 MWh) z transformatorami i urządzeniami sterującymi już zintegrowanymi w fabryce. W starszych modelach Megapack duża część prac związanych z przewodami niskiego napięcia odbywała się na miejscu, co stanowi jedną z naj wolniejszych i naj droższych faz budowy farmy baterii.

Z przeniesieniem tych prac do pomieszczeń Tesla twierdzi, że może osiągnąć wydajność 248 MWh na akr oraz dostarczyć 1 GWh w ciągu 20 dni roboczych, przy czym instalacja przebiega o około 23% szybciej niż obecne metody. Pomysł jest prosty: mniej ciężarówek i elektryków na miejscu oraz szybsze łączenie systemów.

Tesla właśnie podpisała umowę o wartości 5 miliardów dolarów na produkcję 25 GWh energii w ramach projektu Megapack z firmą NatPower w Europie, a operatorzy centrów danych kupują magazyny energii tak szybko, jak Tesla jest w stanie je budować. Dokładnie tego wymagają ci klienci – bardziej gęsta jednostka, która może być szybciej wdrożona.

Dlaczego nowa fabryka jest ważna

Brookshire to odpowiedź Tesli na problemy z dostawami. Fabryka Megafactory w Lathrop w Kalifornii oraz zakład w Szanghaju pracują na pełnych obrotach, dlatego Tesla ogłosiła powstanie tej trzeciej fabryki właśnie po to, by zwiększyć zdolności produkcyjne w obliczu rosnącej konkurencji ze strony firm CATL, Fluence i BYD.

Z wydajnością 50 GWh rocznie przeznaczoną na produkcję Megapack 3, Brookshire może szybko stać się największym zakładem produkcji systemów magazynowania energii należącym do Tesli, przewyższając samodzielnie całkowitą wydajność zakładu w Lathrop. Budowa takiego obiektu w ciągu 16 miesięcy jest szybka jak na jego rozmiar.

Pogląd Electrek

Impresjonujące jest to, jak szybko Tesla potrafi wprowadzić nowy zakład do produkcji.

Jednak najważniejszą specyfikacją Megapack 3 nie jest pojemność 5 MWh, lecz element Megablock. Baterie sieciowe nie są w stanie wejść do produkcji z powodu niskiej jakości ogniw – problemem jest połączenie z siecią, uzyskanie pozwoleń oraz powolne i kosztowne podłączanie sprzętu na miejscu. Przeniesienie tych procesów do fabryki to rodzaj mało efektownego sukcesu produkcyjnego, który faktycznie przyczynia się do wzrostu liczby zainstalowanych systemów, i to właśnie taka strategia została zastosowana przez Teslę przy produkcji Superchargerów, co okazało się bardzo skuteczne.

Kluczowym pytaniem są ogniwa. Tesla potrzebuje dużych ilości ogniw w dużym formacie, aby uruchomić fabrykę o mocy 50 GWh, a znaczna część z nich nadal zależy od dostawców oraz od tego, jak będą wyglądać obecne amerykańskie taryfy na importowane ogniwa LFP.

Tesla już zaczęła raportować niższe marże brutto w swoim biznesie energetycznym z powodu wysokich taryf na ogniwa LFP, a jej własna produkcja wcale nie zbliża się do poziomu 50 GWh.