Tesla pokazuje, co kierowcy Roadstera zobaczą na ekranie przed aktywacją silnika.

Tesla umożliwiła przyszłym właścicielom najwyraźniejszy dotychczas widok na kokpit swojego Roadstera następnej generacji. W 34-sekundowym filmie opublikowanym na X w piątkowe popołudnie firma pokazała ekran dotykowy samochodu z napisem: „Zainspirowany kokpitami myśliwców, interfejs Roadstera został zaprojektowany z myślą o pilotach”.

Klip rozpoczyna się od czarnego ekranu z czerwonymi grafikami oraz 3D-wym modelem samochodu, który znajduje się obok kwadratowego steru Roadstera. Dotknięcie poszczególnych części modelu uruchamia sterowanie skrzydłem tylnym, w tym opcje niskiego oporu i dużej siły nośnej, a także stronę ładowania z suwakiem limitu naładowania oraz małym odtwarzaczem muzyki. Rząd kart poniżej zawiera opcje Home, Vehicle, Listen, Climate i Navigate.

Większość nagrania pokazuje tryb Track Mode. Na desce rozdzielczej widnieje aktualna mapa toru, lista czasów okrążeń z sesji, temperatury hamulców i silnika oraz wskaźniki ciśnienia i temperatury dla każdego opony. Strona ustawień umożliwia kierowcy wybór trybów aerodynamicznych: Auto, Low Drag, High Downforce lub Custom, dostosowanie równowagi aerodynamicznej i hamulcowej oraz wyłączenie kontroli stabilności i trakcji. U dołu znajduje się pasek stanu z napisem „Thruster · 5,500 PSI” obok wskaźnika „Boost Ready”.

To urządzenie łączy oprogramowanie z sprzętem, który Tesla zaprezentowała w pobliżu Waco w Teksasie 15 października. Wersje Thrust i Rocket wykorzystują silniki napędzane zimnym gazem, zaopatrzone w pojemniki ciśnieniowe otoczone węglem, a Tesla podaje, że czas przyspieszenia z 0 do 60 mil na godzinę wynosi u nich mniej niż 0,9 sekundy oraz mniej niż 0,59 sekundy, jak szczegółowo opisał Teslarati w analizie trzech konfiguracji Roadstera. Podstawowy model Performance polega na zastosowaniu wentylatora oraz systemu uszczelniania podwozia w celu zapewnienia lepszej przyczepności, a ustawienia aerodynamiczne na ekranie odpowiadają aktywnym skrzydłom i układowi ssania, o których mówiliśmy w artykule dotyczącym sposobu generowania siły odciągającej przez Roadstera.

Konfiguracja Roadstera odbiega od reszty linii produktów Tesli. Zamiast ekranu z mapą w centrum, Roadster umieszcza sam samochód w centrum strony głównej, a na stronie poświęconej Roadsterowi Tesli znajdują się dwa mniejsze ekrany przednie obok głównego dotykowego ekranu. Tesla nie poinformowała, czy jakiekolwiek dane z trybu Track Mode trafią do Model 3 Performance lub innych pojazdów.

Interfejs może się jeszcze zmienić przed rozpoczęciem dostaw. Elon Musk powiedział na imprezie, że produkcja Roadstera rozpocznie się w 2028 roku, a Tesla twierdzi, że wersja Rocket nie jest zatwierdzona do użytku na drogach publicznych. Rezerwacje są możliwe po wpłacie 50 000 dolarów, natomiast wersja Thrust jest dostępna w ograniczonej ilości, a Rocket jest przeznaczona wyłącznie dla zaproszonych klientów.

Ci, którzy chcą zobaczyć samochód osobiście, będą mieli na to pierwszą szansę w ten weekend. Według Sawyer Merritt, Roadster będzie wystawiony w holu Muzeum Samochodowego Petersen w Los Angeles od 24 do 27 października – to pierwszy raz, kiedy opinia publiczna będzie mogła przyjrzeć mu się z bliska.