Tesla jest zmuszona obniżyć cenę Model Y, aby spróbować powstrzymać postęp Xiaomi, które dotrze do Europy w 2027 roku.

14/09/2026 12:30

Zaktualizowano na

14/09/2026 12:30

Wejście Xiaomi na rynek samochodowy postawiło pod presją wielu już ugruntowanych producentów. Ich pierwsze modele elektryczne przełamały wszystkie rekordy sprzedaży, zmuszając konkurentów do zmiany produktów, strategii i cen. Cierpią na to wszyscy, w tym Tesla w Chinach. Nowy Model Y Performance trafia na rynek z początkową ceną 369.000 juanów, co odpowiada 47.400 euro, przy czym czas dostawy dla kupujących wynosi od dwóch do sześciu tygodni. Wszystko to ma jeden cel.

To wydanie czyni z Performance najdroższą opcję w gamie Model Y w tym azjatyckim kraju i stanowi piątą dostępną wersję. Jego cena przewyższa o 30.000 juanów (około 3.850 euro) cenę Model Y L sześciomiejscowego. Mimo to ta decyzja handlowa ma strategiczny cel wobec bezpośrednich konkurentów: Model Y Performance obniża o około 21.000 juanów (około 2.700 euro) początkową cenę Xiaomi YU7 GT, która wynosi 389.900 juanów, czyli 50.000 euro według kursu walut.

Wersja Performance modelu Y przeznaczona dla rynku chińskiego wykorzystuje stałą napęd czterokołowy oparty na dwóch silnikach (po jednym na każdej osi). Z tyłu znajduje się silnik synchroniczny TL2, który może dostarczyć moc 291 kW (396 KM), natomiast przednia oś jest napędzana silnikiem o mocy 176 kW (239 KM). Razem zapewniają one maksymalną moc 467 kW, co odpowiada mocy 635 koni mechanicznych.

Aby sprostać temu wzrostowi osiągów i zapewnić doskonałą kierowalność, Model Y Performance osiąga prędkość maksymalną 250 km/h. Zespół inżynierów firmy wyposażył ten model w specjalne ustawienia zawieszenia, obejmujące tryby Standard i Sport, a także przekalibrował twardość amortyzatorów, aby wytrzymać większe obciążenia wynikające z natychmiastowego przekazywania mocy.

Bateria o pojemności 78,4 kWh i reakcja firmy na spadek sprzedaży

Zapewnienie energii odbywa się za pomocą modułu baterii o pojemności 78,4 kWh, dostarczanego przez chińskie oddział LG Energy Solution. Pomimo zwiększonej mocy i lepszych osiągów, Model Y Performance osiąga zasięg do 659 kilometrów według lokalnego protokołu homologacji CLTC. Wersja już dostępna w Europie ma zasięg 580 kilometrów. Produkcja odbywa się bezpośrednio w zakładach Gigafactory w Szanghaju, co zapewnia dostęp do lokalnych ulg i unika ceł importowych.

Ofensywa technologiczna wynika z potrzeby ożywienia sprzedaży platformy. Model Y w sierpniu odnotował trzeci miesiąc z rzędu spadku w liczbie dostaw w Chinach i po raz drugi z rzędu stracił tytuł najpopularniejszego samochodu wielozadaniowego na krajowym rynku. Aby stymulować sprzedaż przed zakończeniem trzeciego kwartału, Tesla uzupełnia tę inicjatywę bezpośrednią premią w wysokości 10 000 juanów (1 300 euro) przy finalnej płatności za zakupy pojazdów z magazynu do 30 września.

Pojawienie się Xiaomi w Europie

YU7 GT od Xiaomi nadal nie stanowi rzeczywistego zagrożenia dla interesów Tesli ani Model Y. Jednak jego sprzedaż rośnie z każdym miesiącem, wbrew negatywnej tendencji obserwowanej u amerykańskiego SUV-a, o czym już wspominaliśmy. Wszystko to dzieje się w kluczowym momencie – Xiaomi potwierdziło już, że oficjalnie wejdzie na rynek europejski w przyszłym roku, początkowo wprowadzając dwa swoje samochody 100% elektryczne: Xiaomi SU7 (berlina) oraz Xiaomi YU7 (SUV). Przy nieznanej polityce cenowej firma ta może postawić Teslę w trudnej sytuacji, jeśli zdecyduje się oferować podobne ceny. Wielu kierowców czeka na nowe informacje, choć dokładne dane będą dostępne dopiero po kilku miesiącach.