Tesla ponownie otwiera rezerwacje modelu Roadster w cenie 50 000 dolarów przed prezentacją 1 października

Tesla ponownie otworzyła możliwość rezerwacji swojego Roadstera nowej generacji, prosząc kupujących o zaliczkę w wysokości 50 000 dolarów około dwa tygodnie przed oficjalnym zaprezentowaniem samochodu.

Strona rezerwacyjna została uruchomiona w tym tygodniu przed premierą zaplanowaną na 1 października w pobliżu Waco w Teksasie. To drugi raz, gdy Tesla zbiera zaliczki w wysokości 50 000 dolarów na Roadstera – pierwsi zarezerwowali go klienci, którzy do dziś czekają, prawie dziewięć lat później.

Na stronie wymagana jest dziś zaliczka w wysokości 5 000 dolarów na kartę kredytową, określona jako „w pełni zwracalna”, a następnie przelew w wysokości 45 000 dolarów do dokonania w ciągu 10 dni. Rezerwacja nie staje się ostateczna, dopóki przelew nie zostanie zaksięgowany.

Ponowna próba

Tesla po raz pierwszy przyjmowała depozyty na Roadster w listopadzie 2017 roku, gdy zaprezentowała prototyp na imprezie Semi. Wtedy warunki były takie same: 50 000 dolarów za standardową rezerwację, plus 250 000 dolarów za wersję „Founders Series”, przy której wymagano wpłaty pełnej kwoty z góry. Produkcja miała rozpocząć się w 2020 roku.

To się nigdy nie wydarzyło. Produkcja Roadstera z 2017 roku była opóźniana co najmniej osiem razy i do dziś nie dostarczono ani jednego egzemplarza. W zeszłym roku pisałyśmy, że posiadacze rezerwacji, w tym Marques Brownlee (który czekał osiem lat), mieli trudności nawet z odzyskaniem swoich depozytów, ponieważ Tesla początkowo zatrzymywała 5 000 dolarów. Sam Altman twierdzi, że został zignorowany, gdy próbował anulować swoją rezerwację.

Zatem nowe rezerwacje rodzą znajome pytanie: oddać Tesla 50 000 dolarów teraz i zaufać, że firma zbuduje samochód później. Tyle że tym razem klienci wpłacają pieniądze, zanim Tesla w ogóle pokazała wersję produkcyjną.

Co obiecuje tym razem Tesla

Tesla twierdzi, że podczas wydarzenia zaplanowanego na 1 października zostaną ujawnione ceny, specyfikacje oraz cele produkcji. Elon Musk od miesięcy zachęca do oczekiwania na demonstrację wykorzystującą silniki gazowe zaprojektowane przez SpaceX, które według niego umożliwią samochodowi „lot”, a przynajmniej unosić się w powietrzu. Oczekuje się, że ten pojazd będzie sterowany zdalnie, nie będzie dopuszczony do ruchu drogowego i sam w sobie może kosztować setki tysięcy dolarów.

Musk nie ukrywa oczekiwań. „Będzie to niesamowite. Ekscytacja gwarantowana. Sukces nie jest gwarantowany, ale ekscytacja tak”, powiedział podczas szczytu All-In w tym miesiącu. Dodał, że Tesla potrzebuje żywego publiczności „aby potwierdzić, że to nie jest sztuczna inteligencja”.

Samochód z 2017 roku obiecywał zasięg 620 mil, czas przyspieszenia od 0 do 60 mph poniżej 1,9 sekundy oraz prędkość maksymalną powyżej 250 mph przy podstawowej cenie 200 000 dolarów. Najnowsze zapowiedzi wskazują na przebudowę modelu według kanciastego stylu „Cyber” firmy Tesla oraz na pełnowysokościową barę świetlną zapożyczoną z serii robotaxi/Cybertruck. Jak pisaliśmy w zeszłym tygodniu, Roadster nigdy nie potrzebował przebudowy – musiał po prostu trafić do klientów.

Rynki prognoz również nie wierzą w to. Na Polymarket kontrakt zakładający, że Roadster trafi do klientów pod koniec 2026 roku, ma wartość poniżej 5%, chociaż ten rynek jest słabo obsługiwany. Odrębny kontrakt na rok 2027 szacuje tę wartość na około 61%.

Pogląd Electrek

Pełna szczerość: jestem jedną z osób, które czekają. Posiadam dwa nagrody Founders Series Roadster z dawnego programu poleceń Tesli, a w tym tygodniu Tesla po cichu zastąpiła w moim koncie obrazek tymczasowy nowym zdjęciem promocyjnym, tym samym, które teraz znajduje się na stronie z informacjami o dostępności modelu.

Widzieliśmy już ten film. W 2017 roku Tesla przyjęła zaliczki w wysokości 50 000 dolarów, obiecała dostawę w 2020 roku, a potem spędziła prawie dekadę bez budowy samochodu. Ci klienci do dziś nie mają Roadstera. Teraz Tesla powtarza tę samą strategię, zbierając pieniądze, zanim ktokolwiek zobaczy wersję produkcyjną.

Prezentacja z 1 października może w końcu pokazać nam Roadstera przeznaczonego do produkcji, z rzeczywistą ceną i konkretnym harmonogramem. Ale nie uwierzę, że to się wydarzy, dopóki samochody faktycznie nie trafią w ręce klientów.