Tesla osiąga największy dotychczasowy kamień milowy w produkcji – 10 milionów pojazdów elektrycznych

Tesla potrzebowała tuzina lat, aby wyprodukować milion pojazdów elektrycznych.

Kolejny kamień milowy – sprzedaż 10 milionów pojazdów elektrycznych – nastąpił zaledwie sześć lat później.

Sprzedaż Tesli odbiła się w drugim kwartale, ale droga przed firmą jest trudniejsza niż kiedykolwiek.

Tesla wyprodukowała w tym tygodniu swój 10 milionowy pojazd elektryczny w swojej fabryce w Fremont w Kalifornii, poinformowała firma w środę w poście na X. To kamień milowy, którego osiągnięcie zajęło zaledwie sześć lat od chwili, gdy fabryka wyprodukowała swój milionowy samochód w 2020 roku. Dzięki temu Tesla staje się pierwszym specjalistycznym producentem pojazdów elektrycznych na świecie, który osiągnął produkcję na poziomie ośmiocyfrowym.

To niezwykły sukces, który dowodzi, że pojazdy elektryczne można produkować z powodzeniem i rentabilnie w ogromnych ilościach. To cel, do którego dążą nadal wielu uznanych producentów samochodów, rozwijając własne działalności w obszarze pojazdów elektrycznych. Chiński gigant BYD osiągnął w 2024 roku sprzedaż 10 milionów pojazdów o niskim śladzie węglowym, a ta liczba obejmuje zarówno pojazdy elektryczne na baterie, jak i hybrydy z możliwością ładowania.

10 milionów to również połowa drogi do 20 milionów, co stanowi jeden z celów operacyjnych zawartych w pakiecie wynagrodzeń prezesa Elona Muska w wysokości około 1 biliona dolarów, zatwierdzonym przez akcjonariuszy w zeszłym roku. Musk otrzymuje tę konkretną część wynagrodzenia dopiero wtedy, gdy Tesla przekroczy próg 20 milionów pojazdów, więc dzisiejsze ogłoszenie podaje konkretną liczbę wskazującą, jak daleko jeszcze pozostaje do osiągnięcia tego celu.

A droga, która nas czeka, wcale nie jest łatwa. Rozwój Tesli znacznie spowolnił się w ciągu ostatnich dwóch lat, podczas gdy konkurencja na całym świecie stale się nasila. Po osiągnięciu rekordowej liczby 1,81 miliona sprzedanych pojazdów w 2023 roku firma odnotowała spadek sprzedaży przez dwa kolejne lata. Analitycy przypisują to spowolnienie połączeniu starzejącej się gamy pojazdów, rosnącej konkurencji oraz negatywnych reakcji konsumentów związanych z działalnością polityczną Muska.

Tesla spodziewała się, że Cybertruck stanie się hitem sprzedażowym, który przyspieszy dalszy rozwój firmy, ale okazał się wielkim fiaskiem sprzedażowym, chociaż ma swoich lojalnych fanów. Wprowadzanie robotaxi również przebiega szczególnie powoli – obecnie kilka modeli Model Y jest w użyciu w regionie Zatoki San Francisco, Teksasie i Florydzie, przy czym większość z nich ma za kierownicą ludzkich nadzorców.

Tesla Cybercab, LA Auto Show 2024

Zdjęcie: InsideEVs

Są oznaki stabilizacji działalności producenta w segmencie pojazdów osobowych. Drugi kwartał tego roku był wyjątkowo dobry – odnotowano zaskakujący wzrost o 25% w porównaniu z rokiem poprzednim, co było spowodowane wysokimi cenami paliwa, które zwiększyły popyt na pojazdy elektryczne w Europie. Producent wprowadził również do sprzedaży w USA model Model Y L o dłuższej rozstawie osi, a według doniesień pracuje nad mniejszym pojazdem elektrycznym w rozmiarze Bolt, chociaż producent nie potwierdził tego oficjalnie.

Co o tym myślisz?

Niezależnie od okoliczności, Tesla będzie potrzebować nowych produktów, aby utrzymać rozwój swojego biznesu motoryzacyjnego. Dział produkcji samochodów firmy nadal finansuje coraz droższe inwestycje w sztuczną inteligencję, robotykę i samodzielne prowadzenie pojazdów. Aby sfinansować te inwestycje, konieczne będzie sprzedaż znacznie większej liczby pojazdów niż 10 milionów.

Kontakt z autorem: suvrat.kothari@insideevs.com

Powiązane artykuły