Tesla oficjalnie rozpoczyna masową produkcję elektrycznych ciężarówek Semi, twierdząc, że „praktycznie nie wymagają konserwacji”.

Tesla potwierdziła, że rozpoczęła masową produkcję elektrycznego ciężarówki Tesla Semi, zaledwie kilka miesięcy po rozpoczęciu produkcji seryjnej w swojej gigafaktorii w Nevadzie, a prawie 10 lat po pierwszym prezentacji tego pojazdu.

Tesla ogłosiła tę wiadomość na platformie X, udostępniając nowe informacje na temat technologii wykorzystywanych w procesie produkcji Semi oraz informacje o tym, jak pojazd został przeprojektowany pod kątem rynków globalnych.

Zgodnie z informacjami Tesli, niedawno otwarta gigafaktoria w Nevadzie może produkować nawet 50 000 ciężarówek rocznie. Będzie to pierwsza na świecie ciężarówka klasy 8 pokryta proszkowo, a jej produkcja będzie odbywać się w jednej z najbardziej zautomatyzowanych fabryk.

Semi charakteryzuje się wieloma innymi innowacjami – od użycia własnych, zaprojektowanych przez Teslę komórek baterii 4680 po znacznie udoskonalony układ napędowy wykorzystujący część technologii opracowanych dla Cybertrucka, co zapewnia lepszy zasięg pod obciążeniem.

System klimatyzacji wykorzystuje nowoczesną pompę ciepła Tesli, która jednocześnie obsługuje systemy klimatyzacji kabiny kierowcy oraz ogrzewania/chłodzenia układu napędowego. Dzięki temu zmniejszane są wszystkie straty ciepła z silników ciężarówek diesla używanych obecnie, przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiego komfortu kierowcy.

Jeśli chodzi o komfort kierowcy, w całym pojeździe zastosowano szkło akustyczne zapewniające doskonałą widoczność, a także możliwość stania w kabinie.

Tesla wykorzystuje również oprogramowanie, aby ułatwić pracę kierowcy poprzez automatyzację części inspekcji przed podróżą, przy czym wszystkie przeprowadzone inspekcje są rejestrowane w formie elektronicznych zapisów.

Ponadto firma poinformowała, że Semi „praktycznie nie wymaga konserwacji”, a w 2026 roku odsetek czasu pracy wyniósł ponad 98%.

We wczesniejszym okresie tego roku opublikowano również kluczowe specyfikacje Tesla Semi, które dostępne są w dwóch wariantach. Pierwszy to wariant Standard Range z baterią o pojemności 548 kWh – ten model podstawowy zapewnia zasięg ponad 500 km.

Istnieje również większy wariant Long Range z baterią o pojemności 822 kWh, który przy obciążeniu 37 ton zapewnia zasięg ponad 800 km.

Oba warianty wykorzystują komórki 4680 firmy Tesla o chemicznej strukturze NMC, które można ładować prądem do 1,2 MW za pomocą specjalnie zaprojektowanych dla Tesla Semi urządzeń Megachargers.

W lipcu 2026 roku Tesla uruchomiła swoją pierwszą stację Semi Megacharger, oferującą moc ładowania do 1,2 MW na każdą stację, co ułatwia kierowcom ciężarówek Semi ładowanie w trakcie podróży.

Następnie, w sierpniu 2026 roku, firma poinformowała, że instaluje prefabrykowane Megachargery, co skraca czas montażu i jednocześnie obniża koszty na miejscu.