Tesla testuje Cybertruck w Teksasie – na rzecz Cybercabu

Tesla zakończy produkcję Cybertrucka w swojej fabryce w Teksasie w połowie przyszłego roku. Dzięki temu zostanie zwolnione miejsce, aby robotaxi Cybercab mógł być wytwarzany w większych ilościach. Nie jest jasne, czy Cybertruck zostanie całkowicie wycofany, czy też w przyszłości będzie produkowany gdzie indziej.

Zdjęcie: Tim Deter

Prezes Tesli, Elon Musk, opublikował tę wiadomość dziś, w piątek, na swojej platformie społecznościowej X, ograniczając się do jednego zdania: „Tesla zakończy produkcję Cybertrucka w Gigafactory w Teksasie mniej więcej w połowie przyszłego roku, aby zrobić miejsce na zwiększoną produkcję Cybercabu”. W oryginalnym tekście angielskim: „Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production”.

Dzięki temu produkcja polaryzującego się E-Pickupa w Teksasie zakończy się po czterech latach. Przypomnijmy: w lipcu 2023 roku Tesla obchodziła rozpoczęcie produkcji. Jednak model ten nigdy nie odniosł sukcesu na rynku masowym. Amerykański producent samochodów elektrycznych nie publikuje bowiem danych dotyczących liczby zarejestrowanych egzemplarzy Cybertrucka, lecz zawsze uwzględnia jego sprzedaż w zbiorczej kwocie pod hasłem „pozostałe pojazdy”. Kwota ta stanowiła jednak zawsze jedynie niewielką część całkowitej sprzedaży Tesli (którą dominują Model Y i Model 3). Nasze wrażenia z jazdy tym nietypowym pickupem można przeczytać tutaj.

Na początku roku Tesla spróbowała ponownie z niską ceną wyjściową. W tym celu wprowadziła nowy podstawowy model Cybertrucka z napędem na cztery koła i ustaliła za niego cenę od 59.990 dolarów amerykańskich. Była to ogromna obniżka – wcześniej najtańszy Cybertruck kosztował 79.990 dolarów. Dzięki temu ten model elektryczny z fabryki w Teksasie stał się bardziej dostępny niż kiedykolwiek wcześniej. Choć Tesla przez jakiś czas miała w ofercie również jednosiłowy Cybertruck RWD za 70.000 dolarów, to w wrześniu 2025 roku wycofała tę wersję z powodu niskiego popytu. Jest jasne, że Cybertruck w żadnym momencie nie osiągnął początkowo obiecanej przez prezesa Tesli, Elona Muska, ceny bazowej 40.000 dolarów.

To chyba jest również kluczowy problem. Stosunek ceny do jakości nie był przekonujący. Według wcześniejszego raportu portalu Electrek, w momencie obniżki cen Tesla sprzedawała zaledwie około 5.000 pojazdów na kwartał, co stanowi mniej niż dziesięć procent pierwotnej prognozy przekraczającej 250.000 sztuk rocznie. Producent miał ponadto w pewnym momencie posiadać duże zapasy. Już w październiku 2025 roku pojawiły się informacje, że Musk nakazał swoim innym firmom odkupienie pozostających w magazynach Cybertrucków.

Oprócz nowego podstawowego modelu Cybertrucka, w lutym Tesla obniżyła również cenę najwyższej wersji Cyberbeast o 15.000 dolarów amerykańskich – z 114.990 na 99.990 dolarów. W ten sposób Tesla odzyskała dokładną kwotę, którą firma dodała do ceny Cyberbeast w sierpniu 2025 roku.

Tymczasem dopiero w tym tygodniu poinformowaliśmy, że dwa szwajcarskie przedsiębiorstwa pracują nad dostosowaniem Tesla Cybertruck do warunków europejskich. Firmy Werk.lab i Revoltaris postanowiły tak technicznie zmodyfikować Tesla Cybertruck, aby można go było zarejestrować w Szwajcarii. Okazuje się, czy te plany przetrwały po ogłoszeniu zaprzestania produkcji w Teksasie. Podobnie nie jest jasne, czy Cybertruck otrzyma kolejną szansę w innym miejscu produkcji.

x.com za pośrednictwem handelsblatt.com, teslamag.de, reuters.com, insideevs.com