Tesla Model Y L: informacje o możliwym wprowadzeniu na rynek w Europie

Zdjęcie: Tesla

W kodzie źródłowym kilku europejskich konfiguratorów Tesli pojawiła się nazwa „Model Y L”. Według doniesień prasowych taka informacja znajduje się m.in. na stronach Tesli dla Niemiec, Francji, Włoch i Hiszpanii. Model ten nie jest tam jeszcze dostępny do zamówienia, ale może wkrótce trafić również na te rynki.

Model Y L to wydłużona wersja SUV-coupe Model Y, posiadająca trzy rzędy siedzeń i sześć miejsc. Tesla oferuje tę wersję swojego bestsellera wśród samochodów elektrycznych już na innych rynkach. Dla Europy amerykański producent jak dotąd nie potwierdził ani daty wprowadzenia na rynek, ani cen, ani specyfikacji technicznych.

Obecny znaleziony na stronie internetowej materiał jest jedynie wskazówką na możliwą przygotowawczą pracę nad ofertą europejską. Nie da się z niego wywnioskować konkretnego terminu wprowadzenia, tym bardziej że publicznie nie jest wiadomo, od kiedy dany kod znajduje się na stronach europejskich.

Dla rynku europejskiego Tesla oferowałaby model Y L jako dodatkową wersję wieloosobową poniżej większych modeli SUV. Czy wyposażenie, zasięg czy konfiguracja napędu wersji europejskiej będzie się różnić od już dostępnych wersji na innych rynkach, pozostaje do zobaczenia.

Lepszy akumulator dla Europy?

Już od lata zeszłego roku w Chinach dostępna jest kompleksowo zrewidowana wersja Modelu Y również w wersji wydłużonej. Model Y L z Republiki Ludowej ma według wcześniejszych doniesień otrzymać zatwierdzenie w UE już w 2025 roku i być oferowany w tym kraju z większym akumulatorem. W odróżnieniu od wersji chińskiej, w pakiecie akumulatorowym ma znajdować się 4600 zamiast 4416 pojedynczych ogniw, co zapewnia pojemność magazynowania 88 kilowatogodzin oraz zasięg 681 kilometrów według standardu WLTP.

Lepsza liczba baterii w modelu Y L przeznaczonym dla Europy miała zostać osiągnięta dzięki wydłużonej długości rozstawu osi. Podczas premiery w Chinach Tesla podała długość tego modelu na poziomie 4,98 metra, co oznacza 18 centymetrów więcej niż w zwykłym modelu Y. W Chinach model Y L, zgodnie z tamtejszą, dość nieréalistyczną normą CLTC, ma nieco większy zasięg niż wersja z napędem na wszystkie koła i około 10 procent mniej niż wersja z napędem tylnym. W Europie jednak sześcioosobowy model z większą baterią osiągnąłby zasięg 681 kilometrów według standardu WLTP – dotychczas oficjalnie maksymalny zasięg na jedno naładowanie wynosi w zależności od modelu maksymalnie 622 kilometry.

W Chinach Tesla wprowadziła wersję L po cenie o około 8 procent wyższej niż najdroższa wersja o standardowej długości. Obecnie dostępne w Niemczech modele produkowane w lokalnej „Gigafactory” w Brandenburgu koło Berlina kosztują od 39.990 do 62.990 euro bez dodatkowego wyposażenia.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami