Tesla Model 3 kontra Tesla Model Y: który wybrać w 2026 roku
W dziedzinie mobilności Tesla od ponad dekady pokazuje, że możliwe jest korzystanie z samochodu elektrycznego bez żadnych problemów. Chociaż w ciągu ostatnich pięciu lat Chiny zyskały na znaczeniu, firma Elona Muska pozostaje bezkonkurencyjna pod względem ceny, osiągów i zużycia paliwa. Po wycofaniu modeli o większych rozmiarach i wyższej cenie, Model S oraz Model X, Tesla skupia się na bardziej konkurencyjnych segmentach rynku. Modeli Tesla Model 3 i Model Y nadal są głównym wyborem dla kupujących.
Mimo że mogą wydawać się różne, wielu kierowców nie ma jasnego pojęcia, która opcja najlepiej odpowiada ich potrzebom. SUV czy sedan? Odkładając na bok preferencje dotyczące nadwozia, w ciągu najbliższych minut wyjaśnimy każdą z różnic pomiędzy Model 3 a Model Y, aby było zupełnie jasne, który z nich powinieneś kupić. Oczywiście omówimy również ceny, których znaczenie staje się coraz większe biorąc pod uwagę obecne stawki.
Tabela porównawcza Tesla Model 3 vs Model Y
Zacznijmy od omówienia najbardziej podstawowych danych, które odróżniają oba modele, chociaż różnice są bardzo niewielkie. Pod względem rozmiaru Model 3 i Model Y dzielą zaledwie kilka centymetrów.
Cechy
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Długość
4,72 metra
4,79 metra
Szerokość
1,85 metra
1,92 metra
Wysokość
1,44 metra
1,62 metra
Długość
2,875 metra
2,891 metra
Liczba miejsc
5 miejsc
5 – 7 miejsc
Bagażnik tylny
425 litrów
2.022 litry (maks.)
Bagażnik przedni
88 litrów
116 litrów
Masa
1.847 – 1.929 kg
1.981 – 2.108 kg
Główne różnice między Model 3 a Model Y w 30 sekund
Poza proporcjami, kluczowe cechy odróżniające Model 3 od Model Y to następujące:
Cechy
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Konstrukcja
Sedan
SUV
Moc
283 – 627 KM
299 – 514 KM
Zużycie paliwa (WLTP)
13 – 16,5 kWh/100 km
13,1 – 16,2 kWh/100 km
Zasięg (WLTP)
534 - 750 km
525 - 622 km
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
3,1 - 6,2 sekundy
3,5 - 7,2 sekundy
Maksymalna prędkość
201 - 262 km/h
201 - 250 km/h
Rozmiar baterii
60 - 75 kWh
60 - 75 kWh
Zasięg po 15 minutach ładowania
237 - 311 km
243 - 267 km
Moc ładowania
Od 175 do 250 kW
Od 170 do 250 kW
Cena i obecna gama w Hiszpanii
Jak już wspomnieliśmy, cena jest aspektem coraz ważniejszym. Różne badania potwierdzają, że kierowcy szukają dobrych produktów po konkurencyjnych cenach. Duży udział w sukcesie Tesli przypada na jej politykę handlową. Jej samochody elektryczne, oprócz wyjątkowej wydajności, charakteryzują się bardzo konkurencyjnymi wynikami sprzedaży. Ich stosunek jakości do ceny jest praktycznie niezrównany. Wyniki tej porównywania są następujące:
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Cena rynkowa
Od 36.990 do 57.490 euro
Od 40.990 do 62.990 euro
Te stawki, odnoszące się do sierpnia 2026 roku, mogą ulec zmianie wskutek okresowych ofert marki lub aktywnych wsparć rządu. Oba modele można wybrać w ramach nowego pakietu dotacji publicznych promowanych przez władze – Plan Auto+. Oferuje on do 4.500 euro w postaci bezpośrednich dotacji, a także inne ulgi podatkowe, takie jak odliczenie do 15% od dochodu osobistego w następnym roku podatkowym. Ostateczna kwota jest w każdym przypadku określana na podstawie indywidualnych parametrów, takich jak dochód.
Czas i moc ładowania w domu oraz na drodze
Gdy mowa o samochodach elektrycznych, ważne jest pamiętać, że co jakiś czas konieczne będzie zatrzymanie się w celu naładowania baterii. Naładowanie energii można wygodnie przeprowadzić w domu lub w dowolnym z punktów ładowania publicznej sieci. Czas oczekiwania różni się w zależności od ładowarki.
W przypadku prądu przemiennego (zasilanie domowe) Tesla oferuje moc do 11 kW w każdym ze swoich samochodów i we wszystkich dostępnych konfiguracjach. W zależności od dostępnego gniazdka czas ładowania waha się od 30,5 godziny (gniazdko domowe o mocy 2,3 kW) do 6,4 godziny (gniazdko o mocy 11 kW). W najczęściej spotykanym przypadku, przy mocy 7,4 kW, bateria LFP o pojemności 60 kWh w Tesli jest w pełni naładowana w około 9,5 godziny. Czas ładowania wydłuża się do 8,6 godziny (przy mocy 11 kW), jeśli użyje się baterii jonów litu o dużej pojemności o łącznej pojemności 75 kWh.
Jeśli zdecydujemy się na ładowanie w dowolnej stacji sieci publicznej, Tesla zapewnia, że w idealnych warunkach Model 3 jest w stanie odzyskać od 237 do 311 kilometrów zasięgu w zaledwie 15 minut. Rzecz jasna, te wartości zmieniają się w zależności od wybranej stacji oraz baterii. Z kolei wyniki dla Model Y są znacznie gorsze: od 243 do 267 kilometrów w zależności od wybranej kombinacji.
Zasięg i rzeczywiste zużycie
Jazda samochodem elektrycznym jest dziś możliwa, chociaż doświadczenie w dużej mierze zależy od pojazdu, którym się poruszamy. Tesla bez wątpienia oferuje największe gwarancje oraz najlepszą jakość obsługi.
Dane homologacyjne potwierdzają, że Tesla Model 3 ma zatwierdzony zasięg według standardu WLTP w przedziale od 534 kilometrów (napęd tylny) do 750 kilometrów (wysoki zasięg). Aby osiągnąć takie wartości, Tesla podaje średni zużycie energii na poziomie od 13 do 16,5 kWh/100 kilometrów. W rzeczywistych warunkach te wartości ulegają zmianie w zależności od rodzaju trasy, prędkości, pogody oraz poziomu naładowania baterii. Nasze osobiste doświadczenie pokazuje, że z Model 3 można przejechać nawet 550 kilometrów przy przestrzeganiu prędkości obowiązujących prawem, bez odczuwania tak zwanego lęku przed wyczerpaniem zasięgu.
Gdy przeniesiemy tę informację na Tesla Model Y, okazuje się, że dane homologacyjne gwarantują zasięg WLTP w przedziale od 525 kilometrów (napęd tylny) do 622 kilometrów (wysoki zasięg), przy oficjalnym zużyciu energii w zakresie 13,1 do 16,2 kWh/100 kilometrów. W testach osobistych rzeczywisty zasięg Model Y jest znacznie gorszy niż u jego „brata”, przy czym w normalnych warunkach trudno jest przekroczyć granicę 500 kilometrów. Ten SUV jest ograniczony ze względu na większą masę oraz gorszy współczynnik aerodynamiczny.
Pojemność, bagażnik i komfort jazdy
Jeśli chodzi o komfort i dostępną przestrzeń, w porównaniu wyraźnym zwycięzcą jest Tesla Model Y. Chociaż różnica względem sedana wynosi zaledwie kilka centymetrów, SUV oferuje lepszą przestrzeń wewnętrzną oraz bagażniki o większej pojemności. Wejście i wyjście są znacznie wygodniejsze dzięki temu, że nadwozie jest bardziej oddalone od podłoża. Kolejną zaletą Model Y jest to, że dostępne są wersje na 7 miejsc z trzema rzędami siedzeń (2+2+2). Ostatni rząd jest ukryty w podłodze bagażnika, co nie wpływa na jego objętość. Jeśli szukamy przestrzeni, Model Y jest najbardziej funkcjonalnym z obu modeli w tym porównaniu.
Jazda, komfort i hałas
Gdy siadamy za kierownicą, również łatwo zauważyć pewne różnice. Po przetestowaniu obu modeli woleliśmy ustawienia Model 3. Byliśmy naprawdę zaskoczeni zachowaniem mniejszego sedana Tesli. Pod względem dynamicznym jest doskonały – zachowuje się bardzo dobrze i oferuje lepsze wrażenia niż jego brat, SUV. Odnowa z początku 2025 roku bardzo mu służyła; teraz jest znacznie bardziej dopracowany niż wcześniej. Ta sama ocena dotyczy najnowszej wersji Model Y (Juniper) – bardziej komfortowy i dopracowany, ale gorszy pod względem dynamicznym. Jego większa masa oraz wyższe centrum ciężkości pogarszają wrażenia z jazdy. Mimo to jest to samochód bardzo przyjemny do codziennego użytku i podróży.
Który pasuje do twojego profilu
Wybierz Model 3, jeśli nie chcesz ulegać modzie na SUV-y. Jeśli w twoim życiu nie potrzebujesz SUV-a i jeśli nie wymagasz więcej niż pięciu miejsc. Bagażnik jest bardzo duży. Wybierz Model 3, jeśli szukasz lepszych osiągów, większego zasięgu oraz niższych kosztów zakupu w salonie. Model 3 to opcja, którą polecamy, ponieważ według nas oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny.
Wybierz Model Y, jeśli masz rodzinę i potrzebujesz dużo przestrzeni. Jedyną przewagą Model Y nad jego „bratem” jest właśnie przestronność. Jeśli bagażnik lub liczba miejsc nie są dla ciebie istotne, powinieneś rozważyć jego konkurenta. Ponadto Model Y ma mniejszy zasięg, większe zużycie paliwa i jest droższy – o około 4.000 euro w każdej z jego wersji.
Aльтernatywy do rozważenia
Oba modele łatwo pasują do segmentu D – Tesla Model 3 należy do sedanów w tym segmencie, a Model Y do SUV-ów. Z biegiem lat kategoria ta stała się jedną z najważniejszych na rynku pojazdów elektrycznych. Amerykański sedan ma więc konkurentów takich jak BYD Seal. Z kolei w segmencie SUV-ów jest większa liczba opcji: BYD Seal U, Ford Capri, Mazda CX-6e czy Toyota bZ4X, wśród wielu innych. Wszystkie one konkurują ze sobą pod względem rozmiaru i ceny.
I to tyle na temat Tesla Model 3 kontra Model Y.