Tesla Model 3 kontra BMW i3: który wybrać w 2026 roku

Chiny, Stany Zjednoczone, Japonia, Korea i Europa walczą o przewagę na świecie. Pojawienie się samochodów elektrycznych zmieniło dotychczasowy stan rzeczy, który panował w tej branży przez ponad 100 lat. BMW było jedną z pierwszych marek, które weszły w segmencie samochodów elektrycznych, ale to Tesla na zawsze zmieniła nasz sposób myślenia (oraz poruszania się). BMW i Tesla to dwa z najważniejszych na świecie producentów samochodów elektrycznych, których produkty mogą konkurować ze sobą. Porównujemy dwa z nich: Tesla Model 3 kontra BMW i3.

Niewiele więcej można powiedzieć o Model 3, czego nie powiedziano już wcześniej. Ten amerykański sedan naprawdę zmienił zasady gry pod względem zasięgu, osiągów i ceny. Produkowany na skalę światową, wraz ze swoim SUV-em, Tesla Model Y, znajduje się na najwyższych pozycjach list bestsellerów. Jednak w ostatnich latach pojawiło się wielu konkurentów, którzy próbowali stawić mu czoła z mniej lub bardziej powodzeniem. Nowy BMW i3 jest bez wątpienia jednym z jego najsilniejszych konkurentów. Przeanalizowaliśmy oba modele, aby określić, który warto kupić.

Tabela porównawcza BMW i3 vs Tesla Model 3

Zacznijmy od omówienia najbardziej podstawowych różnic między tymi dwoma modelami, chociaż, jak już wspomnieliśmy, są to samochody praktycznie identyczne. Różnice są minimalne. Pod względem rozmiaru Model 3 i sedan i3 dzielą zaledwie kilka centymetrów.

Charakterystyki

Tesla Model 3

BMW i3

Długość

4,72 metra

4,76 metra

Szerokość

1,85 metra

1,865 metra

Wysokość

1,44 metra

1,48 metra

Rozstaw osi

2,875 metra

2,987 metra

Liczba miejsc

5 miejsc

5 miejsc

Bagażnik tylny

425 litrów

420 litrów

Bagażnik przedni

88 litrów

31 litrów

Masa

1.847 - 1.929 kg

2.165 - 2.280 kg

Główne różnice między BMW i3 a Tesla Model 3 w 30 sekund

Poza proporcjami, kluczowe cechy odróżniające Model 3 od BMW i3 to następujące:

Charakterystyki

Tesla Model 3

BMW i3

Konstrukcja

Sedan

Sedan

Moc

283 - 627 KM

374 - 469 KM

Spalanie (WLTP)

13 - 16,5 kWh/100 km

13,4- 14,3 kWh/100 km

Zasięg (WLTP)

534 - 750 km

710 - 912 km

Przyspieszenie 0 - 100 km/h

3,1 - 6,2 sekundy

4,7 - 5,4 sekundy

Maksymalna prędkość

201 - 262 km/h

200 km/h

Rozmiar baterii

60 - 75 kWh

108,7 kWh (netto)

Czas ładowania od 10% do 80% SoC

26 minut (około)

21 minut

Moc ładowania

Od 175 do 250 kW

Od 300 do 400 kW

Cena i obecna gama w Hiszpanii

Technicznie rzecz biorąc, BMW i3 nie ma nic do zarzucenia amerykańskiemu modelowi. W rzeczywistości Niemcy oferują lepsze parametry w kluczowych kategoriach, takich jak zasięg i moc ładowania, chociaż pod względem efektywności Model 3 nadal jest o krok lepszy. Główna różnica pomiędzy tymi konkurentami leży jednak w cenie. Różnice są bardzo duże – Model 3 jest znacznie tańszy od swojego niemieckiego odpowiednika. W wersji podstawowej jest o prawie 20.000 euro tańszy. W wyższych wersjach różnica się zmniejsza, choć Tesla zawsze oferuje lepsze ceny.

Tesla Model 3

BMW i3

Cena brutto

Od 36.990 do 57.490 euro

Od 58.400 do 63.900 euro

Te stawki odnoszą się do października 2026 roku. Liczby mogą ulec zmianie, szczególnie w przypadku BMW ze względu na krótki okres jego obecności na rynku oraz prawdopodobne wprowadzenie nowych wersji. Niestety, tylko Tesla Model 3 może skorzystać z pakietu dotacji publicznych promowanych przez władze, czyli Plan Auto+. Oferuje on do 4.500 euro w postaci bezpośredniej pomocy, a także inne ulgi podatkowe, takie jak odliczenie do 15% od podatku dochodowego w roku następnym. To kolejny powód, by wybrać model amerykański zamiast niemieckiego.

Czas i moc ładowania w domu i na drodze

Jeśli ważna jest autonomia samochodu elektrycznego, nie mniej istotny jest proces ładowania. Okazuje się on kluczowy dla stworzenia dobrej jakości doświadczenia użytkownika. Oprócz doskonałych samochodów elektrycznych, Tesla stworzyła najlepszą na rynku sieć ładowania publicznego. Jej sieć stacji szybkiego ładowania budzi pełne zaufanie i jest ulubionym wyborem milionów użytkowników samochodów elektrycznych na całym świecie. To infrastruktura doskonale połączona z ekosystemem jej samochodów.

Ładowanie nigdy nie stanowiło problemu dla Tesli, ale też nie jest przeszkodą dla BMW. W najgorszym przypadku, przy prądzie stałym, nowy BMW i3 oferuje moc ładowania od 300 kW do 400 kW. W idealnych warunkach jest w stanie odzyskać od 10% do 80% całkowitego zasięgu w ciągu 21 minut. Tymczasem Tesla oferuje systemy ładowania o mocy od 175 do 250 kW. Oznacza to, że tempo ich ładowania jest wolniejsze. Tesla twierdzi, że w idealnych warunkach Model 3 jest w stanie odzyskać aż 311 kilometrów zasięgu w ciągu 15 minut.

W przypadku prądu przemiennego (ładowanie domowe) Tesla Model 3 oferuje moc do 11 kW we wszystkich swoich konfiguracjach. Z kolei BMW i3 podnosi tę wartość do 22 kW. Przy wolnym ładowaniu rodzaj połączenia ma duży wpływ na szybkość naładowania baterii. BMW i3 jest w stanie naładować 100% baterii w zaledwie 5,5 godziny (ładowanie przy 22 kW). Model 3 natomiast potrzebuje od 6,4 do 8,6 godziny (ładowanie przy 11 kW), aby przeprowadzić ten sam proces. Są to standardowe parametry, które umożliwiają wykorzystanie nocy jako okresu naładowania.

Zasięg i rzeczywiste zużycie

Już udowodniono, że podróżowanie samochodem elektrycznym jest dziś możliwe i zupełnie naturalne, chociaż doświadczenie w dużej mierze zależy od pojazdu. Tesla od lat oferuje najszersze gwarancje oraz najlepszą jakość obsługi. Uzgodnione dane potwierdzają, że Tesla Model 3 ma zatwierdzony zasięg według standardu WLTP w przedziale od 534 kilometrów (napęd tylny) do 750 kilometrów (wysoki zasięg). Aby osiągnąć takie wartości, Tesla podaje średni zużycie energii na poziomie od 13 do 16,5 kWh/100 kilometrów. W rzeczywistych warunkach te wartości ulegają zmianie w zależności od rodzaju trasy, prędkości, pogody oraz poziomu naładowania. Podczas naszych testów udało nam się przejechać odległości nawet do 550 kilometrów zgodnie z obowiązującymi limitami prędkości, bez odczuwania tak zwanego lęku związanego z zasięgiem.

Doświadczenie za kierownicą BMW i3 okazało się jeszcze bardziej pozytywne. Oficjalnie BMW deklaruje zasięg od 710 do 912 kilometrów, przy zużyciu energii w zakresie 13,4 do 14,3 kWh/100 km. Jednak w rzeczywistym użytkowaniu ten niemiecki samochód wykazuje niższą efektywność. Podczas podróży z i3 możemy przebyć odległości nawet do 700 kilometrów w normalnych warunkach. W najgorszym przypadku, jadąc zgodnie z przepisami, można przejechać około 550 kilometrów bez zatrzymywania się. To ta sama liczba co u Tesli, ale biorąc pod uwagę, że jej bateria jest znacznie większa, pokazuje to, że jej efektywność jest niższa.

Przestrzeń, bagażnik i komfort

Oba modele z tej porównania doskonale pasują do europejskiego segmentu D. Oznacza to, że zapewniają doskonałe warunki do jazdy we wszystkich pięciu siedzeniach. Jeśli jednak wejdziemy w szczegóły, możemy stwierdzić, że Model 3 jest modelem o najlepszych warunkach do jazdy w tym zestawieniu. Chociaż przestrzeń dla pasażerów z tyłu jest bardzo podobna, amerykański model ma przewagę jeśli chodzi o przestrzeń ładunkową. Bagażnik Model 3 jest zaledwie o 5 litrów większy niż u niemieckiego modelu. Natomiast bagażnik przedni jest znacznie większy – 88 litrów w porównaniu z 31 litrami w modelu BMW.

Jazda, komfort i hałas

Jeśli chodzi o prowadzenie, zawsze uznawaliśmy Tesla Model 3 za absolutny wzór. Nadal tak jest. Jego zachowanie ma niewiele wad, które warto by wymienić. Posiada doskonale zrównoważoną i lekką konstrukcję oraz doskonałą regulację, która zapewnia tak dobre wrażenia zarówno podczas spokojnej, jak i sportowej jazdy. Zgodnie z oczekiwaniami, BMW, dzięki swojej długiej historii w dziedzinie sportu, potrafi dorównać temu amerykańskiemu konkurentowi pod względem dynamiki, a nawet go przewyższyć. i3 oferuje lepszą jakość jazdy, lepszą izolację kabiny oraz lepsze osiągi dynamiczne. Wyróżniają się również charakterystyka kierownicy i hamulców. Różnice między nimi nie są zbyt duże, ale musimy uznać BMW i3 za zwycięzcę w tej kategorii.

Który model jest dla ciebie odpowiedni w zależności od twojego profilu

Wybierz Model 3, jeśli chcesz mieć najlepszy pod względem stosunku ceny do jakości samochód elektryczny na rynku. To autko doskonale zrównoważone od początku do końca. Ma bardzo konkurencyjną cenę i oferuje idealne parametry elektryczne do wszelkich zastosowań, w tym do bezstresowych podróży. Jest wygodne, dynamiczne, przestronne i energooszczędne. Z drugiej strony nadmiernie polega na elementach cyfrowych, co utrudnia tak podstawowe czynności jak regulacja luster czy zmiana biegów. Konwencjonalna deska rozdzielcza bardzo by mu się przydała.

Wybierz BMW i3, jeśli chcesz uciec od dominacji Tesli. Chociaż Amerykanie wciąż są wzorem do naśladowania, modele takie jak nowy i3 pokazują, że inni producenci oferują już produkty równie dobre lub lepsze. Pod wieloma względami BMW przewyższa Model 3 – zarówno pod względem zasięgu, charakterystyk jazdy, jakości wykończenia, jak i wyposażenia. Jest to produkt bardziej dojrzały, mimo że powstał stosunkowo niedawno. Głównym problemem BMW i3 jest cena. Nic więcej. Jego wysoka cena końcowa jest niedostępna dla wszystkich, co stanowi poważną przeszkodę handlową.

Alternatywy do rozważenia

Stopniowo liczba i popularność samochodów elektrycznych typu sedan rośnie. Coraz więcej pojawia się alternatyw dla Tesla Model 3 i BMW i3. Rzut oka na rynek pokazuje, że głównymi premium alternatywami są modele takie jak Mercedes CLA coupé oraz BMW i4. Chociaż w niektórych aspektach są do siebie podobne, główna różnica leży w linii nadwozia. KIA EV4 Fastback i BYD Seal to kolejne opcje do rozważenia, choć ich jakość, osiągi i zasięg są gorsze. W niedalekiej przyszłości dołączą kolejne modele z Dalekiego Wschodu, w tym produkty marek takich jak Zeekr czy Geely.

I to tyle z naszego porównania Tesla Model 3 kontra BMW i3.