Tesla podnosi ceny Cybertruck o 10% po ogłoszeniu zaprzestania jego produkcji
Tesla podniosła ceny Cybertrucka w Stanach Zjednoczonych o maksymalnie 10% i przestała przyjmować zamówienia na wersję podstawową Dual Motor AWD. Najtańszy Cybertruck, który można obecnie zamówić, kosztuje 92 490 dolarów.
Decyzja ta nastąpiła zaraz po tym, jak Tesla potwierdziła, że zakończy produkcję Cybertrucka w Gigafactory w Teksasie około połowy 2027 roku.
Nowe ceny Cybertrucka
Oto, co pokazuje dzisiaj online konfigurator Tesli w porównaniu z cenami ustalonymi w sierpniu:
Dual Motor AWD: 82 490 dolarów, wzrost o 7 500 dolarów (10%) w porównaniu do 74 990 dolarów – ten model nie jest już dostępny do zamówienia
Premium AWD: 92 490 dolarów, wzrost o 7 500 dolarów (8,8%) w porównaniu do 84 990 dolarów
Cyberbeast: 102 490 dolarów, wzrost o 2 500 dolarów (2,5%) w porównaniu do 99 990 dolarów
Wersja Dual Motor nadal ma wyższą cenę na stronie internetowej Tesli, ale opcja ta jest wyświetlana w kolorze szarym. Oznacza to, że Tesla podniosła cenę wersji, której już nie sprzedaje.
To drugie podwyższenie cen w ciągu mniej niż trzech miesięcy. W sierpniu Tesla podniosła ceny o 5 000 dolarów dla dwóch wersji – w przypadku Dual Motor cena wzrosła z 69 990 dolarów do 74 990 dolarów, a w przypadku Premium AWD z 79 990 dolarów do 84 990 dolarów.
Sumując, Premium AWD jest teraz o 12 500 dolarów (15,6%) droższy niż na początku sierpnia. Cena podstawowa każdego Cybertrucka, który można zamówić, wzrosła z 69 990 dolarów do 92 490 dolarów. To wzrost o 32% w ciągu około 10 tygodni.
Dla porównania, Tesla zaprezentowała Cybertrucka w 2019 roku z obietnicą ceny startowej na poziomie 39 900 dolarów.
Wyższe ceny dla pojazdu, którego nikt nie kupuje
Podwyżki cen nie mają większego sensu z punktu widzenia popytu. Tesla nie podaje oddanych egzemplarzy Cybertrucka oddzielnie, ale kategoria „Inne modele”, która obejmuje również Model S, Model X i Semi, spadła o 48% rok do roku i wyniosła 8 295 sztuk w trzecim kwartale. Szacujemy, że z tej liczby 7 000 do 8 000 stanowiły Cybertrucki, co stanowi około 12% rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 250 000 sztuk.
Na początku tego roku Tesla wypróbowała również przeciwny podejście. W lutym oferowała Cybertrucka z dwoma silnikami za 59 990 dolarów „tylko przez następne 10 dni”, a następnie ją wycofała. Wersja z jednym silnikiem i napędem tylnym została wycofana po zaledwie 173 sprzedażach. Żadne z tych rozwiązań nie przyniosło efektu.
Cybertruck nie jest sprzedawany w Europie ani na większości rynków z prawym kierownicą, a Tesla odwołała jego produkcję dla Australii i Nowej Zelandii w zeszłym miesiącu.
Opinia Electrek
To właśnie wygląda proces wycofywania produktu z rynku. Tesla nie próbuje już sprzedawać więcej Cybertrucków. Stara się zarobić jak najwięcej na tych ostatnich, w nadziei, że ogłoszenie zakończenia produkcji skłoni niektórych ludzi do złożenia zamówień.
Gdy zdecydujesz się zakończyć dany program, ilość produkcji przestaje mieć znaczenie. Masz określoną liczbę dostępnych miejsc do budowy, zapasy części, które chcesz wykorzystać, oraz prawdopodobnie niewielką grupę fanów, którzy chcą dostać taki pojazd, zanim skończą się zapasy. Najprostszym rozwiązaniem jest wstrzymanie produkcji najtańszej wersji i pobieranie dodatkowych 7 500 dolarów za pozostałe wersje. W ten sposób zmuszasz wszystkich do wyboru wersji o wyższej marży i przestajesz udawać, że podstawowa wersja pojazdu jest rzeczywistym produktem.
Ale to wiele mówi o cenach Cybertrucka w ciągu ostatnich dwóch lat. Tesla przeszła od oferty „tylko przez ograniczony czas” w cenie 59 990 dolarów w lutym do ceny wejściowej 92 490 dolarów w listopadzie. To firma, która nigdy nie zrozumiała, dla kogo przeznaczony jest ten pojazd.