Podobno Tesla Giga Texas przechodzi na produkcję 24/7
Zgodnie z informacjami Joe Tegtmeyera, doświadczonego obserwatora dronów, fabryka Tesla w Austin ma przejść na całodobową produkcję pojazdów aż do końca 2026 roku.
W swoim drugim raporcie z listopada Tegtmeyer, uważany za jednego z najbardziej wiarygodnych niezależnych źródeł informacji na temat działalności w Giga Texas (nazywamy go Drone GOAT), stwierdził, że w fabryce dodano zmianę nocną, co skutkuje dwiema 12-godzinnymi zmianami produkcyjnymi.
Tegtmeyer powiedział w swoim filmie:
Myślę, że to naprawdę dobry znak, biorąc pod uwagę to, co zrobili w przeszłości oraz poziom produkcji i dostaw do tej pory. Być może to oznacza, że będzie to naprawdę silny kwartał.”„Mam teraz kilka ciekawych wiadomości na ten temat, jeśli chodzi o harmonogram produkcji w Giga Texas – sytuacja wygląda dosyć dobrze, szczególnie biorąc pod uwagę popyt oraz liczby dostaw, których oczekują. Zwykle pracują w zmianach od poniedziałku do piątku, w godzinach dziennych, po około 10 godzin. Teraz jednak mają zarówno zmiany dzienną, jak i nocną, przy czym każda trwa 12 godzin. Oznacza to, że dodają kolejną zmianę. Ponadto typowy okres przerwy w produkcji podczas świąt, konkretnie od Dnia Dziękczynienia i Bożego Narodzenia do Nowego Roku, uległ zmianie. Nie będzie już tych długich przerw trwających kilka dni bez żadnej produkcji. Przynajmniej taki jest obecny plan.”
Wcześniej General Assembly zazwyczaj pracowało w jednej zmianie trwającej około 10 godzin, od poniedziałku do czwartku lub piątku. Nowy układ zachowuje harmonogram od poniedziałku do czwartku, dodając jednocześnie możliwość pracy w nocy, a większość pozostałych obszarów fabryki nadal pracuje przez cały tydzień z nieco większą aktywnością w weekendy.
Warto zauważyć, że zakład rezygnuje również z wielodniowych przerw w produkcji w okresie Święta Dziękczynienia oraz Bożego Narodzenia i Nowego Roku, które miały miejsce w latach poprzednich.
Giga Texas obecnie buduje Model Y, większy Model Y L, Cybertruck oraz robotaxi Cybercab. Tesla nie potwierdziła zmiany harmonogramu ani nie określiła, które linie produkcyjne otrzymają dodatkową wydajność. Ostatnie komentarze wskazują, że produkcja Cybercab jest ograniczona tempem, z jakim flota Robotaxi jest w stanie przyjąć nowe pojazdy, dzięki czemu Model Y i Model Y L są bardziej prawdopodobnymi beneficjentami, gdy firma radzi sobie z zaległościami w zamówieniach.
Zdjęcia i komentarze Tegtmeyera z 2 listopada podkreśliły również szerszy postęp na terenie fabryki. Cortex 2 nadal się rozwija – uruchamiane są dodatkowe jednostki obliczeniowe, struktura po północnej stronie wydłużyła się o około 25 procent, a trwa praca nad trzecią instalacją chłodniczą.
Na placu budowy tunelu Boring Company zaobserwowano wzmożoną aktywność w dużym dole startowym, natomiast zakład Advanced Technology Chip Fab (wspólna placówka badawczo-rozwojowa SpaceX i Tesla) kontynuował budowę stalowej konstrukcji nośnej oraz montaż ciężkich rusztowań, a także wylewanie betonu.
To zwiększenie zdolności produkcyjnych następuje w momencie, gdy Tesla dąży do dobrych wyników w czwartym kwartale po solidnych rezultatach z trzeciego kwartału. Chociaż firma nie potwierdziła tych informacji, są one zgodne z regularnie dokładnymi obserwacjami przeprowadzanymi na miejscu przez Tegtmeyera.
Jeśli Tesla zdecyduje się utrzymać plany produkcji przez cały dzień, podwójne zmiany po 12 godzin znacząco zwiększyłyby potencjał tygodniowej produkcji w jednym z najważniejszych ośrodków produkcyjnych Tesli.