Tesla Full Self-Driving trochę za bardzo przypomina pociągi.

Zgodnie z relacją kierowcy oraz nagraniami z kamery w samochodzie, Tesla wyposażona w najnowszą wersję funkcji „Full Self-Driving” nie zatrzymała się w tym tygodniu na aktywnym przejściu kolejowym i prawie wjechała prosto w jadący pociąg.

Ciekawe jest to, że w tym samochodzie działała wersja FSD v14.3.7, najnowsza dostępna od Tesli – a to co najmniej trzeci przypadek w tym roku, gdy Electrek odnotował próbę użycia FSD do wjechania Tesli w pociąg.

FSD kontynuowało jazdę mimo dźwięków syren pociągu

Lei Xing, znany dziennikarz motoryzacyjny i współprowadzący podcast China EVs & More, opublikował we wtorek na platformie X nagranie z kamery w samochodzie przedstawiające ten incydent.

Wideo pokazuje Teslę zbliżającą się do przejścia z prędkością 9 mph przy włączonym wskaźniku „Self-Driving”. Sygnalizacja na przejściu migała, a pociąg był słyszalny i widoczny, ale samochód zwolnił dopiero tuż przed próbą przejazdu, gdy pociąg się zbliżał. Lei hamował ręcznie, aby uniknąć znalezienia się na torach.

Gdy zapytano go bezpośrednio o wersję oprogramowania używaną przez samochód, Lei potwierdził, że była to wersja 14.3.7 – najnowsza wersja FSD od Tesli, obecnie wprowadzana do pojazdów AI4.

To szczegół ma znaczenie. Tesla wprowadziła FSD v14.3 na początku tego roku, podając w notatkach wydawniczych, że doszło do poprawy radzenia sobie z „rzadkimi i nietypowymi obiektami wystającymi, zwisającymi lub nachylonymi w kierunku trasy pojazdu” – to sformułowanie powinno obejmować zarówno opuszczone bramy, jak i jadące pociągi. Siedem aktualizacji później samochód nadal jechał prosto na jeden z takich obiektów.

To się wciąż zdarza

Przejścia kolejowe stały się jednym z najczęstszych i najniebezpieczniejszych problemów w systemie asystującym kierowcy Tesli.

W marcu pisałyśmy o samochodzie z FSD, który przejechał prosto przez opuszczone bariery na przejściu kolejowym w West Covina w Kalifornii, nie próbując hamować aż do chwili zderzenia.

Miesiąc później właściciel z Teksasu udostępnił nagranie, na którym jego Tesla wjeżdża przez bramę kolejową zaledwie sekundy przed nadjeżdżającym pociągiem — musiał nacisnąć pedał przyspieszenia do dechy, aby opuścić tory, a rama przejazdu uderzyła w jego szybę podczas jazdy. A już w 2025 roku Tesla w „trybie samochodowego prowadzenia” w Pensylwanii została faktycznie zderzona z pociągiem po wjechaniu na tory.

NBC News, które jako pierwsze ujawniło ten wzorzec, udokumentowało ponad 40 przypadków awarii pojazdów Tesla na przejazdach kolejowych.

Urzędy nadzorcze już obserwują sytuację

Te awarie przyciągnęły uwagę władz rządowych. NHTSA rozpoczęło dochodzenie dotyczące systemu FSD w październiku 2025 roku po zgłoszeniu 58 wypadków, w tym takich, w których system przejechał na czerwonym świetle i wjechał w nadjeżdżający ruch.

Od tamtej pory zakres badań rozszerzono o około 2,9 miliona pojazdów wyposażonych w FSD, co jest o krok krócej od formalnego żądania wycofania produktu z rynku. Senatorzy Ed Markey i Richard Blumenthal oddzielnie naciskali na agencję, aby dokładnie zbadała przypadki awarii na przejazdach kolejowych, określając je jako „zaniepokojające zagrożenie dla bezpieczeństwa”.

Tesla nadal promuje ten system jako „Full Self-Driving”, podczas gdy w jej własnym podręczniku zaznaczono, że kierowca musi pozostać w pełni uważny i gotowy przejąć kontrolę w każdej chwili.

Pogląd Electrek

Właściwie zapytałem Xinga, jaką wersję ma zainstalowaną, ponieważ szczerze mówiąc sądziłem, że Tesla już rozwiązała ten problem. Tak nie jest. To najnowszy dostępny oprogramowanie FSD, a ono nadal nie potrafi wiarygodnie rozpoznać najbardziej oczywistego sygnału „nie jechać” na drodze: migających świateł, bram oraz pociągu.

Wjechanie pod pociąg to chyba najgorszy możliwy scenariusz, a radzenie sobie z przejazdami kolejowymi to bynajmniej nie rzadka sytuacja, z którą musi sobie poradzić system autonomiczny.

Jeśli naprawdę wierzysz Elonowi, gdy ponownie twierdzi, że samochody bez kierowcy będą dostępne w pojazdach konsumenckich jeszcze w tym roku, powinieneś to dokładnie przemyśleć.