Tesla FSD otrzymuje funkcję unikania zderzeń podczas jazdy ręcznej

Dzięki aktualizacji FSD (Supervised) Tesla wprowadza funkcję, która odwraca sytuację: podczas gdy kierowcy muszą zawsze monitorować tryb jazdy automatycznej z użyciem FSD, teraz FSD może z kolei nadzorować jazdę ręczną i, według Tesli, interweniować w przypadku zagrożenia zderzeniem. Tymczasem Słowenia również zatwierdziła FSD.

Z wersją 14.3.9 Tesla ulepszyła swój zaawansowany system asysty kierowcy Full Self-Driving (Supervised) – w Niemczech określany jako Full Self-Driving (Überwacht) lub FSD (Überwacht) – dodając nową funkcję bezpieczeństwa. Teraz może autonomicznie interweniować, jeśli wykryje nadchodzące zderzenie i automatyczne hamowanie awaryjne okaże się niewystarczające, nawet gdy pojazd jest kierowany ręcznie. Według Tesli system może również interweniować, jeśli wykryje poważne rozproszenie uwagi kierowcy lub jeśli FSD zostało przypadkowo wyłączone.

W opisie aktualizacji Tesla podaje dodatkowe szczegóły: „Ta funkcja aktywuje FSD (Supervised), aby zapewnić bezpieczeństwo Twojego pojazdu, a następnie kontynuuje podróż. Interweniuje w następujących sytuacjach, gdy kierujesz pojazdem ręcznie:

Sytuacja 1: Zagrożenie zderzeniem czołowym jest bezpośrednie, a same hamulce mogą nie wystarczyć, aby temu zapobiec.

Sytuacja 2: Twoje pojazd wykrywa, że nie zwracasz wystarczającej uwagi na sytuację na drodze (np. gdy sięgasz po coś na tylnym siedzeniu) lub że FSD (z nadzorem) mogło zostać nieumyślnie wyłączone.

To nowe funkcje są zaskoczeniem. Tesla bowiem promowała FSD jako rozwiązanie do jazdy autonomicznej, dopóki nie interweniowały władze. Pełna jazda autonomiczna bez udziału kierowcy – „bez rąk, bez oczu” – nie jest możliwa przy użyciu FSD. Dlatego system nosi teraz oznaczenie „z nadzorem” lub „Überwacht”.

W przeszłości niektórzy kierowcy mogli rozwijać fałszywe poczucie bezpieczeństwa, ponieważ FSD umożliwia w zasadzie automatyczną nawigację od drzwi do drzwi – ale z zastrzeżeniem, że kierowca może nadal musieć interweniować. Jednak w miarę rozwoju systemu liczba koniecznych interwencji kierowcy zmniejszyła się. Ostatnio pojawiły się doniesienia o przejechaniu ponad 800 mil (1 287 km) bez żadnej interwencji kierowcy, co może skłonić niektórych kierowców do przekonania, że nie muszą już być uważni.

FSD monitoruje kierowcę – zamiast tego, by kierowca monitorował FSD

Tesla odwróciła teraz sytuację, umożliwiając FSD pomaganie w sytuacjach, gdy pojazdem kieruje człowiek i istnieje ryzyko wypadku. Jest to zasadniczo inny podejście niż wcześniej i wskazuje również, że niektórzy użytkownicy FSD nie korzystają z systemu regularnie.

Tymczasem Tesla poinformowała o dalszym postępie w wprowadzaniu FSD (Supervised) w Europie: Słowenia zatwierdziła system asysty kierowcy do użytku na swoich drogach. Dzięki temu Słowenia staje się szóstym krajem europejskim, który podjął to działanie, po Holandii, Danii, Belgii, Estonii i Litwie.

Tesla publikuje zbiór danych FSD

W przeddzień potencjalnego głosowania w sprawie zatwierdzenia na poziomie UE planowanego na 6 października 2026 roku, Tesla postanowiła również udostępnić publicznie kluczowy element dowodów przedłożonych przez holenderską instytucję RDW w celu uzyskania zatwierdzenia typu.

W tym celu Tesla uruchomiła online panel sterowania dla FSD (Supervised), który zawiera dane o odległościach już przebytych przy użyciu systemu asystującego oraz o wypadkach. Główny przekaz komunikatu prasowego Tesli brzmi: „FSD (Supervised) już teraz ratuje życia tam, gdzie jest zatwierdzony – jednak w wielu częściach Europy ta korzyść bezpieczeństwa jest blokowana przez biurokratyczne przeszkody.”